中國5G登頂?shù)厍蛑畮p，意味著什么？

只聊5G已經OUT了，現(xiàn)在是5G To B時代！

記得早年間，網絡上曾流傳著一個段子“今年的工作任務是給長城貼上瓷磚，給喜馬拉雅山脈安上電梯間”，這是用來形容那些看起來像是天方夜譚的想法。如今，段子猶在，喜馬拉雅山脈雖然還沒有電梯，但是普通人用5G+VR觀賞其壯麗美景，甚至是登頂珠峰眺望世界卻都真真切切的實現(xiàn)了，科技的魅力就在于讓那些“不可能”變?yōu)楝F(xiàn)實。

就在五一假期的前一天，中國移動攜手華為在海拔6500米處完成了5G基站開通，讓中國的5G信號成功登上地球之巔。

5G To B時代來了

5G是一項全世界都翹首以盼了很久的技術，以至于業(yè)界常說的一句話是“4G改變生活，5G改變社會”。2019年11月1日，三大運營商正式發(fā)布了5G商用套餐；2020年，運營商還將加快網絡部署，建設50萬個基站；當然，5G改變社會離不開應用創(chuàng)新，而創(chuàng)新則需要整個產業(yè)生態(tài)的配合，并非只是開通了5G網絡就能實現(xiàn)。

但對于各行業(yè)（B端）而言，5G的正式商用無異于“久旱逢甘雨，他鄉(xiāng)遇故知”，5G To B，讓很多領域的應用有了翻天覆地的變化。比如，中國移動聯(lián)合華為克服重重艱難為珠峰覆蓋了5G信號，其目的不僅僅是通過創(chuàng)新的應用形式讓普通人遠程眺望世界，更重要的目的是為登山、科考、測繪、環(huán)保提供極致的網絡體驗與保障。5G的到來對于傳統(tǒng)行業(yè)，如制造業(yè)、醫(yī)療、教育等所產生的影響已經立竿見影，所以說，現(xiàn)在只聊5G是不夠的，因為5G To B的時代已經來了。

而5G深入行業(yè)，國家在政策上也給與了大力支持，今年3月4日召開的中共中央政治局常務委員會會議強調，加快5G網絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度。隨后，工信部、國家發(fā)展改革委等部門多次作出具體部署。

3月24日，工信部發(fā)布《關于推動5G加快發(fā)展的通知》，在豐富5G技術應用場景方面作出系統(tǒng)部署，包括促進新型信息消費、推動“5G＋醫(yī)療健康”創(chuàng)新發(fā)展、實施“5G＋工業(yè)互聯(lián)網”512工程、促進“5G＋車聯(lián)網”協(xié)同發(fā)展等。4月17日，工信部副部長陳肇雄在數(shù)字基礎設施建設工作推進專家研討會上強調，加快5G建設進度，力爭早日建成高質量、廣覆蓋的5G網絡，特別是在需求迫切的產業(yè)集聚區(qū)、經濟發(fā)達地區(qū)優(yōu)先建成應用。

各地也相繼發(fā)布2020年5G建設計劃。中國信息通信研究院副院長王志勤表示，目前已有20多個?。▍^(qū)）市發(fā)布5G相關指導意見或行動方案。

可見，5G之所以在這些行業(yè)領域能夠叫好又叫座，根本原因是這些行業(yè)對于5G有著天然的需求，即行業(yè)數(shù)字化轉型的內在需要。

以制造業(yè)為例，5G的三大特性是大帶寬、低時延、廣連接，對于運算和數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾蕰蟠筇嵘?。而?shù)據(jù)采集是工業(yè)互聯(lián)網的基礎，通過將5G技術與工業(yè)領域的邊緣計算等技術相結合，能夠降低工業(yè)場景協(xié)議轉換和設備接入難度，有效解決“數(shù)據(jù)孤島”的問題；5G還能夠提供端到端毫秒級時延和接近100%的高可靠性通信保障，可滿足工業(yè)大數(shù)據(jù)無線傳輸需求和工業(yè)領域大量即時處理需求，特別是對于需求高精度的制造業(yè)來說，提升更為明顯；此外，5G還將加速人工智能、AR/VR等新興前沿技術在工業(yè)領域的應用與探索，催生形成新產品、新模式和新業(yè)態(tài)，不僅將驅動整個行業(yè)的數(shù)字化轉型進程，更將拓展出更廣闊的發(fā)展和價值空間。

5G賦能千行百業(yè)數(shù)字化轉型

2020年初的新冠肺炎疫情給整個社會的生產生活帶來了極大的影響，在抗擊疫情的過程中，5G技術及其融合應用發(fā)揮了巨大作用，5G遠程診療、5G智能醫(yī)護機器人等應用從試驗階段走向實踐，讓國人第一次大范圍感受到5G所帶來的效率提升。

比如，疫情期間堪稱中國基建奇跡的火神山、雷神山醫(yī)院的建設，除了展示了中國人民的團結奮進，強大的基建實力之外，也展示了5G網絡的價值——基于5G打造的“遠程會診平臺”，讓兩座專項醫(yī)院在疫情期間快速實現(xiàn)了遠程診療。同時滿足了武漢協(xié)和醫(yī)院幾個院區(qū)之間，每日對患者進行會診的需求；并且?guī)椭宋錆h協(xié)和醫(yī)院和北京協(xié)和醫(yī)院、北京朝陽醫(yī)院、武漢腫瘤醫(yī)院等實現(xiàn)聯(lián)通，以更好地進行異地遠程會診，提高病例診斷、救治的效率與效果，緩解武漢一線醫(yī)護人員調配緊張的問題。

疫情期間，5G還助力教育行業(yè)打破了時空限制,打造了異地雙師互動教學模式,實現(xiàn)“互聯(lián)網+”條件下的公平而有質量的教育，促進優(yōu)質教育資源的均衡分配；5G遠程辦公，積極推動企業(yè)安全有序地恢復產能，加速了企業(yè)的數(shù)字化辦公轉型，新的模式也值得在未來長期地借鑒。

而對于一些傳統(tǒng)行業(yè)來說，5G賦能帶來的數(shù)字化轉型成果更是“肉眼可見”。鐵路運輸可以說是一個極為傳統(tǒng)的運輸行業(yè)，我國鐵路行業(yè)雖然在高鐵領域已經領先全球，但是在基層運輸生產組織的信息化、數(shù)字化建設方面還是存在不足。

機務段是鐵路核心的運輸生產單位之一，是負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、整備、檢修等的重要行車部門。機車在運行過程中，車載的6A系統(tǒng)會產生大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在回到機務段時需要轉儲到地面分析系統(tǒng)，以便分析機車及乘務員的工作狀況。但是，由于車載數(shù)據(jù)特別是視頻數(shù)據(jù)量越來越大，之前一直沒有好的自動、快速轉儲手段，普遍由乘務員或者專人，通過U盤/移動硬盤進行人工轉儲，然后再通過地面龐大的人工分析團隊“肉眼”分析。不但費時費力，而且還存在一定的安全隱患，5G技術的引入成功破解了這一難題。并已在西安局集團西安機務段率先完成了裝車測試，30 GB數(shù)據(jù)在3分鐘內即可自動完成轉儲，實現(xiàn)了效率和安全性的成倍提升。

同時借助“5G+AI”技術，還實現(xiàn)了機車乘務員全面規(guī)范化管理，提升了鐵路運輸安全保障能力和管理水平；實現(xiàn)了機車故障的預測、預警和超前防范，探索從“計劃修”向“狀態(tài)修”、“預測修”轉變，大大降低了鐵路運維成本，提升了經營效益。

相信隨著我國5G規(guī)模的持續(xù)擴大，其價值也將在更多行業(yè)全面顯現(xiàn)——快速安全可靠的網絡將會給各行各業(yè)的業(yè)務發(fā)展創(chuàng)造出新的動能，并將在產業(yè)領域發(fā)揮更大的作用。屆時，5G To B將不僅是行業(yè)數(shù)字化轉型的加速器，更將成為數(shù)字經濟快速發(fā)展的新引擎！

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