甩賣75%所持比特幣，特斯拉套現(xiàn)63億！二季度凈賺超170億，馬斯克：未來(lái)可能會(huì)降價(jià)

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 段煉 裴健如 蓋源源    

近日，特斯拉發(fā)布了2022年第二季度財(cái)報(bào)。

隨后，特斯拉（TSLA，股價(jià)815.12美元，市值8447.83億美元）股價(jià)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日迎來(lái)大漲，漲幅達(dá)9.78%，市值一夜飆升超752億美元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日開(kāi)盤(pán)后特斯拉股價(jià)繼續(xù)飆升，截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)報(bào)834.025美元，漲2.32%，總市值8641億美元。

特斯拉二季度凈賺超170億

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，特斯拉對(duì)外發(fā)布的2022年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司今年第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收169.34億美元，同比增長(zhǎng)42%，略高于分析師預(yù)期的168.8億美元；凈利潤(rùn)為22.59億美元，調(diào)整后為26.2億美元（約合人民幣176.8億元）。

對(duì)于營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)的原因，特斯拉方面解釋稱，這主要?dú)w功于公司今年第二季度汽車交付量的增加和車輛平均銷售價(jià)格的上漲。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年4~6月，特斯拉全球產(chǎn)量約為25.86萬(wàn)輛，交付量約25.47萬(wàn)輛，較一季度減少約5.53萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.84%。這也是自2020年第一季度以來(lái)，特斯拉交付量首次出現(xiàn)環(huán)比下降。

“一直以來(lái)我們更關(guān)注的是產(chǎn)能爬坡問(wèn)題，需求并不是我們擔(dān)憂的問(wèn)題。”特斯拉CEO馬斯克稱，目前特斯拉用戶最長(zhǎng)需要等待一年時(shí)間才能完成交付。

特斯拉方面表示，今年第二季度，特斯拉生產(chǎn)過(guò)程中持續(xù)面臨停工、全球供應(yīng)鏈中斷等挑戰(zhàn)，這也限制了工廠持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。

作為特斯拉全球最大汽車出口中心，上海超級(jí)工廠受疫情影響，從3月28日起開(kāi)始停工停產(chǎn)，直至4月19日開(kāi)始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到6月上旬才恢復(fù)滿負(fù)荷生產(chǎn)。財(cái)報(bào)顯示，上海工廠在近期進(jìn)行了產(chǎn)能升級(jí)，年產(chǎn)能超75萬(wàn)輛，是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

馬斯克表示，近期特斯拉工廠周產(chǎn)量已達(dá)約3萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到今年年底可實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)4萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)?！鞍亓趾偷弥輧勺鹿S產(chǎn)能正在迅速提升，預(yù)計(jì)到今年年底前可實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛汽車的目標(biāo)?！瘪R斯克稱，6月份，柏林工廠的單周產(chǎn)量已超過(guò)1000輛。

對(duì)于今年下半年的交付預(yù)期，特斯拉方面稱，“會(huì)打破紀(jì)錄。但具體的增長(zhǎng)速度取決于設(shè)備產(chǎn)能、工廠正常運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營(yíng)效率、供應(yīng)鏈能力和穩(wěn)定性。未來(lái)幾年，特斯拉汽車交付量將實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)50%的目標(biāo)?！?/span>

按照特斯拉2021年93.62萬(wàn)輛的總交付量計(jì)算，交付量年均增長(zhǎng)50%意味著特斯拉2022年的交付量有望突破140萬(wàn)輛。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，特斯拉汽車業(yè)務(wù)毛利約為40.81億美元，同比增長(zhǎng)41%；汽車毛利率為27.9%，高于分析師預(yù)期。

甩賣75%所持比特幣掙了63億

值得一提的是，受動(dòng)力電池原材料價(jià)格的持續(xù)上漲影響，特斯拉從3月份開(kāi)始對(duì)旗下車型進(jìn)行了多輪調(diào)價(jià)?！澳壳埃久媾R供應(yīng)鏈、工廠停工、通貨膨脹等問(wèn)題，我們提高幾次售價(jià)后，汽車價(jià)格已經(jīng)到了比較尷尬的程度。”馬斯克稱，未來(lái)某個(gè)時(shí)候特斯拉可能會(huì)下調(diào)售價(jià)，但這并非承諾。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 韓陽(yáng) 攝（資料圖）

產(chǎn)能之外，特斯拉也面臨芯片供應(yīng)持續(xù)緊張的問(wèn)題。不過(guò)，特斯拉方面認(rèn)為，沒(méi)有必要自己制造芯片，他們會(huì)和供應(yīng)商合作，且已經(jīng)使用了大量定制芯片。同時(shí)，特斯拉也在通過(guò)改寫(xiě)軟件、把多種功能集合起來(lái)等方式，減少芯片使用，從而應(yīng)對(duì)芯片供應(yīng)問(wèn)題。

此外，在馬斯克看來(lái)，如何提煉鋰電池的關(guān)鍵原材料是當(dāng)務(wù)之急，因?yàn)殇囌拗浦厮估姵厣a(chǎn)。

根據(jù)財(cái)報(bào)披露數(shù)據(jù)，特斯拉現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期有價(jià)證券在今年二季度增長(zhǎng)了9.02億美元，達(dá)到189億美元。特斯拉方面解釋稱，該增長(zhǎng)主要得益于6.21億美元的自由現(xiàn)金流，部分被4.02億美元的債務(wù)償付抵消。

值得注意的是，截至2022年第二季度末，特斯拉將其所持的比特幣減持了75%，為其資產(chǎn)負(fù)債表增加了9.36億美元（約合人民幣63億元）的現(xiàn)金。對(duì)此，馬斯克解釋稱，由于二季度上海工廠的不確定性，特斯拉減持了比特幣以保障現(xiàn)金流，但此后對(duì)于增加比特幣持有量保持開(kāi)放態(tài)度。

特斯拉二季報(bào)發(fā)布后，富國(guó)銀行上調(diào)其目標(biāo)股價(jià)至830美元。奧本海默分析師Colin Rusch維持特斯拉跑贏大市評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)定為1293美元。

記者|李星

編輯|段煉 裴健如?蓋源源

校對(duì)|王月龍

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