5月車(chē)市“轉(zhuǎn)正”提振汽車(chē)股 報(bào)復(fù)性消費(fèi)來(lái)臨？

每經(jīng)記者 趙成 實(shí)習(xí)記者 袁歐陽(yáng)    每經(jīng)編輯 張北    

5月中國(guó)車(chē)市終于等來(lái)了“春天”的腳步。

6月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)狹義乘用車(chē)共生產(chǎn)161.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%；市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。

“這是排除去年國(guó)五清庫(kù)存因素外，自2018年6月以來(lái)，我國(guó)車(chē)市月銷(xiāo)量首次實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。”乘聯(lián)會(huì)方面表示，今年5月，車(chē)市銷(xiāo)量環(huán)比走強(qiáng)體現(xiàn)出疫情后的復(fù)產(chǎn)復(fù)工等綜合政策引導(dǎo)市場(chǎng)恢復(fù)效果良好，疫情后剛需持續(xù)得到恢復(fù)。

6月首周汽車(chē)股普漲

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，5月，車(chē)市表現(xiàn)強(qiáng)勁，表明各地陸續(xù)出臺(tái)的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策逐步啟動(dòng)，大幅改善了疫情后汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)信心。

具體來(lái)看，今年5月，我國(guó)轎車(chē)共銷(xiāo)售76.6萬(wàn)輛，同比減少4.8%；MPV銷(xiāo)量為8.4萬(wàn)輛，同比減少22.4%；SUV銷(xiāo)量為75.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。環(huán)比來(lái)看，5月，轎車(chē)、MPV、SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)分別為10.6%、11.5%和4.8%。

汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)回暖，資本市場(chǎng)也隨之呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。6月第一周，14家主要汽車(chē)上市公司（乘用車(chē)板塊），涉及的17只股票全部飄紅，平均上漲9.06%，市值增加863億元。其中，6只股票的周漲幅超過(guò)10%，小康股份（601127,SH；昨日收盤(pán)價(jià)8.96元）以42.59%漲幅拔得頭籌；比亞迪股份（01211，HK；昨日收盤(pán)價(jià)51.15港元）市值增加225億港元，以18.97%漲幅位居次席。

受此前概念影響，小康股份上演漲停三連板。對(duì)于股票異常波動(dòng)，小康股份發(fā)布公告表示，2019年度，公司專(zhuān)用倉(cāng)柵、翼展車(chē)未進(jìn)行銷(xiāo)售；目前專(zhuān)用倉(cāng)柵、翼展車(chē)訂單量較少，對(duì)當(dāng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響很小，提醒投資者理性決策。

此前，比亞迪股份公布5月汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，公司合計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)31821輛，同比下降6.2%，其中銷(xiāo)售新能源汽車(chē)11325輛，同比下降48%，燃油汽車(chē)銷(xiāo)售20496輛，同比增長(zhǎng)70%。

雖然新能源車(chē)銷(xiāo)量不及去年同期，比亞迪仍被部分投資機(jī)構(gòu)看好。多家機(jī)構(gòu)紛紛上調(diào)了對(duì)比亞迪的目標(biāo)價(jià)。摩根士丹利發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng)，比亞迪未來(lái)30日內(nèi)將出現(xiàn)股價(jià)上升，給予51港元的目標(biāo)價(jià)。美銀美林也發(fā)布研報(bào)表示，將比亞迪目標(biāo)價(jià)升至53.5港元和“中性”評(píng)級(jí)。

機(jī)構(gòu)上調(diào)評(píng)級(jí)，這可能與比亞迪新旗艦車(chē)型“漢”有關(guān)。比亞迪表示，“漢是全球首款搭載華為5G技術(shù)量產(chǎn)車(chē)型。”自4月底接受預(yù)定以來(lái)，該款車(chē)型訂單量快速上升，目前已經(jīng)超過(guò)1.5 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)于今年6月上市。

特斯拉月銷(xiāo)再破萬(wàn)

今年5月，乘用車(chē)企中銷(xiāo)量排名前十的依次為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽本田、廣汽豐田和東風(fēng)本田。

上述車(chē)企中有7家車(chē)企實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)。其中，一汽-大眾、吉利汽車(chē)、廣汽豐田三家車(chē)企的增幅超過(guò)20%。

新能源汽車(chē)方面，5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量7.02萬(wàn)輛，同比下降25.8%，環(huán)比增長(zhǎng)19.5%。其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量1.4萬(wàn)輛，同比下降31%；純電動(dòng)車(chē)的批發(fā)銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛，同比下降27%。當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)U型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)，但相對(duì)弱于乘用車(chē)市場(chǎng)的整體發(fā)展。

值得注意的是，在4月銷(xiāo)量大跌64%后，特斯拉5月重新奪回了新能源銷(xiāo)量排行榜第一的位置，其5月在華銷(xiāo)量達(dá)到了11095輛，環(huán)比增長(zhǎng)205%。

受此影響，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，特斯拉股價(jià)高開(kāi)高走，最終收漲7.26%，報(bào)收于949.92美元，創(chuàng)收盤(pán)價(jià)新高，總市值高達(dá)1760億美元。從3月19日至今，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅已經(jīng)超過(guò)160%。距離其突破歷史最高價(jià)968.99美元，也僅需再漲2%。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格下調(diào)是其5月銷(xiāo)量大幅提升的重要原因之一。此外，特斯拉Model 3后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版于5月下旬開(kāi)始交付，對(duì)特斯拉5月的交付量也有一定提振。

車(chē)市后續(xù)走勢(shì)趨穩(wěn)

5月車(chē)市回暖意味著乘用車(chē)市場(chǎng)V形反轉(zhuǎn)之勢(shì)已成，但乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，6月車(chē)市很難延續(xù)這一走勢(shì)，將進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)期。

“隨著3~5月剛需以及之前因疫情抑制的需求基本得到釋放，再加上6月是傳統(tǒng)淡季月份，銷(xiāo)量將回落。6月國(guó)內(nèi)絕大部分學(xué)生已經(jīng)返校復(fù)課，城市家庭購(gòu)車(chē)代步的需求動(dòng)力減弱，車(chē)市環(huán)比增長(zhǎng)動(dòng)力減弱。不過(guò)，隨著更多人考慮購(gòu)車(chē)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)謀生，對(duì)車(chē)市需求的促進(jìn)也會(huì)有所體現(xiàn)。”乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為。

招商證券分析認(rèn)為，車(chē)市運(yùn)轉(zhuǎn)已恢復(fù)日常，隨著后續(xù)消費(fèi)需求逐步釋放以及渠道運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升，車(chē)市景氣度有望繼續(xù)回升。同時(shí)，在行業(yè)逐步回暖的過(guò)程中，龍頭車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，其銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率表現(xiàn)有望高于行業(yè)平均水平。

“隨著國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼退坡趨緩、多地刺激政策出臺(tái)，2C端更多優(yōu)質(zhì)供給和2B端需求恢復(fù)，將共同驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)景氣向好。”中信證券在展望今年下半年新能源車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)時(shí)如是表示。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則認(rèn)為，由于疫情影響逐漸消退，且去年基數(shù)相對(duì)較低，下半年車(chē)市將保持常態(tài)化發(fā)展。“由于前期庫(kù)存充足，隨著競(jìng)品車(chē)型到位，下半年車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更加明顯，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。”崔東樹(shù)說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者趙成攝