廣汽本田合并本田汽車（中國） 開始整車“四線生產(chǎn)”

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

3月29日，廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱廣汽本田）宣布，4月1日，廣汽本田將正式完成對本田汽車（中國）有限公司（以下簡稱本田汽車（中國））的吸收合并。完成吸收合并后，本田汽車（中國）將更名為廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠，產(chǎn)能為5萬輛/年。

至此，廣汽本田繼黃埔和增城兩個(gè)廠區(qū)的三條整車生產(chǎn)線及一個(gè)發(fā)動機(jī)工廠外，廣汽本田的生產(chǎn)體系中又新增了廣州開發(fā)區(qū)工廠，邁入整車“四線生產(chǎn)”階段。同時(shí)，其2020年總產(chǎn)能將達(dá)77萬輛。

對此，廣汽本田官方表示：“此次吸收合并，將提高廣汽本田的資源利用率和運(yùn)營效率，擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)能，形成多方共贏的局面。”

公開資料顯示，本田汽車（中國）成立于2003年9月8日，是中國汽車史上首個(gè)產(chǎn)品100%出口的整車制造企業(yè)。2018年本田汽車（中國）成為廣汽本田的全資子公司。

截至2019年底，廣汽本田的基本產(chǎn)能為60萬輛/年，產(chǎn)能利用率達(dá)到120%以上。產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，將讓“廣本制造”再提速，并強(qiáng)化廣汽本田企業(yè)體系力。同時(shí)，廣汽本田今后還將結(jié)合市場需求，進(jìn)一步實(shí)施生產(chǎn)線改造，使廣州開發(fā)區(qū)工廠成為適應(yīng)廣汽本田發(fā)展的高效柔性生產(chǎn)線。

據(jù)悉，廣汽本田將保留本田汽車（中國）原有的整車生產(chǎn)出口和全球KD零部件供應(yīng)兩大業(yè)務(wù)。整車業(yè)務(wù)方面，廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠的產(chǎn)能為5萬輛/年，除了繼續(xù)生產(chǎn)CITY車型并出口至墨西哥市場外，還將于今年4月起投產(chǎn)內(nèi)銷車型，首款車型為雅閣（ACCORD）。全球出口KD零部件供應(yīng)業(yè)務(wù)則將面向本田在泰國等13個(gè)國家和地區(qū)的整車工廠供應(yīng)量產(chǎn)零部件。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，廣汽本田累計(jì)銷量77.09萬輛，同比增長4%，超額完成預(yù)期銷量目標(biāo)。

面對突如其來的新冠肺炎疫情，廣汽本田選擇在此節(jié)點(diǎn)完善產(chǎn)能布局，體現(xiàn)出了它對國內(nèi)車市的信心。廣汽本田方面認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)韌性十足，中國消費(fèi)者的汽車購買需求將逐漸釋放，廣汽本田將充分利用好國家和區(qū)域關(guān)于提振汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，完善營銷策略，有序推進(jìn)全年生產(chǎn)經(jīng)營工作。