多次違規(guī)擔保金額達5.5億元 力帆科技及創(chuàng)始人尹明善等又被上交所通報批評

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

8月16日，力帆科技（601777.SH）發(fā)布公告稱，上海證券交易所（以下簡稱上交所）下達了紀律處分決定書，對力帆科技、原控股股東重慶力帆控股有限公司（以下簡稱力帆控股）及原實際控制人暨時任董事尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微和有關責任人予以通報批評。

公告顯示，經(jīng)查明，力帆科技（更名前為力帆實業(yè)（集團）股份有限公司，后更名為力帆科技（集團）股份有限公司）在2018年4月23日至2020年1月15日期間，在未履行決策程序和信息披露義務的情況下，為原控股股東力帆控股的7筆借款提供關聯(lián)擔保，擔保涉及的借款本金合計5.5億元，占公司2018年度經(jīng)審計凈資產(chǎn)的7.38%。

另經(jīng)查明，2020年12月30日、2021年3月2日，中國證監(jiān)會重慶監(jiān)管局就公司違規(guī)擔保事項向公司、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微、湯曉東出具警示函，尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微、湯曉東作為公司時任董事，對上述違規(guī)行為負有主要責任。

圖片來源：每經(jīng)記者 鄢銀嬋 攝（資料圖）

據(jù)了解，尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微四人為力帆科技原實際控制人暨時任董事；牟剛為力帆科技時任董事長；湯曉東為力帆科技時任董事兼力帆控股總裁。

根據(jù)公告，公司多次為原控股股東提供大額擔保，可能導致公司承擔擔保責任，但公司未根據(jù)相關規(guī)則要求履行董事會、股東大會決策程序，也未及時履行信息披露義務，直至2020年3月21日才對外公告，違反了《上海證券交易所股票上市規(guī)則》（以下簡稱《股票上市規(guī)則》）有關規(guī)定。

而公司原控股股東力帆控股違規(guī)接受公司擔保，未督促公司履行決策程序和信息披露義務。上述行為違反了《股票上市規(guī)則》、《上海證券交易所上市公司控股股東、實際控制人行為指引》（以下簡稱《行為指引》）有關規(guī)定。

責任人方面，尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微對上述違規(guī)擔保負有相應責任；湯曉東對違規(guī)擔保相關函件簽字蓋章，知悉并直接辦理上述違規(guī)擔保事項，對違規(guī)擔保行為負有直接責任；牟剛作為公司信息披露第一責任人，未能勤勉盡責，也未及時關注公司對外擔保情況并督促公司履行決策程序和信息披露義務，對公司上述違規(guī)行為也負有責任。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

鑒于上述違規(guī)事實和情節(jié)，上交所作出如下紀律處分決定：對力帆科技、原控股股東力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微、牟剛、湯曉東予以通報批評。上述紀律處分將通報中國證監(jiān)會，并記入上市公司誠信檔案。

今年年初，原力帆實業(yè)（集團）股份有限公司宣布完成重整工作，更名為力帆科技，引進滿江紅基金和吉利邁捷投資有限公司為戰(zhàn)略投資者和產(chǎn)業(yè)投資人，由吉利控股集團董事、吉利科技集團CEO徐志豪出任力帆科技董事長。

隨后在今年5月，力帆科技宣布重啟汽車業(yè)務，并推出首款換電新車型80v。據(jù)了解，這款新車由吉利科技集團導入，是一款換電型純電動B級MPV，NEDC續(xù)航里程在400~500公里。

重啟之后，力帆科技將目光鎖定在新能源車領域，尋求通過科技化、電動化、智能化轉(zhuǎn)型進行“復興”。彼時，力帆科技相關負責人曾告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“現(xiàn)在公司的主要業(yè)務是做新能源車和摩托車，新能源車現(xiàn)階段主要以換電車型為主，主要與出行平臺合作。”

按照規(guī)劃，除已量產(chǎn)的80v外，力帆科技今年還將再推出兩款換電車型，分別為60S和80X，分別針對網(wǎng)約車、出租車和公務用車市場。其中，60S是一款面對出租車市場的換電型轎車，80X則是一款大型換電SUV，主要針對公務用車客戶。

8月12日，力帆科技發(fā)布的2021年上半年財報顯示，今年上半年，力帆科技實現(xiàn)營收17.36億元，同比增長9.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3739.92萬元，較上年同期的-25.95億元實現(xiàn)扭虧。其中，今年上半年，公司汽車收入為0.47億元，同比下降82.62%；摩托車收入為14.25億元，同比增長25.19%；通機收入1.93億元，同比增長32.19%。

截至記者發(fā)稿，力帆科技股價下跌1.53%，報5.81元/股。