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攜程成立產(chǎn)業(yè)VC公司,疫情危機(jī)后與美團(tuán)正面抗衡

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-06-07 15:14:12

每經(jīng)編輯 羅微楊

工商信息顯示,6月3日,攜程創(chuàng)業(yè)投資(上海)有限公司注冊(cè)成立,注冊(cè)資本為1億元人民幣,法定代表人及執(zhí)行董事為沈杰,監(jiān)事為陳茗詩,由攜程旅游網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(上海)有限公司全資控股,后者為攜程投資(上海)有限公司的全資子公司。從經(jīng)營(yíng)范圍上來看,攜程創(chuàng)業(yè)投資(上海)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括創(chuàng)業(yè)投資、投資咨詢,企業(yè)管理。

這并非意外之舉,在過去的幾年里,攜程共投資企業(yè)達(dá)66家。攜程的投資基因并不僅僅在于“攜程四君子”之一的沈南鵬創(chuàng)辦了紅杉資本中國(guó)基金,而在攜程過往的投資歷程中便早已彰顯出野心,而在疫情后旅游行業(yè)遭受一片重創(chuàng)的現(xiàn)狀下,成立產(chǎn)業(yè)VC公司的舉動(dòng),頗讓外界認(rèn)為其具有“抄底”的意味。

作為在線旅游行業(yè)中具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的的美團(tuán),在爭(zhēng)奪在線旅游的市場(chǎng)份額中,其與攜程的抗衡早已存在。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上市后大規(guī)模擴(kuò)張業(yè)務(wù),把未來的盈利希望更多地放在“到店、酒店及旅游”業(yè)務(wù),2019年美團(tuán)第三季度這塊業(yè)務(wù)的毛利占公司總毛利近六成。

攜程董事局主席梁建章在接受《藍(lán)洞商業(yè)》的采訪時(shí)表示,疫情之下,攜程亦要面臨美團(tuán)、飛豬等競(jìng)品在下沉市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,依托本地服務(wù)領(lǐng)域的高滲透率與OTM的模式優(yōu)勢(shì),兩者對(duì)攜程傳統(tǒng)的OTA在一定程度上都帶來了挑戰(zhàn)。

投資策略:投頭部,投產(chǎn)業(yè),重性價(jià)比

據(jù)CVSource數(shù)據(jù)顯示,過去幾年,攜程公開投資的企業(yè)達(dá)66起,投資領(lǐng)域涵蓋餐飲、住宿、航空、科技等旅游產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)。

在攜程所投資的企業(yè)名單中,不難發(fā)現(xiàn)其國(guó)際化布局的趨勢(shì),以及傾向于投資產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)的特點(diǎn)。據(jù)投中網(wǎng)報(bào)道,2020年5月,攜程豪擲近億元投資酒店、餐飲、文旅行業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)綠云;2020年4月,并購荷蘭機(jī)票銷售服務(wù)提供商Travix;2019年投資垂直機(jī)場(chǎng)和高鐵站商圈消費(fèi)平臺(tái)“龍騰出行”;2018年4月,攜程曾參與美味不用等的D輪投資,投資金額為4億元人民幣;同年,投資了螞蟻短租旗下精品民宿品牌有家美宿。從投資階段上看,從天使到并購均有涉及。

在具體的投資原則上,近日攜程董事局主席梁建章在接受《藍(lán)洞商業(yè)》的采訪時(shí),表示主要是在全球范圍找跟我們業(yè)務(wù)能力互補(bǔ)的一些公司。

疫情危機(jī)后與美團(tuán)正面抗衡

攜程在2020年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中經(jīng)營(yíng)業(yè)收入同比下降嚴(yán)重。

北京時(shí)間5月29日凌晨,攜程集團(tuán)公布了其2020年第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。第一季度凈營(yíng)業(yè)收入為47億元,同比下降42%,轉(zhuǎn)盈為虧,對(duì)比2019年同期凈利潤(rùn)為46.13億元,上季度凈利潤(rùn)為20億元。虧損主要來自新冠疫情影響有關(guān)的經(jīng)營(yíng)虧損、權(quán)益類可供出售金融資產(chǎn)的公允價(jià)值變動(dòng)損失、長(zhǎng)期投資的減值,以及其他投資活動(dòng)的虧損。

梁建章亦表示,這是攜程成立以來“虧得最多的一年,或者至少一個(gè)季度”。當(dāng)前所經(jīng)歷的疫情被攜程看作是其公司發(fā)展史上的第三次危機(jī)。前兩次分別是2003年的非典時(shí)期與2013年由在線旅游服務(wù)商轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)旅游服務(wù)商。

疫情之下,攜程對(duì)外透露,長(zhǎng)遠(yuǎn)的業(yè)務(wù)方向沒有太大調(diào)整,短期來看會(huì)更著重做國(guó)內(nèi)游。但在目前,攜程亦要面臨美團(tuán)、飛豬等競(jìng)品在下沉市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,依托本地服務(wù)領(lǐng)域的高滲透率與OTM的模式優(yōu)勢(shì),兩者對(duì)攜程傳統(tǒng)的OTA在一定程度上都帶來了挑戰(zhàn)。

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