嵐圖FREE計劃明年三季度交付 自主高端電動車加速涌入市場

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

12月18日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車嵐圖FREE全球首發(fā)，新車定位為中大型智能電動SUV，提供純電動和增程電動兩種動力方案，其中增程版NEDC續(xù)航里程860公里，純電版NEDC續(xù)航里程500公里。

據(jù)悉，嵐圖汽車將采取全直營的渠道模式，在重點城市的核心商圈設(shè)立嵐圖空間，2021年將在全國建立40個直營體驗店。目前，嵐圖FREE已開啟預(yù)約，售價不超過40萬元，將于2021年第三季度交付用戶。

當前，東風集團正在加速回歸A股在創(chuàng)業(yè)板上市，預(yù)計融資210億元，其中有70億元將用于支持嵐圖汽車發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放不少于一款新車，未來3~5年，東風嵐圖的產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個細分市場。

圖片來源：企業(yè)供圖

東風集團認為，嵐圖將以高端新能源的定位為切入點，打開公司自主乘用車品牌向上的發(fā)展空間，實現(xiàn)公司自主事業(yè)戰(zhàn)略落地，從而達到公司的發(fā)展目標。

目前，傳統(tǒng)自主品牌紛紛推出高端新能源品牌，在電動車時代力爭品牌向上突破。例如，長城汽車計劃成立新的智能電動汽車獨立品牌，內(nèi)部將其命名為“SL項目”，定價將高于現(xiàn)有車型；上汽集團也于近期推出了“智己汽車”，聚焦30萬元以上的高端純電動市場，首款車型定位轎車，將于明年年初在上海、倫敦、北美CES全球同步發(fā)布；北汽集團早在2016年就發(fā)布了高端電動車品牌ARCFOX，其旗下首款量產(chǎn)車型ARCFOX極狐αT已在今年10月上市。

值得注意的是，這些高端電動車品牌均將競爭對手鎖定特斯拉。隨著Model 3國產(chǎn)化加速，上海超級工廠產(chǎn)能逐步提升，特斯拉在國內(nèi)新能源汽車市場已經(jīng)取得相對有利地位。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，特斯拉Model 3銷量突破2.16萬輛，1-11月累計銷量約為11.37萬輛。

在全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，2020年的新能源車新動能已經(jīng)體現(xiàn)，高端的特斯拉和微型電動車宏光MINI成為拉動市場增長的核心主力。隨著雙積分政策的深入推進，2021年新能源車在高低兩端市場仍有巨大的增量空間，各自增長15萬輛完全可能。

除特斯拉外，2021年，眾多合資品牌也將加速推出新能源汽車產(chǎn)品。隨著入局者日益增多，新能源汽車市場競爭將更加激烈，押注高端化市場的自主品牌究竟能否突圍，業(yè)內(nèi)將拭目以待。