油價(jià)年內(nèi)“第八漲”來了？家用車一箱油比去年多花62元！網(wǎng)友：“栓Q，準(zhǔn)備賣車了”

每經(jīng)記者 董天意    北京報(bào)道    每經(jīng)編輯 孫磊

5月16日24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟，年內(nèi)第八次上漲或成定局。

據(jù)中宇資訊測算，本輪第九個(gè)工作日，中宇原油估價(jià)107.17較基準(zhǔn)價(jià)漲2.202或2.10%，預(yù)計(jì)5月16日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)230元/噸。

另據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為107.47美元/桶，變化率為2.19%，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)240元/噸。預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)上調(diào)幅度或在250元/噸左右，92號(hào)汽油折合升價(jià)約漲0.20元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，若本輪調(diào)價(jià)落地，2022年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“八漲一跌零擱淺”的格局。調(diào)價(jià)后92號(hào)汽油全國平均價(jià)格約8.7元/升，95號(hào)汽油約9.2元/升。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花10元左右；按市區(qū)每百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加1.6元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加8元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加不少。

對(duì)此，有網(wǎng)友表示：“好的，知道了”，“麻了已經(jīng)，愛漲漲吧”。

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事實(shí)上，今年以來，國內(nèi)汽油價(jià)格已累計(jì)上調(diào)1645元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)1585元/噸。在年內(nèi)已經(jīng)上調(diào)的七次價(jià)格中，3月17日調(diào)整的幅度最大，汽油每噸上調(diào)了750元，柴油每噸上調(diào)了720元。

按照每噸汽油約1330升計(jì)算，今年以來，國內(nèi)汽油零售價(jià)格每升已上漲約1.24元。這意味著，一輛油箱容量50L的普通私家車，車主們加滿一箱油相比去年要多花62元左右。按市區(qū)每百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加9.9元左右。

對(duì)于油價(jià)的頻繁上漲，有網(wǎng)友表示：“栓Q，準(zhǔn)備賣車了。”

圖片來源：新浪微博

據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美油（WTI）曾跌落至100美元下方。但隨著美國4月CPI、PPI數(shù)據(jù)公布，近40年高點(diǎn)的通脹壓力致美股接連承壓，疊加俄烏沖突影響持續(xù)，國際原油連續(xù)大漲。截至北京時(shí)間5月14日凌晨，WTI 6月原油期貨收漲4.11%，報(bào)110.49美元/桶；布倫特7月原油期貨收漲3.82%，報(bào)111.55美元/桶。

值得一提的是，在整體趨勢(shì)帶動(dòng)下，國內(nèi)“三桶油”的業(yè)績也迎來高光時(shí)刻。其中，中國石化（600028.SH）披露的2022年一季度報(bào)告顯示，其實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7713.86億元，同比增長33.8％；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤226.05億元，相當(dāng)于每日凈賺2.51億元，同比增長24.5％。

中國石油（601857.SH）則在2022年第一季度報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣7713.86億元，同比增長33.8％；中國海油（600938.SH）未經(jīng)審計(jì)的油氣銷售收入約823.8億元，同比上升70.44%。實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤343.0億元，同比上升131.67%。

截至記者發(fā)稿，中國石油報(bào)5.16元/股；中國石化報(bào)4.33元/股，上漲0.46%；中國海油報(bào)15.69元/股，上漲2.82%。

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近日，國際能源署(IEA)在其月度石油報(bào)告中預(yù)計(jì)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩和油價(jià)上漲的背景下，全球石油需求增長預(yù)計(jì)將從一季度的每天440萬桶放緩至二季度的每天190萬桶。有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著需求減弱，全球經(jīng)濟(jì)前景疲軟，以及疫情蔓延等因素影響，全球油價(jià)漲幅或受到限制，或在未來出現(xiàn)整蕩下行。

“未來兩年高油價(jià)確定性較強(qiáng)。短期原油價(jià)格在疫情影響下需求預(yù)期惡化，有所調(diào)整；4 月下至5 月上旬不排除弱勢(shì)可能。” 國泰君安證券在相關(guān)研究報(bào)告中表示，隨著5 月中下旬開始進(jìn)入旺季需求預(yù)期好轉(zhuǎn)，疫情對(duì)物流影響后續(xù)或邊際好轉(zhuǎn)，且海外需求高位韌性，其維持全年布倫特每桶90~100美元的中樞不變。