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敢跌就敢買?A股或迎來建倉良機,后市布局看這三個方向

每日經(jīng)濟新聞 2022-08-02 16:38:52

◎究竟是什么原因,引發(fā)了今天市場的巨幅震蕩?其實原因很簡單,拋盤來自對不確定性因素的擔(dān)憂。在人云亦云的情緒影響下,很多投資者選擇了避險。

每經(jīng)記者 曾子建    每經(jīng)編輯 葉峰    

投基Z世代,Z哥最實在。

昨天好不容易來個8月開門紅,今天一早,大盤跌懵了。

滬指小幅低開之后一路下跌,最多下跌超過100點,滬深兩市僅剩不到200只個股上漲。郁悶的Z哥只剩下關(guān)電腦、拔網(wǎng)線的勇氣。

究竟是什么原因,引發(fā)了今天市場的巨幅震蕩?其實原因很簡單,拋盤來自對不確定性因素的擔(dān)憂。在人云亦云的情緒影響下,很多投資者選擇了避險。

這種極端情況下的情緒性下跌,本身是很少見的,就像情緒性瘋狂做多一樣,都很少見。但盡管少見,一旦出現(xiàn)之后,往往會出現(xiàn)一個階段性的低點或者高點。一旦不確定性因素消失、情緒得到緩和,那么Z哥相信,市場的反彈就必然會出現(xiàn)。

實際上,今天下午,情緒已經(jīng)得到了釋放,抄底資金也在陸續(xù)進場。雖然最終指數(shù)沒有翻紅,畢竟早盤跌得太多,但我認(rèn)為,今天的下跌,可能正是今年又一個建倉A股的好時機。

經(jīng)常有基民朋友感嘆,在買基金時,總是選不好建倉的時點。所以,大家普遍認(rèn)為,買基金不需要擇時。

確實,買基金不擇時,買進后長期持有就好了,這是很多人的做法。但是,這也是一種懶人投資的方法,反正也選不好時點,干脆就不擇時了。而不擇時的后果是,買基金時都是看情緒,市場情緒高漲的時候買,買入后長期套牢,好不容易解套了,然后就賣掉。最典型的例子,就是很多投資新能源賽道基金的投資者,低位不敢買,等猛漲一段之后買在高點。

還有一種,情緒高漲時買入基金,跌下來不斷補倉,美其名曰“定投”,最典型的例子,就是買某些醫(yī)療健康賽道,或者是中概互聯(lián)賽道的產(chǎn)品,往往都是如此。

上面兩種基金操作,我覺得這些都是很無奈的操作。

那么,真正買進基金的最佳時點是什么?所謂最佳時點,就是可以大膽“ALL IN”,然后安心持有的時點。

這種買基金的最佳時間,簡單說就是市場處于階段性低點,行情最糟糕的時候,此時買入基金,賠率不一定是最高,賠率取決于基金經(jīng)理的能力,以及賽道的選擇。但勝率一定是比較高的。而這個市場的階段性低點,在我看來,有兩個重要的標(biāo)志性事件,一旦出現(xiàn),往往就是建倉的好時機。

第一,是大量新基金發(fā)行困難的時候,尤其是很多所謂頂流的基金經(jīng)理都發(fā)不出產(chǎn)品了,普通基金經(jīng)理更是發(fā)行失敗的時候,此時可以考慮通過基金來建倉A股。

此時建倉,不一定能夠買到真正的最低點,但一定都是市場情緒最悲觀,估值最低的一個階段。買入之后,可能還會被套,但套牢幅度一定不會多大了,買入就安心持有。

第二,就是類似于今天這種,市場因為受到一些不確定性因素的影響,出現(xiàn)了非理性的下跌,那么一旦情緒穩(wěn)定,市場反彈將是大概率事件。

而且,一般來說這種低點的出現(xiàn),也往往可能成為建倉最好的時機,因為所謂“危機”,意味著有“危”就有“機”。

《彼得林奇的成功投資》一書中曾寫道,1962年的古巴導(dǎo)彈危機事件:美國有史以來唯一一次面臨戰(zhàn)爭即將爆發(fā)的危險!我為我自己,我的家庭,也為我的國家感到非常的害怕。但是那一天,股市下跌連3%都不到。所以,不要浪費每一次危機。

所以,對于今天市場的下跌,我認(rèn)為確實也是一次建倉A股的良機,踏空的資金,可能會借著當(dāng)下的下跌,來一次大膽的抄底,他們等這個機會等了很久了。比如但斌,此前他說,他會在下半年加倉,現(xiàn)在他的機會可能來了。

那么,后市布局的方向是什么?

我認(rèn)為,以下三個方向值得重點關(guān)注。

首先,還是新能源賽道,盡管二季度以來,這個板塊漲了不少,但從長期看,新能源賽道的成長性是非常確定的,即便是對經(jīng)濟大環(huán)境有所擔(dān)憂,但也正因為如此,新能源賽道將是穩(wěn)增長的重要一環(huán)。

今天我看有新聞?wù)f,重陽投資唱空新能源賽道,認(rèn)為當(dāng)前估值偏高。重陽投資發(fā)文稱,“當(dāng)前炙手可熱的新能源板塊,我們認(rèn)為當(dāng)前估值偏高,短期要警惕交易過度擁擠的風(fēng)險。”

當(dāng)前估值偏高,我認(rèn)為這是站在比較靜態(tài)的看市盈率,那可能確實是比較高的,但是如果未來業(yè)績能夠保持增長,高估值會被抹平。而所謂“過度擁擠”,我認(rèn)為去年底的時候,這個賽道確實是比較擁擠了,但經(jīng)過今年上半年的大幅調(diào)整,從整個賽道來看,或許并不像當(dāng)時那么擁擠。只不過,未來這個賽道將會分化,不可能所有產(chǎn)業(yè)鏈上的公司都能大漲。總體而言,新能源賽道依然是后市值得重點關(guān)注的方向。而且,強勢板塊有人唱空是好事,不怕唱空,真正怕的是一致性。

第二,價值股可能迎來低位布局的好機會。價值股的重要指標(biāo)是看上證50指數(shù),經(jīng)過今天盤中的重挫,上證50指數(shù)跌回到了年內(nèi)前期低點位置。如果是買指數(shù)基金的話,上證50ETF迎來較好的建倉機會。

第三,我始終堅持認(rèn)為,越是惡劣的行情,越能體現(xiàn)好股票的價值。今天,前期的強勢板塊中,只有機器人概念股還能維持上漲。當(dāng)然,機器人板塊漲了那么多,估計沒人敢再推薦,也沒人敢追高,但越是這樣,可能就還有空間。

(風(fēng)險提示:權(quán)益基金屬于高風(fēng)險品種,投資需謹(jǐn)慎。本資料不作為任何法律文件,資料中的所有信息或所表達意見不構(gòu)成投資、法律、會計或稅務(wù)的最終操作建議, 本人不就資料中的內(nèi)容對最終操作建議做出任何擔(dān)保。在任何情況下,本人不對任何人因使用本資料中的任何內(nèi)容所引致的任何損失負(fù)任何責(zé)任。我國基金運作時間較短,不能反映股市發(fā)展的所有階段。定投過往業(yè)績不代表未來表現(xiàn),投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險,不能保證投資人獲得收益,也不是替代儲蓄的等效理財方式。

投資者在投資基金之前,請仔細(xì)閱讀基金的《基金合同》《招募說明書》等基金法律文件,全面認(rèn)識基金的風(fēng)險收益特征和產(chǎn)品特性,充分考慮自身的風(fēng)險承受能力,在了解產(chǎn)品或者服務(wù)情況、聽取適當(dāng)性意見的基礎(chǔ)上,理性判斷市場,根據(jù)自身的投資目標(biāo)、期限、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等因素謹(jǐn)慎做出投資決策,獨立承擔(dān)投資風(fēng)險。市場有風(fēng)險,入市需謹(jǐn)慎?;鸸芾砣颂嵝淹顿Y者基金投資的“買者自負(fù)”原則,在投資者做出投資決策后,基金運營狀況、基金份額上市交易價格波動與基金凈值變化引致的投資風(fēng)險,由投資者自行負(fù)責(zé)。)

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)_501142560

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