告別產(chǎn)能焦慮、出走低價(jià)泥潭 2022雙11快遞備戰(zhàn)“提質(zhì)”“搶人”：能走好新平衡木嗎？

每經(jīng)記者 王郁彪  陳婷    每經(jīng)編輯 劉雪梅

今年的快遞市場在邁過相對(duì)淡季的8月后，相繼迎來了中秋、國慶兩個(gè)業(yè)務(wù)小高潮。國慶結(jié)束，一年一度的雙11大促在即，快遞年末沖刺時(shí)刻已至，各家金鼓齊鳴。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，10月10日，2022年天貓雙11物流保障工作已經(jīng)啟動(dòng)備戰(zhàn)。申通、圓通、韻達(dá)也在國慶前后紛紛召開旺季保障會(huì)議。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-401118931

和往年一樣，雙11前快遞提價(jià)、用工籌備也如期而至。為了保障送貨上門，菜鳥稱將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員。而這一布局，從7月起已在全國各地陸續(xù)籌備。

國泰君安在研報(bào)中指出，今年快遞市場仍將繼續(xù)季節(jié)性提價(jià)，以對(duì)沖旺季臨時(shí)性成本上升。同時(shí)，若大促期間商流較往年繼續(xù)規(guī)模降速峰值平滑，有望進(jìn)一步減弱快遞旺季規(guī)模不經(jīng)濟(jì)程度，有利于Q4盈利超預(yù)期表現(xiàn)。

“今年整年的基調(diào)仍將保持‘淡季不淡、旺季不旺’趨勢，雙11數(shù)據(jù)可能相比往年會(huì)更平穩(wěn)。”快遞物流專家趙小敏在接受記者微信采訪時(shí)表示，“快遞產(chǎn)能基本已經(jīng)不需要更加固化了，對(duì)于各家而言，保持網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和服務(wù)能力，依舊是重中之重。”

嚴(yán)陣以待：“提質(zhì)”成今年雙11快遞重點(diǎn)

10月10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從菜鳥方面了解到，2022年天貓雙11物流保障工作已經(jīng)啟動(dòng)備戰(zhàn)。從對(duì)外透露信息來看，今年將成為有史以來“送貨上門”力度最大的一次天貓雙11。

據(jù)菜鳥雙11項(xiàng)目總指揮李武昌介紹，今年雙11物流的特點(diǎn)是品質(zhì)感大幅提升，從過去的“送得多、送得快”，到了“送上門”的階段。同時(shí)，綠色減碳也是雙11物流一大亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)全國近10萬家菜鳥驛站將持續(xù)開展回箱換雞蛋等社區(qū)綠色活動(dòng)。

菜鳥方面表示，在天貓雙11期間，菜鳥通過自營物流菜鳥直送（丹鳥）、加盟式的菜鳥驛站、以及聯(lián)合申通快遞多種方式加大送貨上門力度。此外，在鄉(xiāng)村和校園，菜鳥的快遞進(jìn)村、無人車送貨到樓也將雙11的包裹送到消費(fèi)者身邊。

菜鳥快遞員黃杰在掃描快件 圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

具體來說，為了加大雙11送貨上門，已經(jīng)對(duì)多地分撥中心進(jìn)行升級(jí)，提升自動(dòng)化水平，自營物流菜鳥直送成為菜鳥送貨上門的主要力量。除了在全國300多個(gè)城市為天貓超市提供送貨上門外，今年菜鳥直送也接入了大部分菜鳥保稅倉，雙11全國250多城的天貓國際包裹也會(huì)送上門。

據(jù)悉，針對(duì)與菜鳥供應(yīng)鏈深度合作的米面糧油、乳飲酒水等重貨，以及家電、家裝和冷鏈等商品，雙11也會(huì)繼續(xù)根據(jù)不同行業(yè)特色，提供送貨上門、送裝一體、化凍包賠等服務(wù)。

此外，菜鳥方面提到，菜鳥驛站聯(lián)合淘寶天貓送貨上門也將在雙11迎來新的高峰。菜鳥驛站正在加大儲(chǔ)備送貨上門運(yùn)力。記者了解到，菜鳥于今年7月份開始與申通等快遞公司合作試點(diǎn)的“下單可選，按需上門”服務(wù)，雙11期間也將在30個(gè)城市開展。

據(jù)了解，為了保障送貨上門，這個(gè)雙11菜鳥將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員。

可以發(fā)現(xiàn)，“提質(zhì)”成為了本屆雙11業(yè)內(nèi)共同的發(fā)力方向之一。

除了菜鳥，9月29日，圓通速遞在上?？偛空匍_2022年旺季保障會(huì)議，圓通速遞總裁潘水苗表示，在保安全、保暢通、保平穩(wěn)要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在成本管控、服務(wù)質(zhì)量、客戶體驗(yàn)和營銷創(chuàng)新上有所突破。

中通方面則對(duì)記者表示，今年以來，中通快遞在湖北鄂州、荊州，安徽合肥，寧夏銀川，廣西柳州等地的轉(zhuǎn)運(yùn)中心均已完成搬遷升級(jí)，進(jìn)一步提升了全網(wǎng)產(chǎn)能。在快遞主業(yè)以外，中通還持續(xù)提升快運(yùn)、云倉、國際、冷鏈、兔喜五大物流生態(tài)板塊的業(yè)務(wù)能力，全力保障商家及終端客戶旺季服務(wù)體驗(yàn)。

蘇寧易購方面也向記者表示，今年雙十一，將以線上線下全場景服務(wù)，協(xié)同合作伙伴進(jìn)行雙十一期間銷售預(yù)測、科學(xué)分倉、庫存共享以及預(yù)售下沉等，安排倉儲(chǔ)計(jì)劃和發(fā)貨節(jié)奏，提前做好鋪貨下沉及熱銷商品預(yù)包裝，同時(shí)全國匹配相應(yīng)運(yùn)力資源，以端到端專業(yè)化、一體化的服務(wù)支撐，響應(yīng)商家需求，做好全鏈路協(xié)同和應(yīng)急保障服務(wù)，以智慧倉儲(chǔ)帶動(dòng)全鏈路效率提升。

蘇寧易購方面還提及，針對(duì)雙11期間各平臺(tái)直播帶來的爆款，通過提前溝通、提前部署、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)等，在全國倉庫設(shè)置爆款專區(qū)、綠色通道，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出，保障發(fā)貨及時(shí)率。配送端，通過增設(shè)直發(fā)班車、加強(qiáng)培訓(xùn)與服務(wù)考核，保障全鏈路時(shí)效不降速。

據(jù)介紹，截至目前，蘇寧易購物流家裝送裝服務(wù)覆蓋全國330多個(gè)城市，已與宜家、顧家家居、尚品宅配等眾多中高端家裝品牌達(dá)成深度合作，同時(shí)吸引天貓、菜鳥等平臺(tái)入駐紹興家居倉，深化戰(zhàn)略合作。

快遞旺季不旺？年末最關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)各有側(cè)重

事實(shí)上，近兩年雙11電商部分的總成交額增速有所放緩，峰值有所回落；延續(xù)的分階段預(yù)售等模式，起到了平滑旺季快遞峰值的作用。

不過，環(huán)比今年各個(gè)季度，同時(shí)疊加疫情因素，今年雙11快遞量仍將呈現(xiàn)同比明顯增長。因此，依循慣例，季節(jié)性提價(jià)對(duì)沖成本的上升依舊會(huì)是常規(guī)操作。

國泰君安在研報(bào)中指出，根據(jù)該行對(duì)歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)旺季前后頭部企業(yè)單票收入變化規(guī)律大致呈現(xiàn)三個(gè)階段：“雙11”前，10-11月單票收入普遍提升0.1-0.2元;“雙11”后，12月單票收入回落；春節(jié)后，明年3月單票收入下降幅度最大。

對(duì)于今年的價(jià)格情況，趙小敏告訴記者，今年快遞市場價(jià)格依舊會(huì)逐步上移，但提價(jià)的幅度會(huì)更加平穩(wěn)。

事實(shí)上，根據(jù)去年快遞旺季提價(jià)表現(xiàn)來推，在今年更加良性的快遞市場競爭及平穩(wěn)的商流環(huán)境下，今年Q4仍將是各家最關(guān)鍵的盈利修復(fù)期。

“特別是對(duì)于申通和韻達(dá)，兩家的財(cái)務(wù)指標(biāo)壓力以及各自的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，使得其會(huì)更加關(guān)注業(yè)務(wù)量的增長以及利潤指標(biāo)、負(fù)債及現(xiàn)金流的表現(xiàn)。”趙小敏接著指出，“而對(duì)于中通、圓通來說，雙11更意在檢驗(yàn)上半年以來的轉(zhuǎn)型成效，比如中通的‘快弟來了’、圓通的‘圓準(zhǔn)達(dá)’等新業(yè)務(wù)產(chǎn)品的覆蓋度，航空國際業(yè)務(wù)的增速等。對(duì)于極兔而言，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)預(yù)期的穩(wěn)定以及業(yè)績的波動(dòng)是其關(guān)注的。”

各家關(guān)注的指標(biāo)各有不同，今年雙11快遞市場的競爭也將更加“好看”。

在旺季備戰(zhàn)階段，記者注意到，產(chǎn)能建設(shè)和提升依舊為申通的重點(diǎn)之一。在申通9月28日舉辦的全國網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，該公司總裁王文彬透露，申通快遞日單量已突破4500萬件。2022年，申通快遞已投入數(shù)十億元用于提升產(chǎn)能建設(shè)，預(yù)計(jì)年底產(chǎn)能將提升至5000萬單。

針對(duì)此，趙小敏表示，對(duì)于中通、圓通、韻達(dá)而言，產(chǎn)能的問題可能已經(jīng)不存在了，而對(duì)于申通，當(dāng)下側(cè)重點(diǎn)在于平衡產(chǎn)能及流量間的問題，同時(shí)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定與服務(wù)的提升，平衡量與質(zhì)的關(guān)系，才是最為關(guān)鍵的。

“據(jù)我所知，頭部快遞企業(yè)包括中國郵政、京東物流、菜鳥等，無論是資金、人員計(jì)劃，還是車輛等硬件投入，應(yīng)急預(yù)案的制定都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，現(xiàn)階段還是要將安全因素放在最重要的位置，一是疫情防控、二是車輛運(yùn)輸安全、三是消防。”趙小敏認(rèn)為。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 謝婧 攝