2019年成功扭虧為盈 2020年海馬汽車揚(yáng)帆起航

3月31日，海馬汽車（000572，SZ）對(duì)外發(fā)布2019年年度業(yè)績報(bào)告顯示，2019年度海馬汽車營業(yè)收入約46.91億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.85億元。這預(yù)示著，海馬汽車在2019年扭虧為盈，成功破除退市危機(jī)。

車市寒冬下的2019年，各車企都在努力活著。從各車企發(fā)布的2019年度業(yè)績報(bào)告來看，多數(shù)企業(yè)凈利潤均出現(xiàn)了不同程度下滑。而海馬汽車在2019年完成逆襲，與其主動(dòng)紓困的決心緊密相關(guān)。

敢于直面困難和創(chuàng)新求變，是海馬汽車成功“逆襲”，扭虧為盈的底氣。2020年，海馬汽車將從營銷模式創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品推出、國際化戰(zhàn)略推進(jìn)等方面齊發(fā)力，彰顯海馬造車的決心。

海馬汽車三款新品即將上市

2020年，海馬汽車的首要工作是加快產(chǎn)品布局，要知道足夠豐富的產(chǎn)品梯度是網(wǎng)羅消費(fèi)者必不可少的條件。因此今年，海馬汽車計(jì)劃推出2020款海馬8S、海馬6P、海馬7X三款新品，覆蓋SUV、PHEV、MPV三款車型。

作為2020年重量級(jí)新品，定位“二胎七座車”的海馬7X是專注家庭用戶的車型，因此其產(chǎn)品核心賣點(diǎn)均精準(zhǔn)狙擊家庭用戶的多場(chǎng)景需求，更難能可貴的是，海馬7X還注意到了兒童安全這一家庭用戶的獨(dú)特需求，開辟了同級(jí)獨(dú)有的兒童安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。海馬7X擁有4815×1874×1720mm的車身尺寸，軸距2860mm。人性化的2+2+3和2+2+2兩種座椅布局，組合方式更靈活。

計(jì)劃2020年二季度上市的海馬6P是首款插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），采用7速雙離合變速器匹配高效率電機(jī)的P2構(gòu)型。純電續(xù)航里程可達(dá)80km以上，5個(gè)小時(shí)內(nèi)即可完成全部充電工作，方便快捷。

創(chuàng)新線上銷售模式探索互聯(lián)網(wǎng)直賣

除了產(chǎn)品層面的全面發(fā)力，海馬汽車還進(jìn)行了全新營銷模式的探索。如，面對(duì)新冠肺炎疫情突然爆發(fā)，海馬汽車積極采取線上直播、提供上門試駕等全新營銷手段完成線上直賣。“線上體驗(yàn)為核心的新零售模式迎來發(fā)展機(jī)遇，以線上體驗(yàn)、選車、購車為主的汽車新零售模式會(huì)加快發(fā)展。”海馬汽車總經(jīng)理陳高潮認(rèn)為。

事實(shí)上，海馬汽車早已開啟了“互聯(lián)網(wǎng)直賣”模式。2019年7月聯(lián)手京東打造“新物種”，開創(chuàng)汽車互聯(lián)網(wǎng)直賣新模式，首開行業(yè)先河。而此次疫情采取的“線上直賣”等模式，則預(yù)示著海馬汽車將進(jìn)一步探索“互聯(lián)網(wǎng)直賣”營銷進(jìn)程。

上述海馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，此次疫情或?qū)⒓涌炱囆聽I銷模式布局，銷售主戰(zhàn)場(chǎng)悄然轉(zhuǎn)至線上。疫情防控期間海馬汽車暖心上線“四線上、三上門”服務(wù)，全力為用戶打造無憂用車生活。

3月30日，京東京車會(huì)&海馬汽車云簽約暨服務(wù)授權(quán)儀式舉行。海馬汽車方面表示，京車會(huì)的引入與海馬汽車現(xiàn)有服務(wù)體系形成互補(bǔ)，彌補(bǔ)了部分服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的空白。

國際化戰(zhàn)略推進(jìn)進(jìn)入印度市場(chǎng)

在創(chuàng)新營銷模式的同時(shí)，海馬汽車也在加快推進(jìn)其國際化戰(zhàn)略進(jìn)程。

作為中國自主品牌開啟國際化戰(zhàn)略的先行者之一，海馬汽車于2006年起開始布局海外市場(chǎng)。截至目前，海馬汽車已完成東歐、中南美、中東、非洲、東南亞五大板塊逾20個(gè)國家的落子布局，初步構(gòu)建起全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。

2月5日，海馬汽車攜旗下涵蓋MPV、SUV、新能源汽車三大領(lǐng)域的產(chǎn)品系列車型首次亮相印度車展。這也預(yù)示著，站在2020全新起點(diǎn)上的海馬汽車，將正式開啟對(duì)印度等新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

“印度是全球具有潛力，也具有前景的汽車市場(chǎng)之一，也是海馬汽車未來重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。”海馬汽車副董事長盧國綱表示，目前，海馬汽車已經(jīng)完成對(duì)印度、馬來西亞、印尼、泰國等多個(gè)右舵市場(chǎng)考察。

據(jù)了解，海馬汽車右舵戰(zhàn)略已初現(xiàn)雛形，計(jì)劃分兩條路線推進(jìn)右舵市場(chǎng)開發(fā)。一是將以海馬7X導(dǎo)入馬來西亞市場(chǎng)，并擇機(jī)輻射整個(gè)東盟；二是以電動(dòng)車為突破口，進(jìn)入印度市場(chǎng)。

布局氫燃料電池汽車等新能源新興產(chǎn)業(yè)

過去一年，海馬汽車在全新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面也主動(dòng)尋求變革和創(chuàng)新，開始布局新能源汽車市場(chǎng)。截至目前，海馬汽車在氫燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、可變平臺(tái)電動(dòng)汽車等新技術(shù)方向進(jìn)行“深耕深研”，已取得一定成效。

1月15日，景柱自駕去參加海南省“兩會(huì)”的海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車—海馬7X，即是國內(nèi)率先上路行駛的70Mpa氫燃料電池MPV。不僅如此，海馬汽車還將以海馬全新“7X”平臺(tái)為基礎(chǔ)開發(fā)出氫燃料電池整車第二代樣車。

此外，海馬汽車全球首創(chuàng)的可變電動(dòng)平臺(tái)首款車型也已完成了樣車調(diào)試。據(jù)了解，新車是基于可變電動(dòng)平臺(tái)打造的A0+級(jí)跨界車型，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)充電與換電兩種技術(shù)，最高續(xù)航里程可達(dá)700公里。

按照規(guī)劃，未來，海馬汽車將以插電式混合動(dòng)力汽車為探索開發(fā)的重點(diǎn)方向，并計(jì)劃性的逐步轉(zhuǎn)型新能源汽車市場(chǎng)。文/陸逸塵