城市24小時(shí) | 南京，離安徽的距離又“近”了

每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網(wǎng)301055323

#關(guān)注

寧馬、寧滁城際南京段工程可行性研究報(bào)告獲批

11月11日南京日?qǐng)?bào)消息，江蘇省發(fā)展改革委于日前正式批復(fù)南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）、南京至滁州市域（郊）鐵路（南京段）工程可行性研究報(bào)告。根據(jù)《南京市2021年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大項(xiàng)目計(jì)劃》，寧馬城際（南京段）軌道交通工程計(jì)劃于今年12月份“推進(jìn)前期工程，開展工程施工”的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。

寧馬城際起自南京西善橋站，終至馬鞍山當(dāng)涂南站，路線全長約54.23公里，共設(shè)站16座，其中，寧馬城際（南京段）線路全長約26.5公里，地下線10.8公里，設(shè)站8座；寧滁線起自南京北站，終至滁州站，路線全長約55.35公里，共設(shè)站17座，其中，南京段約5.7公里，設(shè)站2座。

圖片來源：南京市發(fā)改委官微

這兩條市域（郊）軌道交通線路的速度目標(biāo)值均為120公里/小時(shí)，未來這兩條線路（南京段）建成后，將與對(duì)應(yīng)線路的馬鞍山段、滁州段“手牽手”貫通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)南京與馬鞍山、滁州兩市的快速聯(lián)系。貫通后的運(yùn)營將通過設(shè)置站站停、大站快車等多種運(yùn)行模式，能較好滿足乘客通勤、旅行、訪友等多方面出行需求。

解讀：南京都市圈是我國首個(gè)規(guī)劃建設(shè)的跨省都市圈。安徽馬鞍山和滁州分別位于南京的西南和西北，均系南京都市圈的重要成員。特別是馬鞍山，早在2000年就已加入南京都市圈，并且成為了最早編制南京都市圈發(fā)展規(guī)劃的城市之一。

南京都市圈示意圖圖片來源：南京發(fā)改委

此次獲批的寧馬城際和寧滁城際是《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》中提到的重點(diǎn)項(xiàng)目。對(duì)于南京來說，這兩個(gè)項(xiàng)目的正式獲批，有助于提升其城市核心地位以及輻射帶動(dòng)力。以寧馬城際為例，此前發(fā)布的環(huán)評(píng)公示中提到，該線路不僅將串聯(lián)南京市和安徽省馬鞍山市，還將增強(qiáng)南京對(duì)省域外臨近城市的吸引能力。

根據(jù)南京“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建“軌道上的都市圈”是其“四個(gè)千億”工程之一。不只是寧馬和寧滁，從南京經(jīng)儀征到揚(yáng)州主城區(qū)的寧揚(yáng)城際，也已在江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，寧揚(yáng)線將于下月底土建工程開工，預(yù)計(jì)2026年4月初全線開始通車試運(yùn)行。通車后，從南京仙林地區(qū)到揚(yáng)州火車站最快只要30多分鐘。

#動(dòng)向

國家發(fā)改委：全國煤炭產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的1205萬噸

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，隨著煤炭增產(chǎn)增供措施不斷落地見效，煤礦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，寒潮后全國煤炭產(chǎn)量迅速恢復(fù)并快速提升。11月10日，煤炭調(diào)度日產(chǎn)量達(dá)到1205萬噸，創(chuàng)歷史新高，較上一個(gè)峰值增加12萬噸，其中山西、陜西、新疆等多省區(qū)煤炭產(chǎn)量均創(chuàng)近年來新高，為全國能源保供穩(wěn)價(jià)工作奠定更為牢固的基礎(chǔ)。

長三角（湖州）產(chǎn)業(yè)合作區(qū)獲批，將打造“兩山”轉(zhuǎn)化樣板區(qū)

11月10日，浙江省人民政府網(wǎng)站發(fā)布《浙江省政府關(guān)于同意設(shè)立長三角（湖州）產(chǎn)業(yè)合作區(qū)的批復(fù)》，同意設(shè)立長三角（湖州）產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，規(guī)劃面積86.9平方公里，空間范圍包括長興縣泗安鎮(zhèn)和安吉縣天子湖鎮(zhèn)部分區(qū)域。合作區(qū)將全面融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，優(yōu)化資源配置，打造主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，深化開放合作，加快產(chǎn)城融合發(fā)展，著力打造綠水青山就是金山銀山理念轉(zhuǎn)化樣板區(qū)。

襄陽發(fā)改委：襄陽至合肥高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的可能性很大

據(jù)襄陽廣播電視臺(tái)《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》消息，11月9日上午，襄陽市發(fā)改委黨組書記、主任付勁松做客該節(jié)目，就襄陽2021年投資和重大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)完成情況進(jìn)行相關(guān)介紹。他表示，正在鍥而不舍地爭(zhēng)取襄陽至合肥高鐵，有很大的可能能夠納入國家中長期的鐵路發(fā)展規(guī)劃。據(jù)他介紹，這個(gè)項(xiàng)目將使襄陽多一條到華東的便捷通道，“可以通過隨州、信陽、合肥直接到上海這個(gè)方向去，現(xiàn)在我們都需要繞道武漢才能過去”。

茶顏悅色宣布臨時(shí)關(guān)閉長沙七八十家門店

近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)茶顏悅色長沙多家門店關(guān)閉。對(duì)此，茶顏悅色官方微博在11月10日回應(yīng)表示，最近這次集中臨時(shí)閉店，是茶顏悅色今年第三次集中臨時(shí)閉店。“第一次是年初的就地過年，第二次是七月底疫情反復(fù)，第三次就是最近這次了。”

茶顏悅色表示，長沙已有七八十家臨時(shí)閉店了，之前的密集布點(diǎn)在長沙的城市發(fā)展中賺到了紅利，疫情之下，自然也要承擔(dān)人流減少帶來的結(jié)果。茶顏悅色品牌部人員在接受媒體采訪時(shí)表示，“活得不那么好是肯定的，但我們還能撐得住。”

#聲音

教育部：將出臺(tái)意見從根本上解決“擇校熱”問題

據(jù)央視新聞客戶端消息，近日，教育部在答復(fù)十三屆全國人大四次會(huì)議第9636號(hào)建議“關(guān)于改善炒作學(xué)區(qū)房，保障教育資源共享的建議”時(shí)表示，“學(xué)區(qū)房”的出現(xiàn)在一定程度上反映了優(yōu)質(zhì)教育資源配置不均衡、校際間辦學(xué)質(zhì)量存在差異的問題。教育部高度重視這一問題，一手推進(jìn)均衡發(fā)展、著力縮小校際差距，一手推進(jìn)多校劃片、治理擇校和規(guī)范招生入學(xué)秩序，取得了明顯成效。

下一步，教育部將研究制定《關(guān)于構(gòu)建優(yōu)質(zhì)均衡的基本公共教育服務(wù)體系的意見》，完善政策保障措施，縮小城鄉(xiāng)、區(qū)域、校際、群體差距，推進(jìn)義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，從根本上解決擇校熱問題。同時(shí)，持續(xù)鞏固招生入學(xué)政策、制度、成果，依法依規(guī)做好規(guī)范管理工作，切實(shí)促進(jìn)教育公平、營造良好教育生態(tài)。

#數(shù)讀

報(bào)告：2050年亞洲城市人口超34億

11月10日晚，世界大都市協(xié)會(huì)第十三屆世界大會(huì)的配套活動(dòng)《亞洲大都市報(bào)告》發(fā)布會(huì)在廣州舉行。報(bào)告基于對(duì)亞洲28個(gè)大都市空間的38項(xiàng)指標(biāo)，從背景與治理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)凝聚力、環(huán)境可持續(xù)等多個(gè)方面進(jìn)行分析。

報(bào)告顯示，近幾十年來，亞洲已成為全球經(jīng)濟(jì)極度活躍的地區(qū)。這不僅歸功于其悠久的歷史、多樣的地理?xiàng)l件和豐富的資源，也得益于其大都市、中小型城鎮(zhèn)，以及國家和地方政府。亞洲城市是“經(jīng)濟(jì)增長的引擎”，貢獻(xiàn)了亞洲地區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的80%以上。

自1950年以來，亞洲城市發(fā)展速度一直高于全球水平 圖片來源：第一財(cái)經(jīng)

根據(jù)報(bào)告，亞洲城市的發(fā)展速度在全球首屈一指。自1950年以來，亞洲的城市化速度一直高于全球水平。該地區(qū)1950年的城市人口為2.46億，1950~2020年間增長了859.19%。到2050年，亞洲的城市人口預(yù)計(jì)將增長到34.8億。亞洲大都市的人口密度也高于全球其它城市；2020年，亞洲312個(gè)大都市中，有89個(gè)城市的人口密度超過1萬人/平方公里。

#放榜

國家中心城市工業(yè)用地成交量三季報(bào) 重慶三項(xiàng)指標(biāo)排名第一

近日，賽迪顧問發(fā)布了2021年第三季度國家中心城市工業(yè)用地成交土地?cái)?shù)量的報(bào)告。整體來看，2021年第三季度，國家中心城市工業(yè)用地成交回暖態(tài)勢(shì)得以延續(xù)，與2021年前兩個(gè)季度相比，成交土地?cái)?shù)量、成交土地面積、成交土地規(guī)劃建筑面積均有所增長。

2021年第三季度，國家中心城市工業(yè)用地成交回暖態(tài)勢(shì)得以延續(xù)，與2021年前兩個(gè)季度相比，成交土地?cái)?shù)量、成交土地面積、成交土地規(guī)劃建筑面積均有所增長。其中，成交土地?cái)?shù)量344宗，環(huán)比增長17％；成交土地面積1489萬㎡，環(huán)比增長3％；成交土地規(guī)劃建筑面積2688萬㎡，環(huán)比增長8％；成交總價(jià)1168106萬元，環(huán)比增長13％。

按照各項(xiàng)排名進(jìn)行劃分，重慶在工業(yè)用地的成交土地?cái)?shù)量、成交土地面積、成交土地規(guī)劃建筑面積三項(xiàng)指標(biāo)上排名第一；上海在工業(yè)用地成交總價(jià)上排名第一；北京在工業(yè)用地樓面價(jià)上排名第一。