雙11超級連線｜“快遞進廠”，年寄遞量破億的柳州螺螄粉是如何破圈的？

每經(jīng)記者 楊昕怡    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

一年一度的“雙11”大促已經(jīng)拉開序幕。不單是消費者，商家和物流公司們都在摩拳擦掌，投入到了這場年末的購物節(jié)戰(zhàn)役中來。

對于物流行業(yè)而言，“雙11”既是旺季也是大考，各家物流企業(yè)力求在“雙11”這一練兵場上完成新一輪的量質(zhì)同升。

就在10月31日晚20時，申通快遞“預(yù)售極速達”再發(fā)力，雙11第一單實現(xiàn)“9分鐘進村”：當晚在付完尾款9分鐘后，浙江省嘉興市秀洲區(qū)王江涇鎮(zhèn)宇四浜村村民金女士就在家門口收到了申通小哥送來的快遞——這不僅是金女士，也是申通今年雙11的第一個包裹。

雖然用時與去年相當，但去年是進城，今年是進村，這顯示了申通旺季服務(wù)能力再提升。

事實上，物流行業(yè)的發(fā)展不僅更好地保障了“雙11”等電商大促活動時的高效有序配送，也為很多地方特產(chǎn)提供了走向全國的快捷通道，帶動了地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

柳州螺螄粉就是其中一個經(jīng)典例子。2021年，柳州螺螄粉的年寄遞量首次突破1億件，是全國僅有的兩個破億單品之一。

為此，10月31日，每日經(jīng)濟新聞在“雙11超級連線”直播間（視頻鏈接回放）對話了柳州市郵政管理局辦公室主任李林穎、申通快遞副總裁吳根蓮，以及柳州申通負責(zé)人程建文，直擊申通柳州雙11備戰(zhàn)現(xiàn)場，探訪了螺螄粉“快遞進廠”的過程，共同分享了年寄遞量破億的柳州螺螄粉如何破圈、柳州如何打造“快遞+螺螄粉”生態(tài)圈，以及申通快遞今年雙11的整體備戰(zhàn)情況。

產(chǎn)能大升級，打響“送貨上門”服務(wù)戰(zhàn)

每年的“雙11”可謂是物流行業(yè)在歷經(jīng)7、8月快遞淡季后迎來的業(yè)績修復(fù)關(guān)鍵期。

財報顯示，申通快遞（SZ002468，股價10.31元，市值157.83億元）在今年上半年實現(xiàn)了扭虧為盈，營業(yè)收入149.60億元，同比增長35.78%。值得關(guān)注的是，今年8月份，申通的市占率達到13%，創(chuàng)下自2016年12月份上市以來單月最高紀錄。

作為頭部物流企業(yè)，申通快遞將如何備戰(zhàn)今年的“雙11”？

申通快遞副總裁吳根蓮表示，這已是申通快遞經(jīng)歷的第13個“雙11”，為此申通自9月起就進行了一系列的備戰(zhàn)工作，“在產(chǎn)能建設(shè)、時效質(zhì)量、用戶服務(wù)、商家保障以及對快遞小哥的關(guān)懷等方面都進行了全面的升級。”

在產(chǎn)能建設(shè)方面，2022年申通在在轉(zhuǎn)運中心改擴建規(guī)劃項目達到82個。為了本次大促，沈陽、固安、重慶、鄭州、濟南等一批核心城市樞紐趕在大促之前陸續(xù)投入運營。

在運力方面，申通的大運力車輛數(shù)量較去年增加了60%，在所有車輛中的占比達到85%，“自有車輛的占比越來越高意味著申通可以為商家提供更具確定性的服務(wù)”。

吳根蓮表示，為了應(yīng)對高峰期快遞件量的大幅增長，申通在雙11期間車隊日均發(fā)車量較往年預(yù)計增加80%，并增加近500條直發(fā)路線，直發(fā)單量占總單量的比例約80%，“也就是雙11期間大部分線路都能實現(xiàn)點對點的直發(fā)，有更好的時效性”。

此外，吳根蓮特別指出，今年“雙11”，申通將在“預(yù)售極速達”和“送貨上門”服務(wù)上進行新升級。

在過去的三年中，“預(yù)售極速達”已成為申通歷次大促的一個成熟標配。

吳根蓮介紹，今年“雙11”，申通將擴大“預(yù)售極速達”的產(chǎn)品范圍，“往年以小包裹為主，但今年申通可能會將這個項目進行全范圍覆蓋，而且服務(wù)的單量和質(zhì)量將會在本次大促期間創(chuàng)出新高。”

與此同時，申通將與電商平臺合作，在上海、杭州、武漢、廣州、南京等30個城市增設(shè)“送貨上門”專屬團隊。大促期間，申通將增加超過3000名專職按需配送服務(wù)人員，對于參與送貨上門的網(wǎng)點與快遞小哥也將給予高額補貼。

在疫情防控常態(tài)化的當下，申通也做了相應(yīng)的疫情防控準備來確保大促期間物流鏈條上的“零堵點”。

吳根蓮提及，相較于往年，今年申通在APP里新增了一個功能，讓所有在職的服務(wù)人員每天上傳一個防控二維碼，系統(tǒng)會基于上傳情況和物流軌跡進行匹配，確保更安全地服務(wù)于消費者和商家。

“快遞進廠”：打造“快遞+螺螄粉”生態(tài)圈

作為柳州特色美食，螺螄粉已在快遞的助力下走出柳州，走向全國，登上了很多消費者的雙十一必囤清單。

柳州申通負責(zé)人程建文向每經(jīng)記者介紹，2020年，柳州申通全年螺螄粉發(fā)件量首次突破千萬，且2021年業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升。今年雙11期間，廣西柳州申通網(wǎng)點發(fā)出的螺螄粉訂單預(yù)計超過100萬單，比常態(tài)日均訂單量增長近30%。

他表示，為了備戰(zhàn)“雙11”，更好地應(yīng)對螺螄粉基地業(yè)務(wù)量激增的情況，柳州申通網(wǎng)點引進了全自動化設(shè)備以提高分揀效率，增加了8000平米倉儲面積，日發(fā)貨能力超過20萬件，同時新增了運輸車輛15輛，預(yù)備人員40余人。

時至今日，很多地方產(chǎn)業(yè)的擴大和發(fā)展正是依托于快遞。今年10月，柳州市政府印發(fā)的《柳州市促進郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》明確提出，要持續(xù)推進“快遞+螺螄粉”金牌項目建設(shè)，打造“快遞+柳州螺螄粉”生態(tài)圈。

柳州市郵政管理局辦公室主任李林穎告訴每經(jīng)記者，打造這一生態(tài)圈，對螺螄粉企業(yè)來說，快遞企業(yè)提供主動進廠、倉配一體化、統(tǒng)倉共配等多樣化服務(wù)合作模式，可以提升快遞服務(wù)螺螄粉效率，降低寄遞成本，保障螺螄粉更快“從柳州到全國各地”，助力螺螄粉大產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

對于快遞企業(yè)而言，“快遞+螺螄粉”生態(tài)圈的建設(shè)可以極大地拉動柳州快遞業(yè)務(wù)量的增長，帶動各快遞品牌在柳州建設(shè)區(qū)域性分撥中心，使柳州成為桂北地區(qū)快遞樞紐。最后實現(xiàn)螺螄粉行業(yè)與郵政快遞業(yè)的無縫連接、相融相長。

他也指出，在該生態(tài)圈的打造過程中，目前快遞企業(yè)之間出現(xiàn)了無序競爭的現(xiàn)象，“所以我們在下一步將規(guī)范市場秩序，通過引導(dǎo)快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量、降低寄遞時限、開發(fā)增值服務(wù)等方式實現(xiàn)快遞企業(yè)間的良性競爭，推動快遞服務(wù)螺螄粉提質(zhì)增效獎勵等相關(guān)政策落地生效，同時加快建成區(qū)域性郵政快遞樞紐，為實現(xiàn)螺螄粉銷量的再次飛躍奠定堅實基礎(chǔ)。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者從申通方面了解到，截至目前，柳州申通合作了近30家螺螄粉品牌，是其中12家品牌的獨家快遞供應(yīng)商。

為什么柳州申通可以獲得如此多螺螄粉品牌的信任？吳根蓮認為有兩點原因。

其一，柳州申通網(wǎng)點先于市場敏銳地捕捉到了商機，并借助多年積累的資源，從廣東為部分螺螄粉廠家引進了電商運營人才。

此外，柳州申通還為部分剛起步的小廠家提供資金支持，比如向新螺螄粉廠家提供延遲結(jié)算快遞費政策。

“柳州螺螄粉‘快遞進廠’的模式也完全具有可復(fù)制性。這一模式就是廠家直發(fā)的概念，能極大程度地節(jié)約物流成本，提高效率，實現(xiàn)給消費者讓利”吳根蓮表示，“因此這一模型可以復(fù)制進很多行業(yè)，例如家紡、鞋類行業(yè)等等，未來將有很多行業(yè)投入到C2M的模式建設(shè)中去。”