被曝毀約2022屆校招生？理想汽車回應：業(yè)務有調(diào)整，提供調(diào)崗或解約賠償

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 程鵬 裴健如    

近日，新能源汽車巨頭理想裁員的消息引發(fā)關注。

有用戶在脈脈等平臺透露，理想汽車在5月毀約了2022年畢業(yè)的校招生，其中不少人已經(jīng)和理想汽車、學校簽署了三方協(xié)議，準備等著畢業(yè)答辯結束后入職。

對此，理想汽車方面告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，近期理想汽車進行了業(yè)務調(diào)整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學生重新找工作造成的不便，我們提供了調(diào)崗選擇和解約賠償?shù)姆桨?，目前正在與相關學生進行溝通。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

理想回應“毀約校招生”： 業(yè)務調(diào)整，提供調(diào)崗或解約賠償

日前，有用戶在脈脈等平臺透露，理想汽車在5月毀約了2022年畢業(yè)的校招生，其中不少人已經(jīng)和理想汽車、學校簽署了三方協(xié)議，準備等著畢業(yè)答辯結束后入職。

同時，此前有網(wǎng)友在招聘平臺曝光郵件，由于理想汽車對汽車業(yè)務架構進行調(diào)整，部分未入職的校招生將面臨offer解約。

針對此事，《每日經(jīng)濟新聞》記者向理想汽車方面求證，對方表示：“這個是近期理想汽車進行了業(yè)務調(diào)整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學生重新找工作造成的不便，我們提供了調(diào)崗選擇和解約賠償?shù)姆桨?，目前正在與相關學生進行溝通。”

理想汽車方面表示，賠償方面，綜合考慮各專業(yè)及崗位方向等信息，已推薦相關同學到其他業(yè)務崗位，重新進行調(diào)崗面試；對于沒有合適崗位的同學，將提供賠償一個月工資的補償，這一方案超出了協(xié)議內(nèi)簽署的合同違約金金額。

具體進行了怎樣的業(yè)務調(diào)整，哪些崗位受到影響？據(jù)紅星新聞，理想汽車方面表示，“內(nèi)部信息不方便對外透露。”

此外，有網(wǎng)友爆料，此次理想汽車解約校招生，“不是裁個別人，整個部門都被裁了，理想汽車的智能駕駛部門。”對此，理想汽車方面表示，“這肯定是假的，智能駕駛部門并沒有裁。”

理想汽車校園招聘網(wǎng)站此前顯示，2022屆校園招聘校招崗位涉及汽車研發(fā)、供應鏈、生產(chǎn)制造、智能與信息技術、自動駕駛、市場與銷售服務、綜合管理、職能等八類崗位。而理想汽車2021年年報顯示，截至2021年12月31日，理想汽車共有11901名員工。其中，銷售及營銷人員最多，為6019名；研發(fā)人員次之，為3415名；生產(chǎn)人員、一般及行政管理服務人員分別1880名、587名。

新款理想ONE推動毛利率穩(wěn)中有升

L9仍計劃第三季度交付

5月10日，理想汽車（LI；02015.HK）公布了2022年第一季度的財務報告。數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)，理想汽車實現(xiàn)營業(yè)收入95.6億元，同比增長167.5%，環(huán)比減少10%，凈虧損1090萬元。

產(chǎn)品交付量方面，今年第一季度，理想ONE的交付量約為3.17萬輛，同比增長152.1%，環(huán)比減少10%。自實現(xiàn)新車交付以來，理想ONE累計交付量已超15.58萬輛。

理想汽車首席財務官李鐵表示：“盡管行業(yè)面臨供應鏈的限制，但在強勁交付的推動下，我們在第一季度實現(xiàn)了收入總額人民幣95.6億元，同比增長167.5%。我們第一季度的車輛毛利率保持穩(wěn)健，達到22.4%，連續(xù)第八個季度實現(xiàn)經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入，達到人民幣18.3億元。”

財報數(shù)據(jù)顯示，理想汽車今年第一季度車輛毛利率為22.4%，上年同期為16.9%，2021年第四季度為22.3%。對比發(fā)現(xiàn)，理想汽車車輛毛利率穩(wěn)中有升。

此外，今年第一季度，理想汽車毛利潤為21.6億元，同比增加250.9%，環(huán)比減少9.1%；公司毛利率22.6%，上年同期為17.3%，2021年第四季度為22.4%。理想汽車表示，毛利增加主要由于自2021年5月推出2021款理想ONE以來交付量的增加令平均售價升高。

在研發(fā)費用方面，理想汽車今年第一季度的支出為13.7億元，同比增長167%，環(huán)比增長11.7%。對此，理想汽車方面表示，今年一季度支出同比增長主要是由于新車型的研發(fā)活動增加，環(huán)比增長則主要是由于研發(fā)人員的薪酬支出增加。

此外，今年第一季度，理想汽車銷售、一般及管理費用為12億元，同比增長135.9%，環(huán)比增長6.8%。理想汽車方面對此解釋稱，這主要是由于雇員增加導致雇員薪酬增加，以及隨著公司銷售網(wǎng)絡的擴大，營銷及推廣活動以及租金支出增加。

對于第二季度的業(yè)績預期，理想汽車方面稱，其來自汽車業(yè)務的第二季度收入和交付預期將遠低于第一季度。理想汽車方面預計今年第二季度其車輛交付量為2.1萬輛至2.4萬輛，環(huán)比減少24.3%至33.8%。

值得注意的是，4月1日，理想汽車對理想ONE的售價進行調(diào)整，全國統(tǒng)一零售價格由此前的33.8萬元上調(diào)至34.98萬元。“4月份理想ONE的調(diào)價已經(jīng)考慮到所有可預見的成本上升，我們對成本波動方面有嚴格的檢測措施，現(xiàn)階段我們認為沒有必要再次采取調(diào)價舉措。”理想汽車總裁沈亞楠說，“當前動力電池等原材料價格嚴重偏高，預估今年仍將處于高位，未來將逐步降低。”

理想汽車預計今年第二季度收入將在61.6億元至70.4億元，環(huán)比減少26.4%至35.6%。對此，沈亞楠表示：“二季度業(yè)績指引基于當前長三角地區(qū)疫情有所緩解的情況，但是困難仍然非常嚴峻，有很多供應商沒辦法迅速復工復產(chǎn)，綜合來看有積極的跡象，但是仍然有風險?，F(xiàn)在理想汽車在手訂單是足夠的，目前最大的風險是供應商的生產(chǎn)狀況。”

不過，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想稱，“盡管受到疫情影響，我們?nèi)杂媱澯诘谌径冉桓兜诙钴囆屠硐隠9。”

據(jù)李想透露，理想汽車接下來的產(chǎn)品規(guī)劃是兩種不同動力形式的車型會采取不同的車身形態(tài)。“增程最好的形態(tài)就是SUV，但純電做大尺寸SUV效率不高，理想汽車會采取一種全新的形態(tài)，專門為純電動而設計。這兩種形態(tài)之間不會產(chǎn)生競爭，而是共同去比拼20萬~50萬元的市場。在每10萬元的價格區(qū)間都會放一款重量級產(chǎn)品，同時包括純電動和增程版本。”李想說，這兩種動力形式的車型會通用一些技術，類似iPhone的產(chǎn)品策略。

記者|孫磊

編輯|程鵬 裴健如 杜恒峰 杜波 

校對|盧祥勇

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

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