車展對話丨北汽藍(lán)谷劉宇揭秘與華為合作背后：極狐正在不斷擴(kuò)充“朋友圈”

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

一段ARCFOX極狐阿爾法S在城市復(fù)雜路況下自動駕駛的視頻傳遍網(wǎng)絡(luò)，成為上海車展前的話題性事件，也突破了消費(fèi)者對于高階自動駕駛應(yīng)用量產(chǎn)速度的預(yù)期。

“今年一定是高等級自動駕駛的元年?，F(xiàn)在要問我車?yán)锸裁醋钪匾艺J(rèn)為就是高等級自動駕駛技術(shù)。”日前，北汽藍(lán)谷董事長劉宇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

北汽藍(lán)谷董事長劉宇（圖片來源：企業(yè)供圖）

據(jù)劉宇透露，三年前，ARCFOX極狐品牌就與華為達(dá)成合作，共同在智能駕駛以及自動駕駛上展開探索。“三年前給華為提供高等級自動駕駛合作平臺的只有我們，這促使了當(dāng)初與華為的合作，更促使了今天北汽和華為共同推出的自動駕駛車型。”劉宇說。

據(jù)了解，極狐阿爾法S 華為HI版是市場上首款搭載華為鴻蒙OS的量產(chǎn)車型，也是首款搭載華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。新車擁有400TOPS算力芯片、3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12個攝像頭和13個超聲波雷達(dá)，可以滿足城市全場景自動駕駛，實(shí)現(xiàn)“代客泊車+遠(yuǎn)程召喚”等功能。

對于阿爾法S華為HI版38.89萬元和42.99萬元的預(yù)售價，劉宇表示：“我們定價策略很清晰，就是把自己的產(chǎn)品做好，保證產(chǎn)品價格競爭力在行業(yè)里保持最優(yōu)狀態(tài)。對于阿爾法S大家可以做價格競爭力計(jì)算，根據(jù)性能搭載的配置可以得出結(jié)論，在這個級別里面性價比是最好的。別的品牌可能是旗艦版裝備高階自動駕駛，在我們品牌高階自動駕駛會努力做到標(biāo)配，也是我們未來努力的方向。”

劉宇認(rèn)為，當(dāng)下僅依靠主機(jī)廠自身已難以獨(dú)立完成一款智能車的全流程研發(fā)制造。除了聯(lián)手華為，北汽藍(lán)谷還在持續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”。“主機(jī)廠真正核心能力在于用戶研究和產(chǎn)品定義，在于造型、產(chǎn)品功能組合。我們找了很多朋友，麥格納、華為、寧德時代、SK，已經(jīng)不叫供應(yīng)鏈了，這個叫朋友圈。”劉宇說。

產(chǎn)品以外，極狐也在服務(wù)方面尋求與“朋友圈”的合作。“我們會在今年服務(wù)領(lǐng)域上構(gòu)建極狐的超充網(wǎng)絡(luò)。目前在北京已經(jīng)率先建成極狐第一個超充場站，今年也會在北上廣深等城市進(jìn)一步完善充電業(yè)務(wù)布局。在這個領(lǐng)域我們會和合作伙伴像國網(wǎng)、華為，圍繞產(chǎn)品和服務(wù)這兩個領(lǐng)域的商業(yè)創(chuàng)新，構(gòu)建極狐商業(yè)合作伙伴和朋友圈。”Arcfox極狐汽車市場調(diào)查與商業(yè)創(chuàng)新部部長王登表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

不過，目前極狐品牌的首款車型阿爾法T的市場表現(xiàn)并不算十分理想。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，ARCFOX極狐品牌銷量為71輛，環(huán)比下降58.24%；一季度，ARCFOX極狐品牌累計(jì)銷量為304輛。

在劉宇看來，當(dāng)前極狐品牌銷量不佳或與品牌自身渠道布局有限有關(guān)。“極狐品牌到今年春節(jié)前有三個月時間試銷，只在北京和鎮(zhèn)江兩個城市投入銷售，今年春節(jié)后才真正投入全國的渠道建設(shè)。”劉宇表示。

ARCFOX極狐汽車副總裁王秋鳳認(rèn)為：“整個渠道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建不是三個月甚至半年能做出來的，我們也在努力地去構(gòu)建渠道網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)檫@是我們跟用戶的第一觸點(diǎn)。4月17日，有三個城市正式空間店和中心店上線。”

對于極狐品牌近兩年的渠道布局計(jì)劃，王秋鳳透露，全國將有三十家體驗(yàn)店在4月30日前完成投運(yùn)。至6月底，將有60家店，覆蓋22個城市；至今年底，占整體電動車市場銷量94%的40個城市內(nèi)將有100家店會開業(yè)；明年極狐品牌預(yù)計(jì)將累計(jì)開設(shè)150家門店。