每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-04-09 21:46:16
2020年一季度末,千合資本旗下的昀灃9號(hào)買到了流通股東前十大,隨后江淮汽車一度從不到5元,最高上漲到了2020年12月21日的14.36元,而江淮汽車近期披露的2020年報(bào)顯示,王亞偉旗下的昀灃9號(hào)已退出前十大,可以看出王亞偉在該股上低吸高拋,做了一次精準(zhǔn)的波段操作。
每經(jīng)記者 黃小聰 每經(jīng)編輯 葉峰
曾經(jīng)的“公募一哥”王亞偉,在“奔私”之后,慢慢地淡出投資者的視野,不過近日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,其去年在江淮汽車、海南發(fā)展上的操作,非常有看點(diǎn),2020年一季度末,千合資本旗下的昀灃9號(hào)買到了流通股東前十大,隨后江淮汽車一度從不到5元,最高上漲到了2020年12月21日的14.36元,而江淮汽車近期披露的2020年報(bào)顯示,王亞偉旗下的昀灃9號(hào)已退出前十大,可以看出王亞偉在該股上低吸高拋,做了一次精準(zhǔn)的波段操作。
不僅如此,今日晚間披露的海南發(fā)展2020年報(bào)顯示,昀灃9號(hào)也已不在前10大流通股東之列,而在其買到前十大的2020年3季度,海南發(fā)展同樣出現(xiàn)了大幅上漲,如果王亞偉是在去年3季度初買入的話,那么很有可能也是收獲頗豐。
低吸高拋江淮汽車
說(shuō)到王亞偉,較早接觸公募基金的投資者,對(duì)其應(yīng)該都非常熟悉,其當(dāng)年在公募的知名度絲毫不亞于如今的張坤,記者仍記得曾在一個(gè)論壇上碰到他時(shí),身邊安保人身圍繞,無(wú)法近身。
而王亞偉概念股一度也成為了A股市場(chǎng)一道極具特色的風(fēng)景線。王亞偉的熱度,在“奔私”后的前幾年依然未減,但是隨著其管理的私募,業(yè)績(jī)?cè)絹?lái)越趨于平淡,更未及在公募時(shí)的耀眼,慢慢地出現(xiàn)在投資者視野中的頻率也在降低。
即使如此,每當(dāng)其管理的產(chǎn)品現(xiàn)身上市公司股東名單中,也還是會(huì)引起投資者的關(guān)注。近日,在最新披露的江淮汽車2020年報(bào)中,記者注意到,千合資本旗下的華潤(rùn)信托·昀灃9號(hào)集合資金信托計(jì)劃(以下簡(jiǎn)稱昀灃9號(hào))已經(jīng)退出了前十大流通股東。
猶記得去年1季度,千合資本旗下的昀灃9號(hào)以1173.8萬(wàn)股的持股數(shù),新進(jìn)到江淮汽車的前十大流通股東中。到了去年2季度末,雖然減持了123.8萬(wàn)股,但是仍以1050萬(wàn)股,繼續(xù)排在第十位。
從江淮汽車的股價(jià)表現(xiàn)可以看到,去年從5月20日開始,股價(jià)走出了一波凌厲的攻勢(shì),短短10個(gè)交易日左右,就從不到5元直接沖到了10元左右。
進(jìn)入到去年的3季度,江淮汽車橫盤震蕩后有所調(diào)整,昀灃9號(hào)再次小幅減持150萬(wàn)股,但是仍以900萬(wàn)的持股數(shù)留在了流通股東的第十位。
時(shí)間來(lái)到了2020年4季度,江淮汽車又迎來(lái)了一輪上漲,股價(jià)從9月底的7塊多,最高在12月21日摸到了14.36元,漲幅約為1倍。
而昀灃9號(hào)在去年4季度末,已不在江淮汽車的前十大流通股東名單中,按照截至去年年底,第十大流通股東624萬(wàn)股的持股數(shù)來(lái)看,在去年3季度末還持有900萬(wàn)股的昀灃9號(hào)顯然是大幅進(jìn)行了減持。
按照江淮汽車去年1季度的加權(quán)均價(jià)5.31元,以及去年4季度的加權(quán)均價(jià)10.84元估算,王亞偉旗下的昀灃9號(hào),在江淮汽車上,或至少賺了一倍。
持股值得關(guān)注,但抄作業(yè)難度大
除了江淮汽車,記者還發(fā)現(xiàn),昀灃9號(hào)去年還出現(xiàn)在中國(guó)武夷、海南發(fā)展的前十大流通股東名單中。
先看海南發(fā)展,昀灃9號(hào)是在去年3季度,以360萬(wàn)股的持股數(shù)進(jìn)駐到前十大流通股東名單中,位列第十位,而就在去年3季度,海南發(fā)展股價(jià)同樣大幅上漲,單單從7月1日到8月19日的階段漲幅,就達(dá)到了150.33%,昀灃9號(hào)如果是在上漲一開始就買入,顯然也是賺得盆滿缽滿。
而剛剛披露的海南發(fā)展2020年報(bào)顯示,昀灃9號(hào)已經(jīng)不在前十大流通股東名單中,不過由于前十大的最低持股數(shù)為378萬(wàn)股,高于昀灃9號(hào)360萬(wàn)股的持股數(shù),所以也可能王亞偉還繼續(xù)持有,但如果昀灃9號(hào)已經(jīng)退出的話,那么很有可能同樣也是玩了一把低吸高拋,而且周期更短。
相比較而言,昀灃9號(hào)對(duì)中國(guó)武夷的投資就沒有這么驚艷了,同樣是在2020年1季度,昀灃9號(hào)以1150萬(wàn)股的持股數(shù),進(jìn)駐前十大流通股東名單中,位列第六位,到了2季度末時(shí),昀灃9號(hào)繼續(xù)堅(jiān)守,一直到了3季度,才減持了約213萬(wàn)股,但仍持有約937萬(wàn)股。
從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看,中國(guó)武夷在去年并沒有太好表現(xiàn),甚至在去年7月中旬之后,一直處于持續(xù)調(diào)整狀態(tài),如果昀灃9號(hào)還繼續(xù)持有的話,截至目前很有可能還是浮虧的狀態(tài)。
從這幾只個(gè)股的表現(xiàn)來(lái)看,首先,王亞偉選擇的個(gè)股,并沒有趨向核心資產(chǎn)抱團(tuán),當(dāng)然也可能其持有的核心資產(chǎn)數(shù)量未達(dá)到披露的數(shù)量;其次,三只個(gè)股,有兩只都是在買入后的當(dāng)季或者下個(gè)季度,便出現(xiàn)了很凌厲的攻勢(shì),可見其選股方向依然可以關(guān)注,但抄作業(yè)的難度也大。
另外,相比于以前經(jīng)常對(duì)某一只個(gè)股長(zhǎng)期堅(jiān)守,其對(duì)于江淮汽車可以說(shuō)是做了一次很好的波段操作,甚至有可能對(duì)于海南發(fā)展也是短期的波段操作,這是不是還會(huì)繼續(xù)發(fā)生在王亞偉接下里的持股上,有待進(jìn)一步觀察。
封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
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