怎么回事？特斯拉召回部分國(guó)產(chǎn)Model3和ModelY，共計(jì)超10萬(wàn)輛！奔馳、保時(shí)捷也有召回計(jì)劃

每經(jīng)編輯 何小桃 易啟江    

5月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布3則汽車召回公告引發(fā)關(guān)注。其中：

特斯拉召回部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)10.7萬(wàn)輛。

梅賽德斯-奔馳召回部分進(jìn)口ML、GL和R級(jí)汽車，超過12萬(wàn)輛。

保時(shí)捷召回部分2020-2021款進(jìn)口Taycan系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)6072輛。

特斯拉召回部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y

共計(jì)超10萬(wàn)輛

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 自2022年5月23日起，召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)107293輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導(dǎo)致中央處理器運(yùn)行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴(yán)重時(shí)中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無(wú)法顯示。 上述故障發(fā)生時(shí)，倒車影像、風(fēng)擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無(wú)法正常使用，極端情況下會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)至2022.12.3.3或后續(xù)版本軟件，升級(jí)后的車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間，將會(huì)緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運(yùn)行速度減慢或重啟的情況發(fā)生。對(duì)于無(wú)法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

圖片來源：視覺中國(guó)

應(yīng)急處置措施： 車輛召回實(shí)施前，用戶在準(zhǔn)備快速充電時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后，用戶應(yīng)盡快升級(jí)車輛軟件。

值得注意的是，據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，5月10日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉正在美國(guó)召回約13萬(wàn)輛汽車，原因是過熱問題可能導(dǎo)致車輛的中央觸屏顯示故障。

NHTSA表示，在快速充電或準(zhǔn)備快速充電期間，信息娛樂中央處理單元“CPU”可能無(wú)法充分冷卻，以防止高于預(yù)期溫度，這可能會(huì)導(dǎo)致CPU處理速度變慢或重新啟動(dòng)。進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致中央屏幕顯示滯后或顯示為空白，顯示后視攝像頭或訪問某些控件的延遲或滯后“可能會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”。

據(jù)悉，此次召回共計(jì)129960輛，包括2021年款和2022年款Model S和Model X，以及2022年款Model 3和Model Y。據(jù)NHTSA方面表示，特斯拉稱將通過無(wú)線軟件更新來解決該問題。

此外，特斯拉進(jìn)一步表示預(yù)計(jì)實(shí)際只有1％的用戶有影響。自今年1月份以來，特斯拉已經(jīng)收到59份可能與該故障有關(guān)的保修索賠和59份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告，但尚沒有與該問題相關(guān)的碰撞或受傷報(bào)告。

保時(shí)捷召回部分進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款進(jìn)口Taycan系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)6072輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在生產(chǎn)過程中，后排座椅安全帶鎖扣線束可能未正確布線，會(huì)干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定鎖桿。這種情況下， 可能會(huì)造成兒童座椅無(wú)法正確地安裝在后排右側(cè)座椅上，存在安全隱患。

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查后排右側(cè)座椅安全帶鎖扣的線束布線，必要時(shí)重新正確安裝，防止干擾右后座椅的ISOFIX固定件，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施： 車輛召回維修前，當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)無(wú)法將兒童座椅固定在右后座椅上時(shí)，可把兒童座椅固定在左后座椅上使用。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道，保時(shí)捷近日披露的一季報(bào)顯示，其今年第一季度全球交付68426輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)作為全球第一單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了17685輛的銷量。

然而，保時(shí)捷近期卻因?yàn)椤皽p配門”惹惱了中國(guó)消費(fèi)者。據(jù)了解，因?yàn)樾酒倘?，保時(shí)捷曾將部分車輛減配為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，承諾后續(xù)將免費(fèi)升級(jí)為電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。但近日其官方又改口稱不予免費(fèi)升級(jí)，僅提供2300元代金券作為補(bǔ)償。而車主如果自己在售后更換電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，成本在3萬(wàn)元左右。

經(jīng)過車主多方投訴，保時(shí)捷中國(guó)終于在近期發(fā)布致歉聲明，但維權(quán)車主們并不認(rèn)可這封致車主信，他們認(rèn)為保時(shí)捷中國(guó)的這封信沒有任何意義，一沒有明確解決方案，二是一直在推脫自己的責(zé)任。

奔馳召回部分進(jìn)口ML、GL和R級(jí)汽車

共計(jì)超12萬(wàn)輛

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。

一、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年11月10日至2021年9月25日期間的部分進(jìn)口CLA、A級(jí)汽車，共計(jì)2輛；北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年7月7日至2021年8月19日期間的部分國(guó)產(chǎn)A級(jí)、GLB SUV汽車，共計(jì)3輛。 本次召回范圍內(nèi)車輛前軸或后軸制動(dòng)卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導(dǎo)致車輛使用過程中導(dǎo)向銷螺栓可能松動(dòng)，車輛制動(dòng)性能會(huì)受到影響，增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，對(duì)召回范圍內(nèi)車輛前軸或者后軸制動(dòng)卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩重新緊固，以消除安全隱患。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

二、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期 在2005年4月28日至2015年8月31日期間的部分進(jìn)口ML、GL和R級(jí)汽車，共計(jì)120297輛。 本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長(zhǎng)期使用后，制動(dòng)助力器上一個(gè)起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導(dǎo)致制動(dòng)助力器殼體底部銹蝕。這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)助力器出現(xiàn)泄漏和制動(dòng)助力減弱，造成車輛減速所需的制動(dòng)踏板力增大、制動(dòng)距離增加。 在銹蝕非常嚴(yán)重的情況下，無(wú)法完全排除因特別用力或猛踩制動(dòng)踏板導(dǎo)致制動(dòng)助力器機(jī)械損壞，造成制動(dòng)踏板與制動(dòng)系統(tǒng)間的連接中斷，無(wú)法通過踩制動(dòng)踏板使車輛減速，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)移除制動(dòng)助力器殼體表面裝飾橡膠圈并檢查制動(dòng)助力器殼體銹蝕情況，并根據(jù)銹蝕情況對(duì)制動(dòng)助力器進(jìn)行壓力測(cè)試，以消除安全隱患。因配件供應(yīng)原因，對(duì)于壓力測(cè)試合格的車輛，將在一年內(nèi)更換制動(dòng)助力器；壓力測(cè)試不合格的車輛則需要立即更換制動(dòng)助力器，若相關(guān)更換工作無(wú)法立即執(zhí)行，梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商將根據(jù)每一位用戶的實(shí)際情況按需提供必要的出行協(xié)助。

應(yīng)急處置措施： 在車輛進(jìn)行召回檢查前，請(qǐng)用戶停止使用車輛并及時(shí)聯(lián)系就近的梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心提供進(jìn)一步協(xié)助。

編輯|何小桃 杜波?易啟江

校對(duì)|王月龍

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