否認(rèn)“動力電池技術(shù)比寧德時代更先進”傳聞 眾泰汽車：股票交易異動與“摘帽”有關(guān)

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

一句“動力電池技術(shù)比寧德時代更先進”，讓剛完成“摘帽”的眾泰汽車（SZ000980，股價6.3元，市值330億元）受到深交所關(guān)注。

日前，有媒體報道稱，眾泰汽車內(nèi)部人士接受采訪時表示，“眾泰汽車將全面布局整車生產(chǎn)、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通產(chǎn)業(yè)上下游。公司將從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)，并成立合資公司，目前雙方正在更進一步的洽談中，并確認(rèn)電池廠選址，無法透露企業(yè)具體信息。但可以確認(rèn)的是，電池技術(shù)比寧德時代更加先進。”

11月7日晚間，眾泰汽車發(fā)布《澄清公告》稱，上述傳聞不屬實，公司目前沒有從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)并成立合資公司事宜，公司董事、監(jiān)事、高級管理人員及相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人近期內(nèi)沒有接受過相關(guān)媒體的采訪。

“這消息不知道是從哪傳出的，我們也一直在查。”眾泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時僅回復(fù)稱。

圖片來源：眾泰汽車公告

否認(rèn)股票交易異動與傳聞有關(guān)

值得注意的是，11月3日~11月7日，眾泰汽車股價連續(xù)收獲了三個漲停。11月8日，眾泰汽車股價最高漲幅一度達(dá)到6.35%。4個交易日內(nèi)，眾泰汽車股價上漲超40%，總市值上漲近百億元。

對此，深交所也進行了關(guān)注，并要求眾泰汽車對將全面布局整車生產(chǎn)、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，引進動力電池技術(shù)并成立合資公司等消息是否屬實等問題進行說明。

上述眾泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，股價連續(xù)漲停更多是受公司完全“摘帽”影響，而與上述傳聞無關(guān)。

11月3日開市起，眾泰汽車撤銷其他風(fēng)險警示，股票簡稱將由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”。

圖片來源：眾泰汽車公告

自2019年年初開始，眾泰汽車及下屬整車板塊相關(guān)子公司逐漸陷入經(jīng)營和財務(wù)危機。2020年6月24日，深交所對眾泰汽車股票交易實行“退市風(fēng)險警示”處理，股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。

2020年10月至2021年6月，眾泰汽車旗下8家子公司因陷入債務(wù)危機，先后被法院受理破產(chǎn)申請。2021年6月9日，因眾泰汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且有明顯喪失清償能力的可能，金華市中級人民法院（以下簡稱金華中院）根據(jù)債權(quán)人的申請，依法裁定受理重整，并指定管理人具體開展重整各項工作。2021年12月1日，眾泰汽車重整計劃獲金華中院裁定批準(zhǔn)并終止重整程序，由江蘇深商控股集團有限公司接盤，并對眾泰汽車此前的發(fā)展模式進行了改革。

2022年5月18日，眾泰汽車關(guān)于撤銷公司股票交易退市風(fēng)險警示及部分其他風(fēng)險警示的申請獲得深圳證券交易所審核同意，但因“生產(chǎn)經(jīng)營活動受到嚴(yán)重影響且預(yù)計在三個月內(nèi)不能恢復(fù)正常”的情形未消除，2022年5月20日開市起*ST眾泰股票被實行撤銷退市風(fēng)險警示并繼續(xù)實施其他風(fēng)險警示，股票簡稱由“*ST眾泰”變更為“ST眾泰”。

今年10月20日，眾泰汽車首批復(fù)產(chǎn)車型——T300海外版在永康生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。“T300海外版的下線，標(biāo)志著被按下‘暫停鍵’的眾泰汽車正式復(fù)產(chǎn)。”眾泰汽車方面稱。

圖片來源：企業(yè)供圖

隨著工廠的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，眾泰汽車開始啟動“摘帽”申請工作。直至11月1日晚間，眾泰汽車發(fā)布《關(guān)于撤銷其他風(fēng)險警示的公告》，宣布從11月3日開市起公司股票簡稱由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”。至此，歷時兩年多時間，眾泰汽車最終完成了“摘帽”。

整車、部分零部件已開始生產(chǎn) 

進入2022年以來，眾泰汽車即開始進行整車復(fù)產(chǎn)工作，并多次召開復(fù)產(chǎn)專題會議，討論并解決復(fù)產(chǎn)中存在的問題。眾泰汽車方面表示，目前已完成部分車型公告和3C認(rèn)證等工作。

“采購方面，公司已完成T300車型所有供應(yīng)商定點工作，與供應(yīng)商已經(jīng)簽署了供貨合同、開發(fā)協(xié)議等。”眾泰汽車方面表示，銷售方面業(yè)務(wù)也已正常開展。

記者從眾泰汽車內(nèi)部了解到，目前，復(fù)產(chǎn)后的T300只有燃油版車型，將在永康和重慶兩大生產(chǎn)基地生產(chǎn)，后續(xù)公司旗下其他生產(chǎn)基地將逐步完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并投產(chǎn)全新車型。

眾泰汽車把2022年定義為其重整后的元年，也是其轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開局之年。截至目前，眾泰汽車在杭州、上海、廣州和深圳四地設(shè)立了研發(fā)中心，已建立i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新能源平臺架構(gòu)，可實現(xiàn)車身、底盤、發(fā)動機、電氣設(shè)備等架構(gòu)的兼容性和可擴展性，產(chǎn)品覆蓋A00、A0、A、B和C級市場。

10月21日，眾泰汽車官微消息稱，眾泰汽車將全面布局整車生產(chǎn)、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通產(chǎn)業(yè)上下游。

圖片來源：眾泰汽車微信公眾號

對于深交所在關(guān)注函中提及的上述規(guī)劃內(nèi)容情況，眾泰汽車在《澄清公告》中回應(yīng)稱，作為汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，這是眾泰汽車正常的中長期發(fā)展規(guī)劃或愿景。目前，公司整車、部分零部件已經(jīng)在開始生產(chǎn)，但因剛開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)銷量較少，對今年的經(jīng)營業(yè)績無重大影響。動力電池、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域均未開始實質(zhì)性的實施，目前也無明確的計劃，具體實施時間尚具有不確定性。