首批復(fù)產(chǎn)車型明日下線！ ST眾泰“摘帽”提上日程，昔日“國產(chǎn)神車”已全面“復(fù)活”？

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

10月18日晚間，ST眾泰（SZ000980，股價4.83元，市值244.84億元）發(fā)布《關(guān)于汽車整車復(fù)產(chǎn)情況的公告》（以下簡稱《公告》）稱，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。

圖片來源：ST眾泰公告

這也是ST眾泰自去年年底破產(chǎn)重組成功至今在復(fù)工復(fù)產(chǎn)路上邁出的實質(zhì)性一步。“目前，公司首批在永康和重慶兩大生產(chǎn)基地復(fù)產(chǎn)的T300皆為燃油版車型，電動版車型還沒開始投產(chǎn)。”10月19日，ST眾泰相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者電話采訪時表示，未來，T300也只會在這兩大生產(chǎn)基地生產(chǎn)。

不僅如此，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的啟動，ST眾泰今年6月公布的定增60億元預(yù)案也獲得了股東大會通過。二級市場上，ST眾泰于10月19日早盤即拉漲停板，報4.83元/股。

T300燃油版已開始生產(chǎn) 上市時間未定

自2019年年初開始，眾泰汽車及下屬整車板塊相關(guān)子公司逐漸陷入經(jīng)營和財務(wù)危機(jī)。

2020年10月至2021年6月，ST眾泰旗下8家子公司因陷入債務(wù)危機(jī)，先后被法院受理破產(chǎn)申請。2021年6月9日，因眾泰汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且有明顯喪失清償能力的可能，金華市中級人民法院（以下簡稱金華中院）根據(jù)債權(quán)人的申請，依法裁定受理重整，并指定管理人具體開展重整各項工作。

直至2021年12月1日，ST眾泰重整計劃獲金華中院裁定批準(zhǔn)并終止重整程序，由江蘇深商控股集團(tuán)有限公司接盤，并對ST眾泰此前的發(fā)展模式進(jìn)行了改革。

不過，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)上，破產(chǎn)重組成功的ST眾泰一直未有明顯動作，這讓外界對其“能否復(fù)活”猜測不斷。“公司自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作，目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成。”ST眾泰在《公告》中強(qiáng)調(diào)稱。

雖然ST眾泰將停產(chǎn)多年的T300確定為其優(yōu)先復(fù)產(chǎn)的首批車型之一，直到今年7月，T300出現(xiàn)在工信部公布的第359批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，該消息才被外界知曉。

公開消息顯示，T300是ST眾泰在2017~2018年期間推出的一款燃油車型，定位為緊湊型SUV，此前售價區(qū)間為4.59萬~9.38萬元。

圖片來源：ST眾泰官網(wǎng)

記者查閱ST眾泰官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，復(fù)產(chǎn)的燃油版T300車型并未公布銷售價格。從配置上來看，新車與之前生產(chǎn)的眾泰T300在動力及配置方面基本保持一致，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。而對于純電版T300相關(guān)消息，ST眾泰官網(wǎng)暫未披露。

“目前，公司規(guī)劃在永康和重慶兩大生產(chǎn)基地生產(chǎn)的車型只有T300燃油版車型，純電動版還沒有開始生產(chǎn)，T300的上市時間和售價區(qū)間暫時還未確定。”上述ST眾泰相關(guān)工作人員告訴記者。

定增募資60億元預(yù)案通過 “摘帽”申請已提上日程

據(jù)悉，ST眾泰在全國范圍內(nèi)的九大生產(chǎn)基地分布于永康、杭州、長沙、大冶、重慶、金華、臨沂、襄陽和貴港，規(guī)劃產(chǎn)能為68.5萬輛。自2020年起，ST眾泰旗下各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，直至2021年全部停產(chǎn)。

今年8月，ST眾泰與重慶市璧山區(qū)人民政府簽署《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項目合作協(xié)議》，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車項目開發(fā)建設(shè)領(lǐng)域構(gòu)建深度合作關(guān)系。ST眾泰將在璧山建立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項目，改造并建成年產(chǎn)10萬輛新能源整車生產(chǎn)基地。

圖片來源：ST眾泰公告

在ST眾泰看來，重慶生產(chǎn)基地的啟動，是其復(fù)工復(fù)產(chǎn)跨出的實質(zhì)性一步。“永康和重慶兩大生產(chǎn)基地的啟動，是公司全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的開始。”ST眾泰相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，后續(xù)公司旗下其他生產(chǎn)基地將逐步完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并投產(chǎn)全新車型。

據(jù)悉，ST眾泰在其他生產(chǎn)基地投產(chǎn)的車型皆為其自主研發(fā)的原創(chuàng)車型，且以新能源車型為主。這一規(guī)劃，正與ST眾泰重整完成后確立的全新戰(zhàn)略方向一致。

按照此前獲批的ST眾泰重整計劃，ST眾泰確立了大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略。短期內(nèi)計劃恢復(fù)優(yōu)化傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)、布局網(wǎng)約車和微型電動車市場，長期計劃以收購、合資的方式構(gòu)建品牌矩陣，布局中高端新能源汽車市場。

不僅如此，ST眾泰在今年6月還發(fā)起了擬定增募資60億元的股票預(yù)案。根據(jù)ST眾泰發(fā)布的《2022年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》，ST眾泰擬向不超過35名特定投資者，募集資金總額不超過60億元，其中募集資金中的47.3億元，用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)及研發(fā)能力提升項目。

10月18日，《2022年度非公開發(fā)行A股股票的預(yù)案》正式獲ST眾泰董事會審議通過。“重整成功后，公司未來的發(fā)展重點將放在電動車上。”上述ST眾泰相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者電話采訪時曾表示。

值得注意的是，ST眾泰旗下生產(chǎn)基地復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程，直接關(guān)系著其完全“摘帽”的時間。記者從ST眾泰內(nèi)部人士處了解到，ST眾泰一旦確定在三個月內(nèi)恢復(fù)正常生產(chǎn)，公司股票代碼就可以成功完成摘帽變?yōu)?ldquo;眾泰汽車”。

2020年6月24日開市起，眾泰汽車被深交所實行“退市風(fēng)險警示”處理，股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。而自2022年5月20日開市起，*ST眾泰股票撤銷退市風(fēng)險警示并繼續(xù)實施其他風(fēng)險警示，股票簡稱由“*ST眾泰”變更為“ST眾泰”。

10月19日，ST眾泰證券部相關(guān)工作人員在接受記者電話采訪時稱，公司申請完全“摘帽”事宜已經(jīng)提上日程。“相關(guān)議案需待董事會召開審核批復(fù)后，我們才會向深交所正式提起申請。”上述ST眾泰證券部相關(guān)工作人員表示。