三大車展下半年扎堆舉行 崔東樹：車市回暖將比預(yù)期更早

受新冠肺炎疫情的影響，原定于4月舉辦的2020北京車展時(shí)間延期至下半年。 “作為國際性車展之一，北京車展是國內(nèi)外車企向世界展現(xiàn)新技術(shù)、新產(chǎn)品及企業(yè)新動(dòng)向的核心舞臺(tái)?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會(huì)秘書長崔東樹在做客每日經(jīng)濟(jì)新聞·經(jīng)言談直播間時(shí)表示，北京車展的延期，不僅打亂了各車企新品發(fā)布計(jì)劃，還打亂了企業(yè)前期的營銷傳播規(guī)劃。 不過，崔東樹認(rèn)為，北京車展、成都車展、廣州車展這“三大車展”在下半年集中舉辦，將加速國內(nèi)車市的回暖步伐。同時(shí)，疫情下的國內(nèi)汽車市場消費(fèi)也將隨著成都車展的舉辦而逐步觸發(fā)，車市回暖將較預(yù)期更早到來。 線上發(fā)布屬無奈之舉 據(jù)了解，創(chuàng)辦于1990年的北京車展，每隔一年舉辦一次，舉辦時(shí)間在4月底至5月初，是國內(nèi)外車企向世界展示最新成果，吸引全球目光的重要舞臺(tái)之一。 4月3日，北京國際汽車展主辦方官微發(fā)布聲明稱，原定4月舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會(huì)將延期至2020年9月26日~10月5日舉行。 對于年前就著手“備戰(zhàn)”北京車展的車企來說，這一消息讓其措手不及?！氨本┸囌购笱?，打亂了各車企2020年的營銷運(yùn)作計(jì)劃。”崔東樹表示，準(zhǔn)備北京車展，需要長期的籌劃過程。從去年年底開始，車企已經(jīng)在做車展新品推出計(jì)劃和2020年上半年的營銷傳播計(jì)劃，只待春節(jié)過后，按預(yù)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)去倒排工期。車展延期，使車企不得不重新布局。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在北京車展確定暫緩舉辦后，國內(nèi)車企開始調(diào)整新車發(fā)布形式，從線下轉(zhuǎn)向線上。 那么，新品線上發(fā)布能否收獲與線下同樣的效果？對此，崔東樹認(rèn)為，線上發(fā)布除了通過網(wǎng)絡(luò)虛擬互動(dòng)外，沒有其他實(shí)際體驗(yàn)效果，對新產(chǎn)品后續(xù)傳播造成一定阻礙。 “線下發(fā)布會(huì)最大意義在于，車企與媒體、消費(fèi)者能面對面互動(dòng)，給外界一種更直觀的實(shí)際感受。當(dāng)然，新品線下發(fā)布并不排斥線上傳播?！贝迻|樹表示，車企選擇線上發(fā)布，實(shí)際上是無奈之舉。按照目前整體市場的銷售節(jié)奏和企業(yè)的計(jì)劃，各車企不得不把線下的新品發(fā)布搬到線上來。而這個(gè)“搬”的過程，就失去了很多傳播要素，也讓消費(fèi)者的直觀感覺或者傳播效果大打折扣。 直播賣車難成常態(tài) 疫情不僅加速了車企推廣新品線上發(fā)布形式，也使其營銷模式由線下轉(zhuǎn)向線上。 為提升銷量，車企和經(jīng)銷商在疫情期間紛紛試水“直播賣車”。如2月14日，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民化身“李佳琦”直播賣車；寶馬在天貓京東平臺(tái)開啟直播；小鵬汽車和蔚來汽車皆舉辦了數(shù)場直播等。 “直播賣車是疫情期間車企提升銷量的一種很好的方式?！贝迻|樹表示，由于消費(fèi)者無法去實(shí)體店看車，看直播成為了解自己喜歡品牌車型的一種很好途徑。 但值得注意的是，“直播賣車”實(shí)際轉(zhuǎn)化率卻并不盡如人意。“直播銷售對汽車行業(yè)而言，是一次迫不得已的嘗試?！贝迻|樹認(rèn)為，直播賣車存在一個(gè)巨大屏障，即割斷了消費(fèi)者與業(yè)務(wù)員之間溝通的聯(lián)系，沒有達(dá)到車主真正買車時(shí)所需的一些更直觀的細(xì)節(jié)信息，所以，網(wǎng)絡(luò)賣車與4S店賣車仍存在一定差距。 有觀點(diǎn)認(rèn)為，線上賣車對車企而言成本更低。崔東樹對此并不認(rèn)同?！昂唵握J(rèn)為線上賣車是低成本的方式，是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。車企在前期花出去的網(wǎng)絡(luò)宣傳費(fèi)，并不能保證立刻取得很好的銷售效果?！贝迻|樹表示，直播賣車可以作為輔助手段，為經(jīng)銷商提升銷量提供助力，但很難成為業(yè)界常態(tài)。經(jīng)銷商現(xiàn)在應(yīng)該在做好線下服務(wù)的同時(shí)，盡量將線上有效資源引導(dǎo)到線下來。 下半年車市將呈強(qiáng)增長態(tài)勢 車市回暖將比預(yù)期早，在車企與經(jīng)銷商為提升銷量而努力時(shí)，消費(fèi)者該何時(shí)入手新車？“現(xiàn)在是消費(fèi)者購車的最佳時(shí)機(jī)，買車最便宜?！贝迻|樹表示，因?yàn)檐囕v售價(jià)是由市場供求關(guān)系決定，車市銷量越低，車企和經(jīng)銷商優(yōu)惠就越多。 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~3月，國內(nèi)汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。 崔東樹預(yù)測，今年上半年，國內(nèi)車市下滑幅度將超20%。 “銷量處于低位時(shí)，車企和經(jīng)銷商出于通過提升銷量來回籠資金的目的，在車輛售價(jià)上會(huì)給出更多讓利空間?！半S著下半年‘三大車展’連續(xù)舉辦，國內(nèi)車市將逐步回暖。各車企也將開始逐步回收促銷力度，提升車輛售價(jià)?；诖耍M(fèi)者越早購車越實(shí)惠?！贝迻|樹說。 值得一提的是，在北京車展官宣延期之后，成都車展舉辦時(shí)間也作出了調(diào)整，由原定8月提前至7月底。崔東樹認(rèn)為，成都車展舉辦時(shí)間的提前，有利于提早調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購車熱情，加速促使國內(nèi)車市在夏季購車中回歸正軌。 中汽協(xié)預(yù)測，國內(nèi)車市將于第三季度恢復(fù)常態(tài)，第二季度為疫情后的車市恢復(fù)期?！半S著成都車展的舉辦，國內(nèi)車市回暖時(shí)間將比預(yù)期更早?！贝迻|樹認(rèn)為，疫情期間，消費(fèi)者外出機(jī)會(huì)少，汽車銷售為抑制狀態(tài)。疫情結(jié)束后，這部分消費(fèi)者購車需求將得以釋放，成都車展正是一個(gè)契機(jī)，車市在下半年將呈現(xiàn)較強(qiáng)增長態(tài)勢。而9月份舉辦的北京車展將成為拉動(dòng)國內(nèi)車市年末銷售的核心推動(dòng)力。 封面圖片來源：視覺中國圖