每日經(jīng)濟新聞 2022-07-20 22:32:25
昨日,最近一段時間的總龍頭中通客車(SZ000957,股價20.6元,市值122億元)開盤直接跌停,收盤封單數(shù)量超過92萬手??催@架勢,估計今天還得挨錘。
讓人驚訝的是,即便是跌停,也仍然還有2.37億元的資金沖進去接貨,大概是博弈能夠開板吧,達哥只能說他們太勇敢了。更難受的是,昨天上午沖進中通客車?yán)锩娴耐顿Y者,就這兩天的虧損已經(jīng)超過了20%。
這個位置被套想要回本的話,恐怕只能看運氣了。按照歷史上妖股的調(diào)性,運氣不好的話,被套好幾年的概率也是不小的。
估計有朋友對這種炒妖股的風(fēng)氣非常抵觸,覺得這是市場不成熟的表現(xiàn)。其實,可以對比一下美股,按理說美股的各種機制應(yīng)該很成熟了吧,但炒作起來相比A股可以說是有過之而無不及。還記得去年美股游戲驛站的散戶逼空之戰(zhàn)嗎?短短11個交易日漲幅超過20倍。
昨日,A股整體走得比較穩(wěn),也比較符合達哥之前對于指數(shù)的預(yù)判,兩市上漲個股數(shù)量是下跌個股數(shù)量的兩倍,總體呈現(xiàn)出不錯的普漲格局。不過,不少板塊是跟隨指數(shù),一早就把全天的漲幅給完成了,后面就只是跟隨震蕩了,只要是沒有提前搶到昨日的風(fēng)口,賺錢效應(yīng)不見得有多好。
盤面上,國防軍工集體走強,十幾只個股漲停。這個板塊之前好幾次有朋友留言問到過,最近就沒怎么在文章里說。整體來看,從去年開始,軍工就已經(jīng)不能算偏主題投資了,而是屬于景氣賽道,業(yè)績有實實在在增長,營收及凈利保持較高增速,但估值沒怎么動。
從中報來看,截至昨日,國防軍工板塊中已有34家公司預(yù)告了中報業(yè)績情況,20股實現(xiàn)同比增長,占比近六成。從估值來看,軍工板塊整體的PE在58倍左右,和其他行業(yè)相比,顯然是高的。但軍工股有自己的節(jié)奏,和過去10年的數(shù)據(jù)相比,現(xiàn)在的位置并不高。
昨日午后,工業(yè)母機活躍。高端機床行業(yè)國產(chǎn)化率提升空間巨大,中國工業(yè)母機正向智能化、高端化方向快速前進。板塊走勢上,昨日放量上攻有平臺突破之意,有望打開上行空間。醫(yī)療美容概念表現(xiàn)活躍,暑期是醫(yī)美旺季,醫(yī)美自然受到市場關(guān)注。醫(yī)療美容概念昨日放量突破年線壓制,走勢健康,有望維持升勢。
但回歸到交易層面,昨日異動的軍工、醫(yī)美、醫(yī)藥等,本質(zhì)上和這幾天異動的環(huán)保、華為鴻蒙概念等沒有區(qū)別,是資金避高就低輪動補漲的表現(xiàn),都需要觀察持續(xù)性,不適合追漲,只適合低吸埋伏。而且從這些板塊指數(shù)來看,K線圖形也都是非常相似的,橫盤之后拉起來,這種圖形達哥之前提過多次了,輪動中可以埋伏類似板塊或個股補漲的機會。
綜合昨日整個盤面情況,達哥覺得要點主要有以下幾個:
首先,大盤或?qū)⒂瓉黻P(guān)鍵交易日。盡管市場這三天反彈得不錯,但成交金額連續(xù)縮小始終是一個隱憂。這不是說市場一定得放量才好,大盤在20日均線下方運行的時候量能并不是關(guān)鍵要素,不放量也能反彈,因為市場前期經(jīng)歷一波調(diào)整后,雖有反彈但反彈幅度有限,獲利盤不多,拋壓還不大,但若要進一步?jīng)_刺20日均線,則放量將是必要因素。
從結(jié)構(gòu)上來說,上證指數(shù)昨日的走勢和7月18日的走勢是非常相似的,是一種上攻蓄力的結(jié)構(gòu)。蓄力之后的上攻就比較關(guān)鍵了,上方缺口能否被回補,直接影響達哥對市場的定性。回補成功,上證指數(shù)變?yōu)閺妱莸膶挿鹗帲换匮a失敗,不排除上證指數(shù)有向下補缺或者創(chuàng)新低的可能。所以,接下來一兩個交易日很關(guān)鍵。
其次,要看關(guān)鍵板塊了。要放量突破壓力的話,市場可供選擇的板塊不多,要么拉賽道,要么拉低位權(quán)重。
從目前電力設(shè)備板塊這個賽道來看,調(diào)整消化還不充分,如果強勢的話,很可能面臨沖高回落的風(fēng)險,會影響整體市場情緒。那就只能看大金融或者白酒了,但這也是一個非常尷尬的情況。
綜合來看,上證指數(shù)突破上方缺口并不容易,沖高遇阻,可以適當(dāng)減倉。在市場情況整體明朗之前,盡量把倉位控制在可進可退的水平。
(張道達)
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