“三大車展”下半年扎堆舉行 崔東樹：車市回暖將比預(yù)期更早

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 張北    

受新冠肺炎疫情的影響，原定于4月舉辦的北京車展時(shí)間延期至下半年。

“作為國(guó)際性車展之一，北京車展是國(guó)內(nèi)外車企向世界展現(xiàn)新技術(shù)、新產(chǎn)品及企業(yè)新動(dòng)向的核心舞臺(tái)。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在做客《每日經(jīng)濟(jì)新聞》“經(jīng)言談”直播間時(shí)表示，北京車展的延期，不僅打亂了各車企新品發(fā)布計(jì)劃，還打亂了企業(yè)前期的營(yíng)銷傳播規(guī)劃。

但崔東樹認(rèn)為，北京車展、成都車展、廣州車展這“三大車展”在下半年集中舉辦，將加速國(guó)內(nèi)車市的回暖步伐。同時(shí)，疫情下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)也將隨著成都車展的舉辦而逐步觸發(fā)，車市回暖將較預(yù)期更早到來。

線上發(fā)布屬無奈之舉

據(jù)了解，創(chuàng)辦于1990年的北京車展，每隔一年舉辦一次，舉辦時(shí)間在4月底至5月初，是國(guó)內(nèi)外車企向世界展示最新成果，吸引全球目光的重要舞臺(tái)之一。

圖片來源：視覺中國(guó)

4月3日，北京國(guó)際汽車展主辦方官微發(fā)布聲明稱，原定4月舉辦的2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將延期至2020年9月26日-10月5日舉行。

對(duì)于年前就著手“備戰(zhàn)”北京車展的車企來說，這一消息讓其措手不及。“北京車展后延，打亂了各車企2020年?duì)I銷運(yùn)作計(jì)劃。”崔東樹表示，準(zhǔn)備北京車展，需要長(zhǎng)期的籌劃過程。從去年年底開始，車企已經(jīng)在做車展新品推出計(jì)劃和2020年上半年的營(yíng)銷傳播計(jì)劃，只待春節(jié)過后，按預(yù)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)去倒排工期。車展延期，使車企不得不重新布局。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在北京車展確定暫緩舉辦后，國(guó)內(nèi)車企開始調(diào)整新車發(fā)布形式，從線下轉(zhuǎn)向線上。那么，新品線上發(fā)布能否收獲與線下同樣的效果？對(duì)此，崔東樹認(rèn)為，線上發(fā)布除了通過網(wǎng)絡(luò)虛擬互動(dòng)外，沒有其他實(shí)際體驗(yàn)效果，對(duì)新產(chǎn)品后續(xù)傳播造成一定阻礙。

“線下發(fā)布會(huì)最大意義在于，車企與媒體、消費(fèi)者能面對(duì)面互動(dòng)，給外界一種更直觀的實(shí)際感受。當(dāng)然，新品線下發(fā)布并不排斥線上傳播。”崔東樹表示，車企選擇線上發(fā)布，實(shí)際上是無奈之舉。按照目前整體市場(chǎng)的銷售節(jié)奏和企業(yè)的計(jì)劃，各車企不得不把線下的新品發(fā)布搬到線上來。而這個(gè)“搬”的過程，就失去了很多傳播要素，也讓消費(fèi)者的直觀感覺或者傳播效果大打折扣。

直播賣車難成常態(tài)

疫情不僅加速了車企推廣新品線上發(fā)布形式，也使其營(yíng)銷模式由線下轉(zhuǎn)向線上。

為提升銷量，車企和經(jīng)銷商在疫情期間紛紛試水“直播賣車”。如，2月14日，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民情人節(jié)化身“李佳琦”直播賣車；寶馬在天貓京東平臺(tái)開啟直播；小鵬汽車和蔚來汽車皆舉辦了數(shù)場(chǎng)直播等。

圖片來源：直播截圖

“直播賣車是疫情期間車企提升銷量的一種很好的方式。”崔東樹表示，由于消費(fèi)者無法去實(shí)體店看車，看直播成為了解自己喜歡品牌車型的一種很好途徑。

但值得注意的是，“直播賣車”實(shí)際轉(zhuǎn)化率卻并不盡如人意。“直播銷售對(duì)汽車行業(yè)而言，是一次迫不得已的嘗試。”崔東樹認(rèn)為，直播賣車存在一個(gè)巨大屏障，割斷了消費(fèi)者與業(yè)務(wù)員之間溝通的聯(lián)系，沒有達(dá)到車主真正買車時(shí)所需的一些更直觀的細(xì)節(jié)信息，所以，網(wǎng)絡(luò)賣車與4S店賣車仍存在一定差距。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，線上賣車對(duì)車企而言成本更低。對(duì)此，崔東樹并不認(rèn)同。“簡(jiǎn)單認(rèn)為線上賣車是低成本的方式，是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。車企在前期花出去的網(wǎng)絡(luò)宣傳費(fèi)，并不能保證立刻取得很好的銷售效果。”崔東樹表示，直播賣車可以作為輔助手段為經(jīng)銷商提升銷量提供助力，但很難成為業(yè)界常態(tài)。經(jīng)銷商現(xiàn)在應(yīng)該在做好線下服務(wù)的同時(shí)，盡量將線上有效資源引導(dǎo)到線下來。

下半年車市將呈強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

車市回暖將比預(yù)期早，在車企與經(jīng)銷商為提升銷量而努力時(shí)，消費(fèi)者該何時(shí)入手新車？“現(xiàn)在是消費(fèi)者購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)，買車最便宜。”崔東樹表示，因?yàn)檐囕v售價(jià)是由市場(chǎng)供求關(guān)系決定的，車市銷量越低，車企和經(jīng)銷商優(yōu)惠就越多。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-3月，國(guó)內(nèi)汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。崔東樹預(yù)測(cè)，今年上半年，國(guó)內(nèi)車市下滑幅度將超20%。

“銷量處于低位時(shí)，車企和經(jīng)銷商出于對(duì)通過提升銷量來回籠資金的目的，在車輛售價(jià)上就會(huì)給出更多讓利空間。“隨著下半年‘三大車展’連續(xù)舉辦，國(guó)內(nèi)車市將逐步回暖。各車企也將開始逐步回收促銷力度，提升車輛售價(jià)?；诖?，消費(fèi)者越早購(gòu)車越實(shí)惠。”崔東樹說。

值得一提的是，在北京車展官宣延期之后，成都車展舉辦時(shí)間也作出了調(diào)整，由原定8月提前至7月底。崔東樹認(rèn)為，成都車展舉辦時(shí)間的提前，有利于提早調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車熱情，加速促使國(guó)內(nèi)車市在夏季購(gòu)車中回歸正軌。

中汽協(xié)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)車市將于第三季度恢復(fù)常態(tài)，第二季度為疫情后的車市恢復(fù)期。 “隨著成都車展的舉辦，國(guó)內(nèi)車市回暖時(shí)間將比預(yù)期更早。”崔東樹認(rèn)為，疫情期間，消費(fèi)者外出機(jī)會(huì)少，汽車銷售為抑制狀態(tài)。疫情結(jié)束后，這部分消費(fèi)者購(gòu)車需求將得以釋放，成都車展正是一個(gè)契機(jī)，車市在下半年將呈現(xiàn)較強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而9月份舉辦的北京車展將成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)車市年末銷售的核心推動(dòng)力。