長(zhǎng)安福特發(fā)動(dòng)本土化產(chǎn)品攻勢(shì) 渠道“兼并重組”仍在補(bǔ)課中

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

“2020年我們最大的成就就是止跌回升。不僅是銷(xiāo)量方面，從提高本土研發(fā)能力、傾聽(tīng)消費(fèi)者聲音，到更加注重增長(zhǎng)質(zhì)量，再到經(jīng)銷(xiāo)商盈利等，所有環(huán)節(jié)都有較好提升。”日前，長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司總裁沈鼎文接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量約為2.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.5%，環(huán)比增長(zhǎng)1.7%；1~10月，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)量約為19.34萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)31%。

經(jīng)歷三年低迷期后，長(zhǎng)安福特終于迎來(lái)回暖跡象。在沈鼎文看來(lái)，長(zhǎng)安福特企穩(wěn)回升，一方面得益于本土研發(fā)能力的提升以及加速推出符合中國(guó)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品；另一方面，經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)提升，也是其取得高質(zhì)量增長(zhǎng)的重要原因之一。

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“本土化”產(chǎn)品攻勢(shì)初見(jiàn)成效

實(shí)際上，2017年至2019年，長(zhǎng)安福特經(jīng)歷了三年“低迷期”，銷(xiāo)量從2016年的94.4萬(wàn)輛驟減至2019年的18.4萬(wàn)輛，還一度拖累了股東方長(zhǎng)安汽車(chē)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，去年4月，福特汽車(chē)發(fā)布了“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾。其中，“福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃”尤為重要，即在未來(lái)三年內(nèi)，福特中國(guó)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)30款新車(chē)型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過(guò)10款為新能源車(chē)型。

進(jìn)入2020年，長(zhǎng)安福特發(fā)起了產(chǎn)品攻勢(shì)，多款重磅新車(chē)被推向市場(chǎng)。其中，蒙迪歐2020款、領(lǐng)界S、全新第六代福特探險(xiǎn)者、銳際、福克斯等均取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。在2020廣州國(guó)際車(chē)展上，全新?？怂辜易骞?span lang="EN-US">8款車(chē)型迎來(lái)上市，助力長(zhǎng)安福特進(jìn)一步回歸主流賽道。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

“雖然推出了很多新車(chē)，但這還不是重點(diǎn)。我覺(jué)得重點(diǎn)是我們的每一款新車(chē)都為中國(guó)消費(fèi)者做了盡我們所能的、以客戶(hù)為中心的改造。例如，探險(xiǎn)者這款車(chē)有更符合中國(guó)審美的前臉設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、SYNC®+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)、內(nèi)飾大屏，這些都是國(guó)外版本所沒(méi)有的。”長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

值得一提的是，在銳際、全新第六代福特探險(xiǎn)者等新品的驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)安福特SUV家族今年前10個(gè)月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近60%。其中，銳際10月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)8.2%，訂單量環(huán)比增長(zhǎng)20.6%。從10月銷(xiāo)量來(lái)看，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，高價(jià)值車(chē)型已成為銷(xiāo)售主力，品牌溢價(jià)能力也在提升。

在楊嵩看來(lái)，推出多款新車(chē)、促進(jìn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升固然令人興奮，但更可喜的是，長(zhǎng)安福特已經(jīng)把中國(guó)消費(fèi)者的需求放在核心位置。“明年，大家會(huì)看到更多的新產(chǎn)品，會(huì)發(fā)現(xiàn)我們?yōu)橹袊?guó)消費(fèi)者量身定制的成份越來(lái)越高，產(chǎn)品越來(lái)越適合中國(guó)消費(fèi)者的需求。”楊嵩說(shuō)。

渠道“兼并重組”仍需補(bǔ)課

值得注意的是，銷(xiāo)量企穩(wěn)回升的同時(shí)，長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)也在逐步提升。

“今年的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量大幅提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)也在提升。目前，有65%-70%的經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)了盈利，形成了良性的經(jīng)銷(xiāo)商體系。‘三年加速計(jì)劃’背后是真金白銀的投資，可以看出雙方母公司堅(jiān)定不移地在發(fā)展長(zhǎng)安福特。”長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁趙非告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，經(jīng)銷(xiāo)商盈利情況的改善，得益于長(zhǎng)安福特推進(jìn)的“以銷(xiāo)定產(chǎn)”計(jì)劃。該計(jì)劃真實(shí)地反映出市場(chǎng)端的零售情況，從而有效減輕了經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力。

長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁王金海告訴記者，目前長(zhǎng)安福特的訂單計(jì)劃排產(chǎn)已經(jīng)從月訂單滾動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹苡唵螡L動(dòng)，以更快速更靈活地匹配需求。“從前，長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)覺(jué)得庫(kù)存太多，壓力太大。現(xiàn)在，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存已縮短在一個(gè)月以?xún)?nèi)，這也保證了經(jīng)銷(xiāo)商的資金、財(cái)務(wù)成本越來(lái)越低，同時(shí)交給客戶(hù)的車(chē)也是最新的?；诖耍?jīng)銷(xiāo)商收益得到了改善和提升。”王金海說(shuō)。

對(duì)于渠道政策，王金海表示要堅(jiān)持“少商家，多網(wǎng)點(diǎn)”，一方面，要保證現(xiàn)有的投資體系穩(wěn)定；另一方面，會(huì)通過(guò)新的模式、降低投資的方式，讓渠道下沉到五六線(xiàn)城市。“現(xiàn)在我們的模式也在變化，不是一定要非常大的4S店才能為客戶(hù)提供良好體驗(yàn)。上門(mén)取送車(chē)、透明車(chē)間等模式創(chuàng)新，是我們下一步需要去考量的。”王金海說(shuō)。

在楊嵩看來(lái)，除了渠道下沉和創(chuàng)新模式外，長(zhǎng)安福特還有一門(mén)功課要補(bǔ)。“我們正在全力讓績(jī)優(yōu)的經(jīng)銷(xiāo)商去兼并重組績(jī)差的經(jīng)銷(xiāo)商，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商盈利呈上升趨勢(shì)，優(yōu)秀投資人就愿意把績(jī)差的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施接管下來(lái)，讓它重新煥發(fā)生機(jī)。”楊嵩表示。

據(jù)趙非透露，長(zhǎng)安福特明年已有目標(biāo)，但不會(huì)打破原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打是長(zhǎng)安福特最為重要的思路。“在這樣的大方向指導(dǎo)之下，在營(yíng)銷(xiāo)力、產(chǎn)品力、品牌力共同進(jìn)步的情況下，長(zhǎng)安福特穩(wěn)步向上不是問(wèn)題。”趙非說(shuō)。