小客車注意！五一假期全國高速免收通行費，哪些路段、收費站易擁堵？哪些服務(wù)區(qū)人流量大…交通運輸部發(fā)布重要文件！

每經(jīng)編輯 姚祥云    

交通運輸部路網(wǎng)中心今天（27日）發(fā)布《2021五一假期全國路網(wǎng)運行研判》，預(yù)計今年勞動節(jié)期間全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長途交織。假期全國高速公路對7座及以下小客車免收通行費。

今年勞動節(jié)假期時間較長，氣候溫和適宜出行，預(yù)計今年勞動節(jié)期間全國出行需求將會進(jìn)一步集中釋放，從5月1日0時起至5月5日24時，全國收費公路將繼續(xù)免收7座及以下小型客車通行費。預(yù)計勞動節(jié)假期全國高速公路網(wǎng)日均流量預(yù)計5250萬~5450萬輛，較2020年同期（4529萬輛）增長16%~20%，較2019年同期（5148萬輛）增長2%~6%。假期首日流量有望突破6000萬輛，達(dá)到歷史新高。

受免通政策利好影響，預(yù)計勞動節(jié)假期公路出行多選擇高速公路，普通公路交通量假日期間有一定增長，但增長幅度較小。假期期間，城市周邊公路路網(wǎng)高峰時段通行壓力將明顯加大，客車在交通量中的比例較平時增加，達(dá)到85%以上。

預(yù)計假期前一天（4月30日）16時起，公路網(wǎng)流量開始增加，一直至22時，將出現(xiàn)節(jié)前出程小高峰；假期首日（5月1日）路網(wǎng)交通量達(dá)到假期最高值，約5800萬~6200萬輛，上午9—12時為整個假期出程高峰；假日中期中短途交織，出行較為分散；預(yù)計5月4日下午提前返程較多，15—21時小高峰突出，最后一日（5月5日）10—20時返程流量始終保持高位。

預(yù)計全國高速公路易發(fā)生擁堵緩行路段主要有：G1京哈高速河北唐山段，G4京港澳高速河南新鄉(xiāng)、鄭州段，G15沈海高速江蘇南通、蘇州段，廣東深圳段，G36寧洛高速安徽滁州、江蘇南京段，G65滬昆高速浙江杭州、紹興段，G85渝昆高速重慶段，G4221滬武高速江蘇蘇州段，S20外環(huán)高速上海段等。

預(yù)計全國高速公路易發(fā)生擁堵緩行的收費站主要有G4京港澳高速湖南長沙雨花收費站，G25長深高速杭州南收費站，G36寧洛高速安徽滁州曹莊收費站、江蘇南京長江二橋收費站，G94梅觀高速觀瀾收費站、G1503上海繞城高速上海高東收費站，G2503南京繞城高速南莊收費站，G5011蕪合高速安徽蕪湖長江大橋收費站，G5513長張高速湖南長沙西收費站，S110廣清高速廣東廣州慶豐收費站等。

勞動節(jié)假期，流量大的服務(wù)區(qū)主要有G1京哈高速河北秦皇島盧龍服務(wù)區(qū)、唐山灤縣服務(wù)區(qū)，G3京臺高速山東濟(jì)南服務(wù)區(qū)，G15沈海高速浙江寧波南岸服務(wù)區(qū)，G25長深高速江蘇蘇州太湖服務(wù)區(qū)，G60滬昆高速浙江嘉興長安服務(wù)區(qū)，G1501沈陽繞城高速遼寧沈陽服務(wù)區(qū)，S2滬蘆高速上海臨港服務(wù)區(qū)，S15沈海高速廣州支線廣東佛山沙涌服務(wù)區(qū)，S81廣州環(huán)城高速廣東廣州橫沙服務(wù)區(qū)等。

今年勞動節(jié)假期，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、川渝四個重點區(qū)域交通量預(yù)計保持高位運行，日均交通量約為3003萬輛，占全國日均交通量的50%~60%。勞動節(jié)假期，四大區(qū)域的流量基本上都呈M形分布，首日流量達(dá)到假期最高值，假期第四天或最后一天迎來返程高峰。

隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，京津冀公路網(wǎng)總體交通運行狀況已經(jīng)恢復(fù)到疫情前同期水平。勞動節(jié)假期，預(yù)計京津冀區(qū)域高速公路網(wǎng)交通總量達(dá)3217萬輛，日均流量644萬輛，較2019年同期日均流量增長4%，峰值出現(xiàn)在假期第一天（5月1日勞動節(jié)），預(yù)計當(dāng)日交通量為718萬輛，與2019年勞動節(jié)首日（678萬輛）相比增長約為6%。京津冀區(qū)域出行以中短途旅游、探親游出行為主，假期交通量總體呈M形變化特征，節(jié)前一天（4月30日）開始上漲；節(jié)日第一天（5月1日）達(dá)到峰值，上午8—12時為去程高峰時段；節(jié)日中間三天有所緩解，但處于較高狀態(tài)；節(jié)日最后一天（5月5日）出現(xiàn)返程高峰，16—20時為高峰時段；節(jié)后一天迅速恢復(fù)至日常狀態(tài)。

勞動節(jié)假期，預(yù)計滬蘇浙皖長三角區(qū)域高速公路車流將持續(xù)高位運行，假期五天交通量達(dá)到5413.42萬輛，日均1082萬輛，較2019年同期上升13%左右。滬蘇浙皖長三角區(qū)域高速公路省際預(yù)計日均入口流量達(dá)到211萬輛次，其中江蘇省跨境車輛最多，達(dá)到94萬輛次，占區(qū)域總量的45%。

預(yù)計滬蘇浙皖“三省一市”長三角區(qū)域高速公路車輛在日流量分布上呈現(xiàn)前高后穩(wěn)，出行流量集中在假期前兩日5月1日至5月2日，隨后逐步回落、回穩(wěn)，預(yù)計出行高峰日為假期第一天（5月1日），區(qū)域路網(wǎng)流量可能超過1200萬輛次。節(jié)尾5月5日隨返程流小幅回升。小時流量分布上呈現(xiàn)典型“M”雙峰特征，早高峰集中在8時至10時，晚高峰基本為15時至18時。

勞動節(jié)假期，預(yù)計粵港澳大灣區(qū)高速公路日均車流770萬輛，相比2019年五一增長約10%；省際車流方面，出、入省車流總量分別約160萬輛，較今年清明增長10%以上，高峰日的出、入省流量預(yù)計均會超50萬輛。公路出行以踏青出游車流為主，小型客車占比較高。屆時，省際及長途車流將明顯上升，壓力會明顯大于清明假期，由于長途車流途經(jīng)路段較多、行車時間較長，會對沿途路段保暢帶來較大的壓力。廣西和湖南將是主要的省際出行方向。出省車流集中在4月30日和5月1日，回省車流集中在5月4日、5日。部分省際通道，如京珠北粵北段、二廣朱崗段、仁新城口段，清連高速廣西方向云羅榃濱段、云梧平臺段高峰時段車流壓力較大。收費站方面，假期小客車免費放行，站點壓力相對減小。但在廣、深等中心城市進(jìn)、出城方向，景區(qū)附近站點，以及部分廣場匝道、地方路網(wǎng)等條件受限的站點，高峰時段仍有一定的車流通行壓力。

預(yù)計2021年五一節(jié)假期川渝區(qū)域高速公路網(wǎng)總流量約2532.90萬輛，日均約506.58萬輛，較2020年日均增長34.39%，較2019年日均增長15.59%。川渝區(qū)域跨省總流量約203.76萬輛、日均約40.75萬輛，川渝之間流量最大，占比52.15%。出行需求量主要集中在成都市和重慶主城區(qū)，其出行交通和客運量占比均在40%左右。假期交通量總體呈“馬鞍型”分布，4月30日（節(jié)前一天）下午14時流量開始上升，18時達(dá)到當(dāng)日峰值。5月1日單日和小時流量將達(dá)到最高峰。5月2日流量低于前日，仍處于高位運行。5月3日單日流量最低。5月4日，隨著公眾錯峰意識的增強(qiáng)，大部分公眾開始提前返程，單日流量將達(dá)到假期次高峰，峰值將分別出現(xiàn)在11時和15時。5月5日，公眾陸續(xù)返程，流量略低于前日。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)