安徽“第二城”，即將進入軌道交通時代

每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：蕪湖發(fā)布

#關注

單軌到來，如何改變蕪湖？

據《蕪湖日報》9月23日報道，蕪湖軌道交通1號線即將組織試乘。另外公開報道還顯示，蕪湖軌道交通2號線一期工程已于近日通過項目工程驗收，有望實現(xiàn)年底開通初期運營的目標。

根據最新披露的信息，蕪湖軌道交通1號線全長約30千米，沿城市南北向敷設，共設高架站25座；2號線一期工程呈東西走向，全長約16千米，設站11座，其中高架站10座、地下站1座。

蕪湖城市軌道交規(guī)劃示意圖 圖片來源：《蕪湖市城市軌道交通一期建設規(guī)劃（2016～2020年）》

2016年2月，《蕪湖市城市軌道交通一期建設規(guī)劃（2016～2020年）》獲批，成為全國第40個獲批建設軌道交通的城市。當?shù)孛襟w此前披露，“歷經長達兩年多的制式比選，在全面分析輕軌、單軌、有軌電車等多種制式的經濟技術參數(shù)后，我市最終確定軌道交通制式為跨座式單軌，要建成全國首個以跨座式單軌交通系統(tǒng)為主干線路的城市軌道交通網。”

國家發(fā)改委網站資料顯示，自2016年蕪湖、紹興、洛陽拿到城軌交通建設“入場券”之后，至今沒有新發(fā)布任何一個城市首輪城軌交通獲批的信息。今年上半年，洛陽、紹興已先后開通地鐵，蕪湖也終于進入單軌開通倒計時階段。

解讀：作為安徽“第二城”、省域副中心城市，蕪湖城市軌道交通建設一直不乏支持：

2015年，安徽提出“支持各地加快發(fā)展城市軌道交通”，其中合肥、蕪湖和馬鞍山被重點提及；

2016年，安徽省“十三五”規(guī)劃綱要進一步提出，“十三五”期間將建設合肥市軌道交通1號至5號線和蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市軌道交通主干線路；

今年初，《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》也明確寫入“支持南京、蕪湖等城市軌道交通建設”。

近年來，在城市軌道交通建設門檻提高、政策收緊背景下，蕪湖可以說是一個趕上“末班車”的幸運兒。相比之下，馬鞍山等城市可能只能期待通過市域鐵路等方式“曲線”突圍了。

進入軌道交通時代，無疑有助于蕪湖緩解城市出行壓力、促進資源要素流動，未來更有望借此進一步融入南京都市圈。除此之外，蕪湖還有著 “平地起高樓”，加快構建戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群的謀劃。

實際上，伴隨著城市單軌項目建設，蕪湖已吸引眾多軌道交通配套企業(yè)陸續(xù)落地，一個產業(yè)鏈集群逐步形成?；剡^頭去看，蕪湖當初的選擇也更多了一層深意。

#動向

西氣東輸三線中段工程開工

新華社消息，9月23日，西氣東輸三線中段（中衛(wèi)-吉安）工程在寧夏中衛(wèi)正式開工建設。工程全長2090公里，起自寧夏中衛(wèi)，途經寧夏、甘肅、陜西、河南、湖北、湖南、江西7省（區(qū)），終點為江西吉安?？稍诂F(xiàn)有基礎上，提高西氣東輸管道系統(tǒng)年輸氣量250億立方米，與用煤相比，每年可減少二氧化碳排放量7089萬噸，對保障沿線地區(qū)清潔能源供應，促進當?shù)啬茉唇Y構調整，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標具有重要作用。

生態(tài)環(huán)境部部署開展碳監(jiān)測評估試點

央視網消息，生態(tài)環(huán)境部近日發(fā)布《碳監(jiān)測評估試點工作方案》，將聚焦區(qū)域、城市和重點行業(yè)三個層面，開展碳監(jiān)測評估試點。區(qū)域層面，基于現(xiàn)有國家環(huán)境空氣質量監(jiān)測網，結合衛(wèi)星遙感手段，開展區(qū)域大氣溫室氣體濃度天地一體監(jiān)測、典型區(qū)域土地利用年度變化監(jiān)測和生態(tài)系統(tǒng)固碳監(jiān)測。城市層面，選取唐山、太原、上海、杭州、盤錦、南通等16個城市，開展大氣溫室氣體及海洋碳匯監(jiān)測試點。重點行業(yè)層面，選擇火電、鋼鐵、石油天然氣開采、煤炭開采和廢棄物處理五類重點行業(yè)開展溫室氣體試點監(jiān)測。到2022年底，探索建立碳監(jiān)測評估技術方法體系。

交通運輸部：依托城際快速通道開展智慧公路建設

交通運輸部網23日消息，《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025年）》印發(fā)。其中提到，依托京哈、京港澳、杭紹甬、沈海、滬昆、成渝、海南環(huán)島等國家高速公路重點路段以及京雄高速、濟青中線等城際快速通道開展智慧公路建設，提升路網運行管理水平，降低事故發(fā)生率，緩解交通擁堵，提升通行效率。打造濟南、長沙等航空主導型智慧綜合客運樞紐，實現(xiàn)交通運行監(jiān)測、智能分析決策、信息服務、綜合交通協(xié)同等功能。打造重慶等鐵路主導型智慧綜合客運樞紐，實現(xiàn)場站聯(lián)動、客流管控、一碼通行、智慧停車、智能客服等功能。

2025年北京首店數(shù)量將超3000家

9月23日，在北京培育建設國際消費中心城市新聞發(fā)布會上，北京市商務局副局長蔡小軍表示，北京展開消費品牌矩陣培育行動，構建“集聚、傳承、孵化”全鏈條培育體系，打造“美食、時尚、綠色”多元化消費品牌。力爭到2025年，吸引國內外品牌在京開設首店等3000家以上，“北京老字號”認定總數(shù)230家左右，孵化新消費品牌100個以上。

河南省財政直管縣將擴大至全部102個縣（市）

《大河報》《鄭州晚報》9月23日報道，河南省政府近日印發(fā)《深化省與市縣財政體制改革方案》，按照放權賦能的原則，財政直管縣范圍由目前的24個擴大至全部102個縣（市），此次改革將自2022年1月1日起實施。

根據方案，河南將全面推進省財政直管縣財政體制改革，進一步理順省、市、縣級政府間財政關系，著力構建激勵市縣高質量發(fā)展的財政格局。同時，將進一步優(yōu)化省與市縣收入共享機制，簡化上下級財政結算事項，形成簡潔明了、操作便利的省以下財政體制。

#數(shù)讀

江浙民營企業(yè)百強名單同天公布，制造業(yè)企業(yè)均過半

9月23日，江蘇省工商聯(lián)發(fā)布2021江蘇民營企業(yè)百強榜單，恒力集團、中南控股集團、江蘇沙鋼集團分獲“江蘇民營企業(yè)200強”前三名。其中制造業(yè)企業(yè)115家，占據主導地位。

圖片來源：現(xiàn)代快報

從區(qū)域分布來看，民營企業(yè)200強入圍企業(yè)分布在13個設區(qū)市，蘇州、無錫和南通分別以47家、34家和32家位居前三。蘇南地區(qū)歷來民營經濟發(fā)達，蘇州、無錫、常州三市共有103家企業(yè)上榜，相比去年減少10家，但依然居于領先地位。而南京都市圈寧鎮(zhèn)揚三市上榜企業(yè)達到43家，相比去年增加13家，追趕之勢明顯。、

同一天，浙江省市場監(jiān)管局、省工商業(yè)聯(lián)合會也聯(lián)合公布“2021年浙江省民營企業(yè)100強”榜單，吉利控股集團、榮盛控股集團、青山控股集團位居前三。其中制造業(yè)企業(yè)57家，與江蘇占比相當。

圖片來源：浙江發(fā)布

分區(qū)域看，浙江百強民營企業(yè)主要集中在杭州、寧波、紹興等城市，其中杭州以33家領跑全省，總部經濟盡顯集聚效應。此外，寧波18家、紹興13家、溫州10家、臺州7家、嘉興6家、湖州5家、金華5家、麗水2家，舟山1家。

#放榜

最新“亞洲品牌500強”：豐田汽車、國家電網、工商銀行居前三

9月23日，由世界品牌實驗室(World Brand Lab)主辦的“亞洲品牌大會”在上海召開。會上，2021年《亞洲品牌500強》排行榜揭曉，豐田汽車、國家電網和工商銀行名列前三。前十名中，還依次包括海爾、騰訊、三星、索尼、本田、中國人壽和華為。

此次共有19個國家和地區(qū)的500個品牌入選。中國（包含港澳臺）入選品牌達212個，占亞洲品牌500強的42.4%，其中中國大陸上榜品牌166個；日本有134個品牌入選，占亞洲品牌500強的26.8%；韓國有50個品牌入選。

今年，共有來自金融、傳媒、信息技術、食品飲料、電子電器、零售、汽車和石油化工等在內的41個相關行業(yè)品牌入選。其中，金融業(yè)入選最多，有62個；入選數(shù)量第二到第五的行業(yè)分別是信息技術（48個）、傳媒（47個）、食品飲料（45個）、電子電器（25個）。受新冠肺炎疫情影響，與去年相比，信息技術、食品飲料、石油化工、多元化等行業(yè)入選品牌數(shù)量有所上升，傳媒、電子電器、汽車、零售等行業(yè)入選數(shù)量出現(xiàn)下滑。