“一汽夏利”披星帶帽變“*ST夏利” 去年底僅剩95輛庫(kù)存車(chē)

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 裴健如

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4月9日，一汽夏利（000927,SZ）發(fā)布公告稱(chēng),經(jīng)審計(jì)的2019年度期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，深圳證券交易所將對(duì)公司股票交易實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理。

據(jù)了解，一汽夏利股票于4月9日停牌一天，于4月10日開(kāi)市起復(fù)，開(kāi)始實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡(jiǎn)稱(chēng)由“一汽夏利”變更為“*ST 夏利”。實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示后股票交易的日漲跌幅限制為5%。

一汽夏利《2019年年度報(bào)告》顯示，2019年一汽夏利實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為4.29億元，同比下滑61.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-14.18億元，同比暴跌4068.32%。從銷(xiāo)量上來(lái)看,2019年一汽夏利銷(xiāo)量為1186輛,同比減少93.69%；產(chǎn)量為4023輛,同比減少81.4%。一汽夏利去年銷(xiāo)售多為庫(kù)存車(chē),年報(bào)顯示截至2019年年底僅剩95輛庫(kù)存車(chē)。據(jù)了解，一汽夏利2019年下半年整車(chē)生產(chǎn)停滯。

為盡快消除退市風(fēng)險(xiǎn)，一汽夏利董事會(huì)決定采取多項(xiàng)措施。其中包括，積極推進(jìn)重大資產(chǎn)重組工作；繼續(xù)深化公司人事改革，研究制定安置崗下人員的實(shí)施方案，依法推進(jìn)崗下人員的清理，平穩(wěn)有序推進(jìn)退休人員社會(huì)化管理；開(kāi)展全員改善活動(dòng)和探索多樣化的閑置資產(chǎn)處置方式，盤(pán)活閑置資產(chǎn)，增收節(jié)支，實(shí)施多角度、多層面、多類(lèi)別的成本改善課題，在降低成本的同時(shí)加大增效改善力度；降低各項(xiàng)能耗，控制各項(xiàng)成本費(fèi)用，利用好各項(xiàng)優(yōu)惠政策實(shí)現(xiàn)減虧；支持天津博郡汽車(chē)有限公司、天津利通物流有限公司、天津津河電工有限公司、北京花鄉(xiāng)橋豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司等公司參股、控股子公司的正常運(yùn)營(yíng)，穩(wěn)步發(fā)展等。

目前，一汽夏利正在加快重組步伐。4月10日，*ST夏利發(fā)布公告稱(chēng)，一汽夏利以整車(chē)相關(guān)土地、廠(chǎng)房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債出資，南京博郡新能源汽車(chē)有限公司以現(xiàn)金出資，在公司所在地成立合資公司已獲得公司第七屆董事會(huì)第二十一次會(huì)議及2019 年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)。

同一天，*ST夏利發(fā)布公告稱(chēng)，根據(jù)公司擬實(shí)施的重大資產(chǎn)重組工作需要，公司投資設(shè)立全資子公司，作為公司本次重大資產(chǎn)重組部分?jǐn)M出售資產(chǎn)的承接主體，該公司名稱(chēng)為天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本為人民幣100萬(wàn)元。

目前，一汽夏利與中鐵物晟科技發(fā)展有限公司的資產(chǎn)重組方案也已經(jīng)出爐。本次重大資產(chǎn)重組完成后，一汽夏利的控股股東將由一汽股份變更為鐵物股份，上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)將由汽車(chē)整車(chē)的制造、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路物資供應(yīng)服務(wù)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)務(wù)。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是一汽夏利第一次被冠以*ST。由于難以適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，2013年、2014年一汽夏利連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)虧損，深交所對(duì)公司實(shí)施了退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱(chēng)改為“*ST夏利”。在2015年和2016年，一汽夏利分別通過(guò)出售動(dòng)力總成資產(chǎn)、研發(fā)資產(chǎn)以及轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田汽車(chē)有限公司股權(quán)等方式才“保殼”成功。

如今，一汽夏利再次面臨退市危機(jī)。根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，如果一汽夏利2020年度經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)繼續(xù)為負(fù)數(shù)，公司股票將自2020年度報(bào)告披露之日起暫停上市。

截至4月10日收盤(pán)，*ST夏利股價(jià)為4.15元/股，跌幅為5.03%。