品質(zhì)成就競爭力 體系賦予戰(zhàn)斗力 奇瑞捷豹路虎穩(wěn)步向前

眼下，汽車行業(yè)回暖迅速，尤其豪華品牌的表現(xiàn)更是可圈可點。

作為國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)，奇瑞捷豹路虎也交出了亮眼成績單。5月銷量數(shù)據(jù)較2019年5月同比上升38.30%，相比2020年4月銷量環(huán)比上升24.20%。在4月取得不俗的銷量成績之后，奇瑞捷豹路虎在5月依然延續(xù)強勁的增長勢頭，連續(xù)實現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長。

事實上，奇瑞捷豹路虎取得這樣的成績并不令人意外。一直以來，奇瑞捷豹路虎都堅持打造領(lǐng)先豪華車企，傳遞高端客戶體驗。其擁有世界一流水平的整車和發(fā)動機制造基地、完善的自主整車開發(fā)能力，以及成熟的運營管理體系優(yōu)勢，這些資源幫助奇瑞捷豹路虎向客戶提供全球一流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的承諾，也讓奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品收獲了客戶們的認可和青睞。

如今，車市進入后疫情時代，中國汽車市場也已進入升級換代的消費階段，追求更高品質(zhì)成為消費升級的主要特點。奇瑞捷豹路虎又將如何把握這一市場機遇，書寫自己的未來？

▲奇瑞捷豹路虎全系車型

銷量同比增長近四成

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月，國內(nèi)豪華車銷量約為19.4萬輛，同比增長15.9%，是三大細分市場中唯一實現(xiàn)正向增長的市場。今年前4個月，豪華車累計銷量約為58.2萬輛，同比下滑13.8%，降幅低于行業(yè)整體水平。業(yè)內(nèi)專家認為，4月豪華車市場總體較強，一方面是由于4月消費者購車需求以剛需為主，高端換購需求迅速回暖；另一方面，部分豪華車型推出了一些活動，銷量得到了一定提升。

其中，奇瑞捷豹路虎以4月同比增長40.99%和5月同比增長38.30%的銷量表現(xiàn)，提交了優(yōu)異的成績單。不僅在同期遠超豪華車細分市場15.9%的平均增幅，而且在5月延續(xù)增長勢頭，銷量比4月增加24.2%。

銷量迅速回暖背后離不開車企的巨大付出。由于汽車行業(yè)鏈條較長，受疫情沖擊影響也較大，上下游的復(fù)工復(fù)產(chǎn)是一個嚴峻的挑戰(zhàn)，也考驗著一家車企核心管理團隊的綜合能力。

據(jù)了解，疫情出現(xiàn)之初，奇瑞捷豹路虎就第一時間成立新冠病毒防控工作委員會，對疫情的預(yù)期、春節(jié)假期的人員健康安全、節(jié)后生產(chǎn)等重要事項做到提前預(yù)判，并規(guī)劃和落實具體解決方案。尤其在供應(yīng)鏈方面，奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎英國以及各海內(nèi)外供應(yīng)商充分溝通，以確保將供應(yīng)鏈影響降到最低。一系列的安排使得奇瑞捷豹路虎產(chǎn)能得以平穩(wěn)回升，保證了終端市場的穩(wěn)定。

另一方面，以“產(chǎn)品為基礎(chǔ)、以服務(wù)錦上添花”這一市場規(guī)律也可以用來解釋為何奇瑞捷豹路虎在市場整體回暖之中表現(xiàn)格外突出。在產(chǎn)品方面，奇瑞捷豹路虎的幾款車型憑借實力都得到了客戶的認可。例如，全新一代路虎攬勝極光在外觀設(shè)計上的運動和美感、內(nèi)飾設(shè)計上的精致與豪華感、先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，讓這款帶有越野及探索基因的汽車取得了頗高評價。

此外，作為行業(yè)之中衡量客戶滿意度的權(quán)威性指標(biāo)，J.D.Power汽車售后服務(wù)滿意度指數(shù)也給予路虎充分的肯定。根據(jù)J.D.POWER公布2019年中國汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI），路虎品牌以760分的總成績于豪華車品牌中名列第二，成績較2018年提升三個名次。

近期，在由中國汽車流通協(xié)會與寰球汽車聯(lián)合主辦的《中國汽車創(chuàng)新服務(wù)大會，暨2020新冠疫情中國汽車創(chuàng)新服務(wù)觀察報告》中，捷豹路虎獲得了“創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)秀品牌”稱號。這一稱號的獲得與捷豹路虎在疫情期間一系列行之有效的企業(yè)舉措分不開，也再次體現(xiàn)了其“客戶至上”企業(yè)核心經(jīng)營理念。

從產(chǎn)品實力到售后服務(wù)，奇瑞捷豹路虎的銷量表現(xiàn)顯得理所當(dāng)然。

▲2019汽車之家新車質(zhì)量報告：路虎位居海外豪華品牌國產(chǎn)新車第二位 數(shù)據(jù)來源：汽車之家質(zhì)量產(chǎn)品

體系實力效能凸顯

所謂“根深方能葉茂”。從根本來看，一家車企能夠在行業(yè)低谷交出亮眼成績單，背后離不開該公司在質(zhì)量層面的不斷打磨和體系化的成熟管理。

2018~2019年汽車之家海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量報告數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)路虎新車整體質(zhì)量水平優(yōu)于細分市場平均值；2019年國產(chǎn)路虎新車質(zhì)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)較2018年有較大提升；2019年國產(chǎn)路虎新車質(zhì)量在豪華品牌中優(yōu)于國產(chǎn)奔馳、寶馬，僅次于沃爾沃。

全質(zhì)全能系統(tǒng)的優(yōu)越表現(xiàn)是奇瑞捷豹路虎在質(zhì)量上追求精益求精的最佳體現(xiàn)。事實上，奇瑞捷豹路虎在生產(chǎn)制造層面一直堅持嚴苛標(biāo)準(zhǔn)。其位于常熟的生產(chǎn)基地不僅是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠和捷豹路虎全球樣板工廠，還是世界范圍較先進、高效的汽車生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎工廠的質(zhì)量中心設(shè)有三坐標(biāo)測量室、動態(tài)評價、焊裝剖解室等測試。它們分布于質(zhì)量中心及各制造車間，主要負責(zé)產(chǎn)品評審、產(chǎn)品控制、量具標(biāo)定，并推動質(zhì)量成熟及問題解決。例如，質(zhì)量中心的三坐標(biāo)采用DEA TORO懸臂三坐標(biāo)測量機，每天每車型抽檢一輛車完成Halo feature的檢測及監(jiān)控，通過嚴格的測試不斷推動質(zhì)量提升。

如今，奇瑞捷豹路虎成立近八年，不僅形成了生產(chǎn)制造的硬實力，還具有體系化管理的軟實力。從制造體系到質(zhì)量體系，從研發(fā)體系到采購體系，從物流體系，人才體系到營銷及售后服務(wù)體系等各個方面，奇瑞捷豹路虎早已擁有了穩(wěn)定的運營和成熟的管理。

對于車企而言，硬核的實力才能鍛造出優(yōu)秀的產(chǎn)品；嚴謹?shù)牧鞒滩拍塬@取廣傳的口碑；完整的體系才能支撐起企業(yè)的源遠流長。奇瑞捷豹路虎的體系實力給予了企業(yè)長期發(fā)展的內(nèi)動力和深根筑基的基石。這也將幫助奇瑞捷豹路虎在后疫情時代的競爭中脫穎而出，獲得增長的源動力。 文/黃煜