易車集團(tuán)黨委書記劉文華：汽車產(chǎn)業(yè)必須盡快打破邊界，加強(qiáng)與其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同

每經(jīng)記者 溫夢華    每經(jīng)編輯 張海妮    

易車集團(tuán)黨委書記劉文華。圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

今日（9月7日），首屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇在成都拉開帷幕。本屆論壇以“數(shù)字助力，綠色發(fā)展”為主題，匯集了各行業(yè)各政府部門、各領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者和企業(yè)等社會力量，共同探索如何有效利用數(shù)字化手段，助推實(shí)現(xiàn)“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的重大目標(biāo)。

在7日下午的“數(shù)字生活引領(lǐng)綠色低碳新風(fēng)尚”平行分論壇上，易車集團(tuán)黨委書記劉文華表示，數(shù)據(jù)顯示，2020年我國約16%碳排放源于交通出行，且其過去9年年均增速達(dá)5%以上，預(yù)計(jì)到2025年還要增加50%。若出行行業(yè)未能率先實(shí)現(xiàn)“碳中和”，我國的“3060”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將面對極大挑戰(zhàn)。 

劉文華認(rèn)為，數(shù)字化技術(shù)帶來出行形態(tài)的變化。云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、自動駕駛、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)正在飛速進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，汽車新四化浪潮席卷全球。數(shù)字技術(shù)使汽車、出行、交通行業(yè)也有了逐漸深度融合，形成以新能源、數(shù)字網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等數(shù)字化技術(shù)為載體的大眾化出行形態(tài)。這種新的出行形態(tài)不只是技術(shù)模式上的，更是思維模式上的更迭。

“在未來交通出行體系中，汽車本身只是體系的組成部分，不再是出行的主角。未來出行體系將涵蓋汽車、交通、能源、通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等各領(lǐng)域。在這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，各單元之間相互依賴和影響，汽車產(chǎn)業(yè)必須盡快打破產(chǎn)業(yè)邊界，加強(qiáng)與其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，通過車輛智能化、道路智能化和AI云平臺的建設(shè)，構(gòu)建車路云一體的智慧交通體系。”劉文華表示。