車企積極布局自動(dòng)駕駛賽道 客車行業(yè)無人駕駛或率先落地？

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如    

1月14日，文遠(yuǎn)知行宣布完成B2、B3輪融資，B輪總?cè)谫Y金額為3.1億美元，此次融資由宇通集團(tuán)（以下簡稱宇通）領(lǐng)投。雙方將在技術(shù)研發(fā)、車輛平臺(tái)、出行運(yùn)營等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域開展深度合作，共同推動(dòng)深化自動(dòng)駕駛在城市公交、微循環(huán)巴士等領(lǐng)域的商業(yè)化落地。在此之前，宇通曾在2020年12月底以2億美元戰(zhàn)略投資文遠(yuǎn)知行。接連兩次參與文遠(yuǎn)知行的融資，不難看出宇通在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局的決心。

目前，宇通自動(dòng)駕駛巴士“小宇”依靠車輛搭載的攝像頭/傳感器以及5G網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自主駕駛。接下來，宇通自動(dòng)駕駛巴士將在鄭州批量投放。

國信證券研報(bào)認(rèn)為，在5G、智慧交通基建發(fā)展背景下，客車行業(yè)或有望先于乘用車實(shí)現(xiàn)無人駕駛，遠(yuǎn)期看好客車行業(yè)從生產(chǎn)制造商到一體化解決方案提供商進(jìn)化的四維盈利模式拓展。

自動(dòng)駕駛巴士將批量投放

2020年11月，河南省明確將鄭州列為全省新型智慧城市試點(diǎn)市，重點(diǎn)建設(shè)智慧交通。繼在鄭東新區(qū)開通全長17.4公里的自動(dòng)駕駛1號(hào)線后，宇通將與文遠(yuǎn)知行在鄭東新區(qū)一次性投放10輛自動(dòng)駕駛微公交和10輛自動(dòng)駕駛乘用車。

據(jù)了解，宇通自動(dòng)駕駛微公交可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、智能躲避障礙物等，在提升出行效率的同時(shí)，可減少交通事故。

此外，智能駕駛公交U12是宇通布局在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的另一款產(chǎn)品。U12可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、車路協(xié)同、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈通過路口、自動(dòng)進(jìn)站等功能，達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

與乘用車企業(yè)發(fā)布出行品牌主要針對(duì)網(wǎng)約車市場，且尚未涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不同，客車企業(yè)布局自動(dòng)駕駛更多針對(duì)的是公共交通領(lǐng)域。由于公共交通線路相對(duì)固定，在自動(dòng)駕駛測(cè)試方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，商業(yè)化運(yùn)營的可行性要比乘用車更高。

從目前整個(gè)客車行業(yè)來看，國內(nèi)各大客車企業(yè)均已在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局，而從產(chǎn)品、使用場景、基礎(chǔ)設(shè)施等全生態(tài)布局的角度，宇通客車目前在這一領(lǐng)域處于相對(duì)領(lǐng)先的位置。

新能源客車銷量占比過半

除了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域效果顯著外，宇通銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新能源客車銷量占比已過半。數(shù)據(jù)顯示，宇通客車2020年12月銷售客車6707輛，環(huán)比上漲46.86%。其中，新能源客車銷量約3400輛，環(huán)比上漲54.55%，在新能源車型銷量中的占比為50.69%。

2017年以來，客車行業(yè)已經(jīng)歷連續(xù)四年的調(diào)整，目前影響行業(yè)需求的不利因素不斷消除，公共交通出行需求已持續(xù)回暖。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，國內(nèi)客車市場銷量為6.2萬輛，環(huán)比增長29.9%。

太平洋證券研究院研報(bào)認(rèn)為，未來兩年為新能源車補(bǔ)貼最后兩年，新能源客車需求亦有望集中釋放，海外需求隨著疫情控制也將在明年加速恢復(fù)與釋放，客車行業(yè)有望逐步走出底部開啟兩年以上的復(fù)蘇之勢(shì)。

除了國內(nèi)市場，宇通在海外市場的布局并未因新冠肺炎疫情而減緩。2020年12月，宇通與卡塔爾國家運(yùn)輸公司簽約1002輛2022年卡塔爾世界杯車輛供應(yīng)及服務(wù)合同，訂單總金額近18億元。

“此次海外訂單結(jié)構(gòu)中，新能源客車為741輛，占比超過70%，將促進(jìn)宇通銷量結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化。”太平洋證券研究院在上述研報(bào)中預(yù)計(jì)，從2021年4月起該訂單將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付，180萬左右的單車均價(jià)超過宇通歷史平均單價(jià)，業(yè)績將在2021、2022年不斷體現(xiàn)。

過去一年，伴隨著海外疫情的持續(xù)蔓延以及國內(nèi)疫情控制良好，宇通在海外市場迎來新機(jī)遇。2020年5月，760輛宇通客車出口哈薩克斯坦，緊接著102輛宇通純電動(dòng)客車交付挪威。

安信證券研報(bào)認(rèn)為，疫情受控疊加行業(yè)復(fù)蘇，2021年宇通業(yè)績有望觸底回升。一方面，全球疫情逐漸受控，新冠疫苗已開始接種，公共交通需求有望回暖；另一方面，新能源公交預(yù)計(jì)將迎來新一輪替換周期（更新周期為6~8年），疊加2020年受疫情影響的延后需求，客車行業(yè)有望復(fù)蘇。作為客車領(lǐng)域絕對(duì)龍頭，宇通將受益行業(yè)回暖。