45.98萬(wàn)元！理想汽車(chē)第二款量產(chǎn)車(chē)L9發(fā)布，配不配對(duì)標(biāo)BBA？

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

理想ONE不再“單打獨(dú)斗”了。

6月21日晚，理想汽車(chē)第二款量產(chǎn)車(chē)——理想L9發(fā)布并上市。新車(chē)定位大型SUV，只有1款車(chē)型，售價(jià)為45.98萬(wàn)元。據(jù)悉，新車(chē)將在8月底前開(kāi)啟交付。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

值得注意的是，在理想L9之前，理想汽車(chē)只有理想ONE一款車(chē)型。有觀點(diǎn)稱(chēng)，理想汽車(chē)3年只造一款車(chē)，在某種程度上其實(shí)是理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李想的創(chuàng)業(yè)思路的映射。

此前，李想在微博文章《關(guān)于硬件產(chǎn)品經(jīng)理的升級(jí)模式》中寫(xiě)道，“要么成為爆品，要么成為先烈。”而理想汽車(chē)戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人張輝也曾解釋過(guò)李想的創(chuàng)業(yè)思路：“他的這些方法論是以前就有的，圈定一個(gè)非常非常明確的用戶(hù)群，然后為這群用戶(hù)去打造產(chǎn)品。”

值得一提的是，美國(guó)著名硅谷企業(yè)家和作家Eric Ries在《精益創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)》中提出過(guò)MVP（Minimum Viable Product，最小可行產(chǎn)品）概念，即在市場(chǎng)不確定的情況下，通過(guò)一款產(chǎn)品跑通整個(gè)模式。如果成功了，就投入資源大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)，如果失敗了，就快速調(diào)整方向。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年5月，理想汽車(chē)交付約1.15萬(wàn)輛理想ONE，同比增長(zhǎng)165.9%，重回月交付量過(guò)萬(wàn)陣營(yíng)，且位列當(dāng)月造車(chē)新勢(shì)力新車(chē)交付榜第一位。而在2021年，理想ONE取得了30萬(wàn)~40萬(wàn)元新能源汽車(chē)市場(chǎng)30%以上的市場(chǎng)份額。從理想ONE當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，理想汽車(chē)或已找到跑通產(chǎn)品的模式。

與理想ONE相同，理想L9也面向家用SUV市場(chǎng)，但與理想ONE不同的是，理想L9價(jià)格更高，車(chē)身尺寸更大，定位大型SUV。理想汽車(chē)方面透露，其用理想L9做了大量的目標(biāo)用戶(hù)的實(shí)車(chē)購(gòu)買(mǎi)驗(yàn)證，驗(yàn)證了理想L9的潛在用戶(hù)群體是以二胎家庭、三世同堂為主要目標(biāo)，而李想本人更是喊出“理想L9是500萬(wàn)內(nèi)最好的家用旗艦SUV”的口號(hào)。

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目前，市面上的大型SUV車(chē)型也是少之又少。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2021年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排名前6的大型SUV（奔馳GLS、寶馬X7、紅旗E-HS9、林肯領(lǐng)航員、勞斯萊斯庫(kù)里南、北汽BJ90)的合計(jì)銷(xiāo)量也不足4萬(wàn)輛，該細(xì)分市場(chǎng)仍屬小眾。

理想汽車(chē)方面曾告訴記者，盡管理想L9所處較為小眾的大型SUV市場(chǎng)，但其主要競(jìng)品為價(jià)格接近的SUV車(chē)型。從價(jià)格層面對(duì)比來(lái)看，理想L9價(jià)格區(qū)間的主力車(chē)型主要包括寶馬X3（39.69萬(wàn)~47.98萬(wàn)元）、奔馳GLC（40.63萬(wàn)~47.68萬(wàn)元）、奧迪Q5L（39.68萬(wàn)~48.70萬(wàn)元）等。

此前，李想在談到該品牌用戶(hù)群時(shí)稱(chēng)，理想ONE排名前三的用戶(hù)群是BBA（寶馬、奔馳、奧迪）三個(gè)品牌的車(chē)主，緊隨其后的是VTH（大眾、豐田、本田）車(chē)主，以豪華和合資的絕對(duì)一線(xiàn)品牌車(chē)主為主，而此次發(fā)布的理想L9同樣面向的這部分群體。

東吳證券研報(bào)稱(chēng)，消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上豪華車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大；需求端用戶(hù)購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)訴求變化，增換購(gòu)驅(qū)動(dòng)下新能源汽車(chē)滲透率有望快速提升；供給端自主品牌新車(chē)推出密集，受益行業(yè)變革自主份額有望持續(xù)增加。在這樣的背景下，理想L9對(duì)標(biāo)的是40萬(wàn)元以上的超豪華燃油SUV及MPV。

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不過(guò)，也有觀點(diǎn)稱(chēng)，理想ONE和理想L9同為面向家庭市場(chǎng)的SUV車(chē)型，這或讓理想汽車(chē)出現(xiàn)“左右互搏”的局面。

“我們的產(chǎn)品方案與iPhone非常類(lèi)似，針對(duì)不同的價(jià)位，借助一套有效的技術(shù)平臺(tái)，推出不同的iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的價(jià)位，針對(duì)不同消費(fèi)需求進(jìn)行精準(zhǔn)滿(mǎn)足。”李想解釋稱(chēng)。

對(duì)于理想L9的市場(chǎng)預(yù)期，李想認(rèn)為：“理想L9的產(chǎn)能爬坡速度會(huì)非?？?，我們有信心9月實(shí)現(xiàn)過(guò)萬(wàn)的交付量，在全尺寸旗艦SUV里再創(chuàng)造一個(gè)新的紀(jì)錄。”

據(jù)理想汽車(chē)副總裁、常州基地總負(fù)責(zé)人李斌介紹，理想L9已在常州基地生產(chǎn)線(xiàn)上投產(chǎn)上千輛，7月將陸續(xù)運(yùn)至全國(guó)108個(gè)城市的233家零售中心，8月底前交付。而在上市之后，理想L9此后市場(chǎng)表現(xiàn)如何？又能否如李想所愿？業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。