月活用戶(hù)達(dá)2.46億，Q3財(cái)報(bào)透露出同程藝龍的秘密武器

前不久，同程藝龍發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)：同程藝龍三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.15億元，環(huán)比增長(zhǎng)59.5%。經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為3.73億元，環(huán)比增長(zhǎng)89.9%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率19.5%。

這是新冠疫情發(fā)生以來(lái)，同程藝龍連續(xù)第三個(gè)季度盈利且盈利額持續(xù)擴(kuò)大。更重要的，這一季度，同程藝龍的月活躍用戶(hù)數(shù)提升至2.46億，同比增長(zhǎng)5%——創(chuàng)造了歷史新高。

深度剖析同程藝龍連續(xù)三個(gè)季度的財(cái)報(bào)不難發(fā)現(xiàn)：下沉市場(chǎng)正成為中國(guó)旅游行業(yè)在疫情之年走向復(fù)蘇的關(guān)鍵——而對(duì)下沉用戶(hù)最為關(guān)鍵的汽車(chē)票業(yè)務(wù)，在同程藝龍的財(cái)報(bào)中被提及的次數(shù)越來(lái)越多，同程藝龍有關(guān)汽車(chē)票的布局也越來(lái)越清晰。

三季度，汽車(chē)票業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超過(guò)80%，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)——顯然，汽車(chē)票已經(jīng)成為同程藝龍破局下沉市場(chǎng)、獲取新流量場(chǎng)景的秘密武器之一。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，汽車(chē)票線(xiàn)上化的好時(shí)機(jī)

一直以來(lái)，由于汽車(chē)票運(yùn)營(yíng)商分散且地域性強(qiáng)，未被互聯(lián)網(wǎng)有效整合。然而，汽車(chē)票背后，卻是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)長(zhǎng)途汽車(chē)票市場(chǎng)規(guī)模是鐵路票量的三倍，而其互聯(lián)網(wǎng)化程度則與火車(chē)票大相徑庭。相比高鐵80%的線(xiàn)上化率，汽車(chē)票的線(xiàn)上化率不足5%——巨大的差距，也意味著巨大的市場(chǎng)空間。

面對(duì)如此龐大卻又極其復(fù)雜的汽車(chē)票市場(chǎng)，如何破局成為關(guān)鍵。

汽車(chē)票下沉市場(chǎng)用戶(hù)占比更高。由于2020年的疫情，這些用戶(hù)開(kāi)始在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)出行服務(wù)——汽車(chē)票市場(chǎng)，也因此也迎來(lái)了線(xiàn)上化的好時(shí)機(jī)。

在下沉市場(chǎng)，微信是滲透率較高的產(chǎn)品。作為唯一以小程序作為戰(zhàn)略核心的在線(xiàn)旅游平臺(tái)，小程序的高效觸達(dá)能力，為同程藝龍開(kāi)拓下沉市場(chǎng)提供了便捷的路徑。疫情發(fā)生以來(lái)，同程藝龍借助其流量?jī)?yōu)勢(shì)，加速中國(guó)汽車(chē)票市場(chǎng)的數(shù)字化整合。

財(cái)報(bào)顯示，截至2020年9月30日，同程藝龍居住在中國(guó)非一線(xiàn)城市的注冊(cè)用戶(hù)約占總注冊(cè)用戶(hù)的86.1%。同程藝龍?jiān)谖⑿牌脚_(tái)上的新增付費(fèi)用戶(hù)中約67.2%來(lái)自中國(guó)三線(xiàn)或以下城市，較2019年同期的63.3%有所增加。

也正是在2020年第三季度，同程藝龍汽車(chē)票業(yè)務(wù)迎來(lái)了高光時(shí)刻。

三季度，同程藝龍交通票務(wù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.55億元，環(huán)比增長(zhǎng)45.4%。僅在2020年9月30日，同程藝龍平臺(tái)國(guó)內(nèi)大交通（含機(jī)票、火車(chē)票、車(chē)船票）出行人次單日突破410萬(wàn)。其中，同程藝龍平臺(tái)汽車(chē)票出票量同比增長(zhǎng)達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了超高速增長(zhǎng)。

基于旅游全面數(shù)字化的巨大想象空間

通過(guò)與公交集團(tuán)、汽車(chē)營(yíng)運(yùn)商的合作，同程藝龍正將服務(wù)從機(jī)票、火車(chē)票的主動(dòng)脈，逐步延伸到汽車(chē)票、船票等毛細(xì)血管，解決用戶(hù)出行的“第一公里”，并通過(guò)技術(shù)推動(dòng)旅游資源的全面數(shù)字化。

除了在車(chē)站鋪設(shè)自動(dòng)取售票終端，圍繞景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、地鐵站、高鐵、城鄉(xiāng)的核心場(chǎng)景，同程藝龍為合作伙伴開(kāi)發(fā)客運(yùn)系統(tǒng)和配套硬件設(shè)備。這些設(shè)備支持客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展跨城拼車(chē)、景區(qū)直通車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士、城鄉(xiāng)公交等業(yè)務(wù)類(lèi)型。

同程藝龍還聯(lián)手客運(yùn)站，通過(guò)“資源+營(yíng)銷(xiāo)”的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，幫助客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)售票、增值產(chǎn)品銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，并幫助各地汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)及改造。

除了長(zhǎng)途客運(yùn)外，同程藝龍也在進(jìn)行城市交通的布局，助力中國(guó)城市實(shí)現(xiàn)公共交通的數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型。目前，同程藝龍旗下的同程乘車(chē)唄已然覆蓋全國(guó)約10個(gè)省份，累計(jì)掃碼量過(guò)千萬(wàn)。

通過(guò)與汽車(chē)營(yíng)運(yùn)商合作，在車(chē)站鋪設(shè)自動(dòng)取售票終端，同程藝龍獲得了基于全新服務(wù)場(chǎng)景下的流量來(lái)源。財(cái)報(bào)顯示，在第三季度，線(xiàn)下酒店和汽車(chē)票機(jī)等線(xiàn)下場(chǎng)景服務(wù)，為同程藝龍帶來(lái)了11%的月付費(fèi)用戶(hù)。

同程藝龍CFO范磊曾表示，同程藝龍通過(guò)汽車(chē)票票機(jī)服務(wù)獲得的用戶(hù)中90%是新客。

這意味著，包括汽車(chē)票在內(nèi)的全新線(xiàn)下場(chǎng)景服務(wù)，將成為同程藝龍贏得下沉市場(chǎng)的全新“入口”。而基于新入口的“交叉銷(xiāo)售”，將帶給同程藝龍帶來(lái)更大的想象空間。

在同程藝龍公布的三季度財(cái)報(bào)中，也印證了這一觀點(diǎn)：來(lái)自交通業(yè)務(wù)所帶來(lái)的交叉銷(xiāo)售，正在為同程藝龍帶來(lái)更大的商業(yè)價(jià)值——得益于中國(guó)住宿需求強(qiáng)勁回升的趨勢(shì)及進(jìn)一步增加由交通業(yè)務(wù)至住宿業(yè)務(wù)的交叉銷(xiāo)售，截至2020年9月30日止三個(gè)月的住宿預(yù)訂服務(wù)收入為人民幣6.846億元，幾乎與2019年同期持平。

可以預(yù)見(jiàn)的是，汽車(chē)票業(yè)務(wù)正在給同程藝龍帶來(lái)更多可能性，并將給這家布局下沉市場(chǎng)的在線(xiàn)旅游企業(yè)帶來(lái)無(wú)限想象空間。

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