上港集團擬分拆集裝箱運輸業(yè)務(wù)子公司錦江航運上市 后者2021年業(yè)績大漲

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

6月29日晚間，上港集團（SH600018，股價5.83元，市值1357.15億元）發(fā)布公告稱，公司擬分拆所屬子公司錦江航運至上交所主板上市。

上港集團在公告中表示，錦江航運與上港集團主營業(yè)務(wù)各板塊保持著高度的獨立性，通過本次分拆上市，可使得上港集團和錦江航運的主業(yè)結(jié)構(gòu)更加清晰，錦江航運將作為公司下屬國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸業(yè)務(wù)平臺獨立上市，強化錦江航運在專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的競爭地位和競爭優(yōu)勢。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2015年上港集團以19億元現(xiàn)金收購了錦江航運79.20%股權(quán)，并逐步與旗下業(yè)務(wù)進行整合。目前上港集團直接持有錦江航運98%股權(quán)，上港集團全資子公司上海港國際客運中心開發(fā)有限公司持有2%股權(quán)。本次分拆上市完成后，上港集團仍擁有對錦江航運的控股權(quán)。

目前，錦江航運已成為一家主營東亞、東南亞及兩岸間集裝箱班輪運輸業(yè)務(wù)的綜合性航運公司，2019-2021年，公司實現(xiàn)主營收入分別為35.06億元、33.98億元和53.66億元，實現(xiàn)凈利潤分別為3.95億元、3.98億元、13.14億元。

從業(yè)績來看，2021年，錦江航運歸屬于母公司股東的凈利潤為13.04億元，同比大增233.5%，在上港集團146.81億元的凈利潤中占比8.88%。這意味著，在集運市場行業(yè)仍在高位震蕩的背景下，上港集團加速錦江航運的獨立上市，有利于抓住近年來航運行業(yè)發(fā)展的市場機遇，增強資本實力和投融資能力，也有望增加歐美航線運營，反哺上港集團全球化策略，提高船隊及碼頭資產(chǎn)競爭能力。

上港集團方面表示，本次分拆前，上市公司截至2021年12月31日資產(chǎn)負(fù)債率為36.88%。本次分拆上市完成后，錦江航運發(fā)行A股融資，不考慮其他因素影響，上市公司及錦江航運資產(chǎn)負(fù)債率將同時下降。

目前錦江航運已完成改制及更名，下一步，上述分拆上市預(yù)案將于7月15日提交股東大會審議。

上港集團也在公告中提示了有關(guān)風(fēng)險，公司強調(diào)航運行業(yè)屬于周期性行業(yè)，2020 年新冠疫情爆發(fā)后，受疫情防控的影響，全球物流周轉(zhuǎn)效率下降，部分港口嚴(yán)重?fù)矶?，集裝箱艙位緊缺，運價隨之上漲。如若全球疫情情況后續(xù)出現(xiàn)較大的改善，運力短缺問題得到解決，則航運價格可能會出現(xiàn)回落，從而影響錦江航運的經(jīng)營業(yè)績。

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