“618購物節(jié)”概念股新寧物流盤中一度漲停，但控股股東所持股份遭悉數(shù)凍結

每經(jīng)記者 孫嘉夏    每經(jīng)實習記者 劉志成    每經(jīng)編輯 吳永久    

時值“618購物節(jié)”前夕，消費及物流概念股受到了投資者的追捧。

6月9日收盤，同花順數(shù)據(jù)顯示，物流指數(shù)上漲1.44%，跑贏大市，其中，新寧物流（300013，SZ）盤中一度漲停，收盤6.31元/股，上漲6.05%。

不過，6月9日晚，新寧物流公告稱，新寧物流控股股東及其一致行動人合計被司法凍結及輪候凍結股份數(shù)為9396.71萬股，占其所持公司股份總數(shù)的100%。

控股股東所持股份已被悉數(shù)凍結

資料顯示，新寧物流主營業(yè)務為物流與供應鏈管理服務，主要包括進出口貨物保稅倉儲管理、配送方案設計與實施，及與之相關的貨運代理、進出口通關報檢等綜合物流服務。

6月9日晚，新寧物流發(fā)布《關于控股股東及其一致行動人股份新增輪候凍結的公告》稱，控股股東及其一致行動人新增被輪候凍結，此次輪候凍結股份約8333.74萬股，占公司總股本比例約為18.66%。截至6月9日，新寧物流控股股東及其一致行動人合計被司法凍結及輪候凍結股份數(shù)為9396.71萬股，占其所持公司股份總數(shù)的100%，占公司總股本的21.04%。新寧物流就此表示，此次股票被輪候凍結系其提供擔保所致。

2019年年報顯示，新寧物流實現(xiàn)營業(yè)收入8.99億元，同比下降14.00%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損5.82億元，扣非凈利潤為虧損4.98億元。新寧物流表示，公司凈利潤同比大幅下跌主要是由于公司本期計提商譽減值、預計負債及信用減值所致。

2015年9月，新寧物流收購廣州億程交通信息集團有限公司（以下簡稱億程信息）形成4.91億元商譽。報告期內(nèi)，億程信息凈虧損1.63億元，新寧物流計提商譽減值準備3.02億元。

京東旗下子公司持股10%

京東振越持股10%，與京東系的公司展開合作，在雙方一系列動作之下，新寧物流也一度被投資者看成“京東概念股”。而此次，在“618購物節(jié)”前夕，《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)亦有不少投資者將“劉強東控股公司受讓新寧物流10%股權”的舊聞發(fā)布至投資者交流平臺中。

2019年5月13日，新寧物流發(fā)布公告稱，南通錦融投資中心（有限合伙）與曾卓分別將其持有的新寧物流2156.1萬股、821.8萬股通過協(xié)議轉讓的方式轉讓給京東振越。轉讓價款總金額約為3.76億元，相關權益變動完成后，京東振越持有新寧物流10%股份。

彼時公告信息顯示，劉強東為京東振越的總經(jīng)理，間接持有45%股份。

同時，京東振越入股之后，新寧物流后續(xù)繼續(xù)公告了和京東系公司的合作。2019年8月1日，新寧物流發(fā)布《關于簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告》稱，公司與北京京邦達貿(mào)易有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方擬重點在“車聯(lián)網(wǎng)/貨聯(lián)網(wǎng)”、“智能倉儲”領域開展深度技術及商業(yè)合作。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，北京京邦達貿(mào)易有限公司為京東振越的關聯(lián)方，由劉強東間接持股45%。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)