道達(dá)投資手記：市場(chǎng)放量下跌 賽道股是砸盤(pán)主力

昨天A股的調(diào)整應(yīng)該是預(yù)期之中的事，當(dāng)然也不排除會(huì)超過(guò)有些人的預(yù)期。

市場(chǎng)短期高點(diǎn)的跡象是比較明顯的，上證指數(shù)放量光頭光腳中陰線(xiàn)，直接抹掉了前天的漲幅，屬于清晰的調(diào)整信號(hào)。

盤(pán)面上，賽道股是砸盤(pán)的主要力量。整個(gè)新能源板塊，開(kāi)盤(pán)一個(gè)小時(shí)就成交了1100億元。達(dá)哥當(dāng)時(shí)還算了一下，占當(dāng)時(shí)兩市成交金額的20%左右。而從全天來(lái)看，新能源汽車(chē)加上光伏，這兩個(gè)板塊的成交金額就高達(dá)4600多億元，占兩市總成交金額的三分之一還多。

可以說(shuō)，賽道股中有相當(dāng)一批資金，昨天選擇了獲利了結(jié)。當(dāng)然，成交是雙向的，從另一方面來(lái)說(shuō)也有場(chǎng)外資金選擇了進(jìn)場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)，主線(xiàn)行情不會(huì)因?yàn)橐桓嘘幘€(xiàn)就結(jié)束了，其對(duì)市場(chǎng)關(guān)注度的爭(zhēng)奪，會(huì)反復(fù)出現(xiàn)。因?yàn)榉帕看蟮团袛嘈星榻Y(jié)束了，這種看法其實(shí)是不客觀的。

這波賽道股的上漲，啟動(dòng)初期沒(méi)有充分的震蕩換手，上漲途中也沒(méi)有像樣的橫盤(pán)結(jié)構(gòu)，這在一定程度上說(shuō)明大家持有的籌碼都比較脆弱，要做好大開(kāi)大合的心理準(zhǔn)備。前天參考了一下鋰電的板塊輪動(dòng)思路，昨天龍頭的這種放量殺跌，很可能意味著這波板塊的主升行情快結(jié)束了，后面更多的是一些輪動(dòng)機(jī)會(huì)。

綜合昨天的盤(pán)面，同時(shí)結(jié)合近期市場(chǎng)的情況，達(dá)哥還是按照慣例列一下要點(diǎn)：

首先，市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)整體性恐慌。個(gè)股跌多漲少，跌停家數(shù)確實(shí)創(chuàng)了近期新高，但跌停都是以漲幅大的賽道股為主，其實(shí)并不意外。同時(shí)，兩市的漲停個(gè)股仍然有近70只，盤(pán)中也能看到有資金嘗試在“高切低”，做多低位板塊。除了地產(chǎn)外，大消費(fèi)和公用事業(yè)板塊盤(pán)中都有異動(dòng)。這些說(shuō)明市場(chǎng)資金整體的氛圍并不消極。

其次，本周四是一個(gè)非常重要的觀察窗口。一方面觀察這波反彈的節(jié)奏，市場(chǎng)還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)連續(xù)殺跌兩天的情況，估計(jì)有不少人對(duì)周四有看漲預(yù)期，且看市場(chǎng)到底作何反應(yīng)；另一方面，周四有PMI數(shù)據(jù)公布，按照市場(chǎng)預(yù)期其實(shí)是一種隱含利好，市場(chǎng)會(huì)作何反應(yīng)，也是一個(gè)非常重要的觀察尺度。

再次，是更為細(xì)節(jié)上的觀察視角。周三跌停的票周四還會(huì)大跌嗎？周三連板的票周四還會(huì)超預(yù)期嗎？這些是站在觀察市場(chǎng)上最強(qiáng)最敏感一批資金的角度來(lái)看市場(chǎng)，如果連這些資金都沒(méi)有賺錢(qián)機(jī)會(huì)，那么整個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)可能也不會(huì)太好。

最后，是板塊與指數(shù)的結(jié)合。上證指數(shù)下面的缺口是第一支撐位，這個(gè)位置能不能支撐住，客觀上還要根據(jù)板塊輪動(dòng)的情況來(lái)定。按達(dá)哥之前的思路，如果出現(xiàn)“高切低”，有新的板塊能站出來(lái)穩(wěn)住大盤(pán)，那么市場(chǎng)就會(huì)演變?yōu)闄M盤(pán)震蕩的格局，這樣的市場(chǎng)調(diào)整，對(duì)指數(shù)而言是最佳結(jié)果；而如果輪動(dòng)不成，那可能就是大家一起“游泳”的節(jié)奏。

總的來(lái)說(shuō)，周三的急跌，是很考驗(yàn)投資者智慧的，可以理解為“千金難買(mǎi)牛回頭”。但現(xiàn)實(shí)的交易對(duì)策還是要客觀一些，務(wù)實(shí)一些，完全可以等市場(chǎng)作出選擇后再跟隨。

（張道達(dá)）

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