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道達投資手記:賽道股和券商股發(fā)力 大盤探底回升

每日經(jīng)濟新聞 2022-10-11 22:16:06

前天的市場讓很多人難以置信,大盤被價值投資者心中的“白月光”們打得抬不起頭,好在昨天終于有“大哥”站出來給市場撐腰了。

這個“大哥”就是寧德時代。寧德時代昨天跳空高開,收盤則以全天最高價報收,與此同時,也帶動了賽道股反彈。“寧王”大漲,源于前三季度業(yè)績預(yù)告,其凈利潤處于市場預(yù)期的上限附近,給了市場一點信心。目前看來,市場也只有在賽道股轉(zhuǎn)暖的情況下,才能帶動些許做多氛圍。

與寧德時代同時公布前三季度業(yè)績預(yù)告的公司還有億緯鋰能、天賜材料、恩捷股份等,昨天全部大漲。從估值來看,現(xiàn)在的動力電池企業(yè)的確處于底部,寧德時代的估值甚至還處于上市以來的低點。

兩股力量做多

賽道股反彈,為我們后面選股指明了三季報的方向。除了賽道股之外,昨天市場的另一股做多力量屬于大金融中的券商股??陀^來說,這兩個方向近期的走勢是相似的,無非就是跌幅不一樣。

電力設(shè)備板塊與壓力位的距離相對遠一些,可能還有一定的反彈空間,但也就是一根中陽線的事,把握不好節(jié)奏,在后續(xù)上漲中追買,很容易吃套,可以再等等,等待市場環(huán)境變暖以后更清晰的機會。

從中期結(jié)構(gòu)來看,賽道股和大金融都在下跌趨勢中。賽道股屬于跌到支撐位的反彈。而從短期來看,賽道股超跌反彈的動力顯然會更足一點。不過,放在當(dāng)前的市場環(huán)境下,這樣的短線機會,其實把握難度很大。

和電力設(shè)備關(guān)系較大的電力板塊表現(xiàn)也不錯。四季度是傳統(tǒng)的能源旺季,天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,供熱及電力需求將保持旺盛,電力板塊指數(shù)走出中陽線,但上方均線仍然呈空頭排列,而且板塊指數(shù)離壓力位不遠,追高的話要謹慎。

煤炭板塊,算是最近幾個交易日稍微強勢的板塊,但從昨天早間的盤面看,有一股補跌的味道。補跌的也包括最近強勢的醫(yī)藥方向。反正這就是最近市場的常態(tài),踩不準節(jié)奏的話,稍有失誤性追漲,遇上補跌就很難受。

最慘的要數(shù)半導(dǎo)體板塊,之前下跌是因為行業(yè)不景氣,近期是因為海外的利空影響,而昨天海外傳出的消息被市場解讀得更嚴重。不管怎么說,這個行業(yè)是國家重點支持的行業(yè),宏觀政策也很清晰,從長期來看不可能發(fā)展不好。

半導(dǎo)體行業(yè)的研究報告中不少觀點認為行業(yè)明年下半年可能有拐點,這倒是為明年提供了一個觀察方向。

不過,從昨天市場的量能來看,半導(dǎo)體板塊中流出的資金主要流向了賽道股,邏輯很順暢,只是市場沒有量的支持,這種“拆東墻補西墻”的做法,可能很難撐起板塊大的行情。

目前市場的連板高度只有“5連板”,到了這個高度差不多就會重新洗牌一次。連板梯度方面就更沒啥可以看的,昨天絕大多數(shù)漲停股都屬于“首板”,不過質(zhì)量好于前幾天,但這也恰恰說明資金在切換,有懼高情緒,要關(guān)注風(fēng)格的切換。

存量資金博弈

綜合昨天的盤面,達哥覺得主要有以下幾點要注意:

首先,市場雖然探底回升,但仍難言轉(zhuǎn)好。市場探底回升確實對情緒修復(fù)有利,但仍然是存量資金博弈,沒有更多資金入場,是否止跌企穩(wěn)還需要觀察。

從走勢結(jié)構(gòu)來看,上證指數(shù)的探底回升是非常小級別的背離造成的,這種背離造成的反彈也是很小級別的,可操作性很差。所以,指數(shù)的走勢在盤中忽上忽下,并不穩(wěn)定。

如果本周三指數(shù)直接向上走,由于離壓力位不遠,這個拉升很可能是構(gòu)筑5分鐘級別箱體震蕩的開端,穩(wěn)健的投資者可以等待這個箱體震蕩后的方向;如果指數(shù)選擇震蕩向下,反而意味著短期止跌企穩(wěn)不遠了,可操作性會更好。

其次,在持續(xù)3周的快速下跌后,目前市場已處于情緒主導(dǎo)行情的階段。此時投資者情緒容易兩頭極端化,要么非常悲觀,要么抄底進場,導(dǎo)致的結(jié)果就是市場波動加大,急跌、急拉的行情常見。在這種時候,短線投資者要快,因為波動大、時間短,很考驗盯盤;長線投資者要有定力,不要因為大幅度來回拉鋸就進行沖動式操作。

總的來說,轉(zhuǎn)為震蕩預(yù)期的市場,肯定好于連續(xù)陰跌的市場。即便你沒有在昨天的反彈中獲益,但復(fù)蘇的市場會吸引資金參與,市場活躍度提升顯然是個好現(xiàn)象。

就昨天指數(shù)集體收紅的意義來說,是止跌企穩(wěn)的信號之一,但具體的見底方式,還需觀察后續(xù)情況。

(張道達)

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