滴滴網(wǎng)約車CEO付強：網(wǎng)約車恢復到去年同期水平 司服主要職能將轉(zhuǎn)移至大區(qū)管理中心

每經(jīng)記者 劉洋    每經(jīng)編輯 王麗娜    

6月18日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，今日，滴滴網(wǎng)約車CEO付強發(fā)布內(nèi)部信稱，“目前滴滴網(wǎng)約車在全國交通行業(yè)整體恢復程度相對較好，目前已經(jīng)基本達到去年同期水平。”

付強提及，因疫情來襲，廣大司機收入受損，同時，根據(jù)一年多區(qū)域線下司機服務管理體系和團隊的發(fā)展情況，決定將“司機組織化、DMP管理、啟橙大學”這三個與司機服務經(jīng)理日常主要工作密切相關的職能，從司機服務部整體轉(zhuǎn)移到大區(qū)管理中心。

作為撮合司乘兩端的四輪出行霸主，司機之于滴滴的意義不言自明。早在今年2月，滴滴就曾推動平臺司機在全國范圍內(nèi)的車租延租方案。

去年初，在司服體系從0到1的摸索階段，滴滴將司機線下管理相關的工作的中臺放在了司機服務部，集中的做頂層思考和設計。根據(jù)一年多以來區(qū)域線下司機服務管理體系和團隊的發(fā)展情況，滴滴認為接下來由網(wǎng)約車區(qū)域團隊更加閉環(huán)地建設司機線下管理相關中臺能力，將會提高整體工作效能。進而做出上述調(diào)整。

在不久前滴滴的八周年慶上，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維披露，滴滴平臺上擁有1166萬名網(wǎng)約車司機，17.95萬名代駕師傅，近6000名兩輪車運維師傅，圍繞生態(tài)有3000多家租賃公司。

據(jù)了解，2016年，滴滴專車豪華車開始建立線下司機服務管理體系；從2019年開始，滴滴開始建立快車線下司機管理和服務體系。