被小鳴單車破產(chǎn)拖累的供應(yīng)商獲準(zhǔn)重整 曾因貨款未回收致虧損2億元

每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 盧九安    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

近日，廣州市中級人民法院（以下簡稱“廣州中院”）裁定批準(zhǔn)新三板掛牌公司ST凱路仕（430759，OC，以下簡稱“凱路仕”）重整計劃。

凱路仕是小鳴單車的二級供應(yīng)商，曾受小鳴單車破產(chǎn)影響，出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)。在近日發(fā)布的通報中，廣州中院表示，凱路仕重整獲批意味著其成為“小鳴單車系”企業(yè)中首個重獲新生的企業(yè)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，小鳴單車的破產(chǎn)是共享單車泡沫破滅的典型，波及400多萬用戶和一批供應(yīng)商。而凱路仕也因?qū)嵖厝嗽顿Y小鳴單車、同時大額貨款未能收回，僅一年的時間內(nèi)從盈利超9000萬元淪落到虧損2億多元。如今凱路仕股票處于暫停轉(zhuǎn)讓狀態(tài)，實控人長期滯留海外未歸，經(jīng)營停滯。

“小鳴單車系”企業(yè)中第一個重獲新生

提起小鳴單車，它是倒在共享單車大浪淘沙過程中的第一批企業(yè)之一。2018年，廣東省消費者委員會起訴小鳴單車運營方，為超過400萬用戶追討共計8億元的押金，成為全國首例共享單車公益案，轟動一時。

如今，小鳴單車已宣告破產(chǎn)，而余波仍未平，其中就包括小鳴單車的二級供應(yīng)商凱路仕深陷債務(wù)“泥潭”。

5月9日，廣州中院發(fā)布通報稱，2019年2月，某信托公司向廣州中院申請對凱路仕進(jìn)行破產(chǎn)重整，法院經(jīng)審查認(rèn)為凱路仕是在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌的公司，有成熟的中高端自行車技術(shù)和市場體系，具有重整價值，遂于次月裁定對凱路仕進(jìn)行破產(chǎn)重整。

廣州中院當(dāng)時的評估是，凱路仕的市場價值在于生產(chǎn)經(jīng)營體系和商標(biāo)、專利技術(shù)等無形資產(chǎn)，如果進(jìn)行破產(chǎn)清算，其變現(xiàn)價值非常低，還不足以支付破產(chǎn)費用，更談不上對債權(quán)人進(jìn)行清償。而且，作為“小鳴單車系”眾多企業(yè)中的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，其若就此破產(chǎn)消亡，實在可惜。

經(jīng)過多次修改重整方案，最終，在2020年1月召開的網(wǎng)絡(luò)第二次債權(quán)人會議上，各債權(quán)人組表決通過重整草案。廣州中院近日也根據(jù)管理人的申請，裁定批準(zhǔn)凱路仕重整計劃。

依據(jù)重整計劃，各債權(quán)人組同意通過延長支付時間，給凱路仕更長的時間進(jìn)行融資和恢復(fù)經(jīng)營。如果重整成功，職工債權(quán)、稅收債權(quán)和5萬元以下的小額債權(quán)將得到全部清償，其余債權(quán)可選擇5%的清償率以現(xiàn)金方式清償或持有凱路仕的股份，除實際控制人外，各普通股東可保留45%的股份。

廣州中院表示，凱路仕重整計劃的獲批，意味著其成為“小鳴單車系”企業(yè)中首個重獲新生的企業(yè)。

曾被拖累致虧損2億元

凱路仕成立于2010年，主營中高端運動休閑自行車的品牌運營、設(shè)計、研發(fā)、制造與銷售，其擁有折疊自行車等32項專利，并有12款產(chǎn)品被認(rèn)定為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品。2014年，凱路仕在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌，股價最高曾超過70元/股。

然而，好景不長。主要客戶小鳴單車于2018年進(jìn)入破產(chǎn)程序，凱路仕大量的貨款未能回收，自2017年起開始發(fā)生巨額虧損。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢凱路仕2017年年報發(fā)現(xiàn)，公司2017年虧損2.76億元，較2016年盈利9420萬元出現(xiàn)大幅下降。其中，因小鳴單車問題，直接導(dǎo)致公司大額應(yīng)收賬款無法收回，2017年共計提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備8713.83萬元，對公司正常經(jīng)營影響較大。

此外，凱路仕實際控制人鄧永豪曾投資控股小鳴單車，在小鳴單車經(jīng)營危機(jī)發(fā)生后，凱路仕受到外界廣泛質(zhì)疑，其中就包括公司涉嫌與實控人疑似控制或存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的企業(yè)（主要客戶、供應(yīng)商）違規(guī)進(jìn)行交易、實控人涉嫌通過隱瞞關(guān)聯(lián)關(guān)系的交易和資金往來，在凱路仕和其它關(guān)聯(lián)企業(yè)、疑似關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)移或占用資金、資產(chǎn)。

主辦券商國信證券近期發(fā)布的破產(chǎn)重整風(fēng)險提示公告指出，公司實際控制人曾一度掌管公司公章并利用公司違規(guī)對外擔(dān)保及借款，導(dǎo)致公司涉及多起訴訟及債務(wù)糾紛，公司主要銀行賬戶及兩個子公司股權(quán)被凍結(jié)或查封，公司被列為失信被執(zhí)行人、被執(zhí)行人名單，潛在債務(wù)糾紛、資產(chǎn)凍結(jié)風(fēng)險大。

在一系列問題連環(huán)爆發(fā)之下，凱路仕如今股票處于暫停轉(zhuǎn)讓狀態(tài)，公司治理存在重大缺陷，董監(jiān)高密集離職，實際控制人兼董事長鄧永豪長期滯留海外未歸，經(jīng)營基本停滯。

據(jù)公司披露的重整計劃草案，截至2019年3月31日，凱路仕凈資產(chǎn)為-1.96億元；截至2019年12月18日，債權(quán)人向管理人申報債權(quán)金額合計3.74億元。

公司表示，重整后的凱路仕將完善公司治理及內(nèi)部管理，同時進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，開展電動兩輪車業(yè)務(wù)與適時開發(fā)土地，提高經(jīng)營效率和盈利能力。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者嘗試就重整計劃的執(zhí)行、后續(xù)經(jīng)營規(guī)劃等問題采訪凱路仕，撥打公司公開電話，未獲接聽。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)