獨(dú)家 | 歐美部分地區(qū)呼吸機(jī)告急 日產(chǎn)、空客等回應(yīng)稱“轉(zhuǎn)產(chǎn)協(xié)助細(xì)節(jié)尚待敲定”

每經(jīng)記者 余佩穎 張凌霄    每經(jīng)編輯 蘭素英    

圖片來源：視覺中國

3月24日，世界衛(wèi)生組織發(fā)言人表示，美國新冠肺炎確診人數(shù)出現(xiàn)大幅增長，有可能成為全球新冠疫情新的“震中”，而這距離該組織宣布?xì)W洲成為此次疫情“震中”僅過去了10天。截至北京時(shí)間3月25日10時(shí)15分，全球新冠肺炎確診人數(shù)已經(jīng)超過42萬。在海外6個(gè)確診病例破萬例的國家中，歐洲占比三分之二，美國以54,893例位居海外第二大確診國，意大利為第一，確診69,176例。

當(dāng)新冠疫情的影響不斷擴(kuò)大到歐美地區(qū)時(shí)，醫(yī)療資源的短缺開始成為橫亙在病人與病毒戰(zhàn)斗間的一大不安因素。

記者注意到，為解決醫(yī)療資源供應(yīng)問題，美國、英國、德國、意大利等國政府近日相繼與數(shù)家汽車企業(yè)以及航空航天制造企業(yè)展開協(xié)商，呼吁各大企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)包括呼吸機(jī)在內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備。

截至發(fā)稿前，本田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒汽車、空客等多家相關(guān)企業(yè)均向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，他們正積極探討如何最大程度支持呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備的生產(chǎn)，但具體生產(chǎn)計(jì)劃還有待進(jìn)一步的商討。

事實(shí)上，對于這些汽車及航空航天企業(yè)而言，要跨界量產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備還面臨著技術(shù)壁壘、零部件供應(yīng)等諸多難題，企業(yè)能否成功轉(zhuǎn)產(chǎn)還是一個(gè)未知數(shù)。

車企尚在“解題”

3月16日，英國政府發(fā)布官方聲明，希望國內(nèi)制造商支持呼吸機(jī)和零部件生產(chǎn)，一同抗擊疫情，由此成為第一個(gè)號召制造業(yè)企業(yè)援產(chǎn)呼吸機(jī)的國家。據(jù)英國《每日電訊報(bào)》報(bào)道，英國的呼吸機(jī)缺口預(yù)計(jì)最高將達(dá)到2萬臺。

英國首相約翰遜在當(dāng)天召集了福特、勞斯萊斯、本田等60多家制造企業(yè)和機(jī)構(gòu)，請求他們轉(zhuǎn)產(chǎn)關(guān)鍵醫(yī)療設(shè)備。隨后美國、德國、瑞士、意大利等國家也發(fā)出了類似呼吁。

以美國為例，據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》，目前美國醫(yī)院共擁有約16萬臺呼吸機(jī)。單紐約州就還需要30000臺呼吸機(jī)，該州州長安德魯•庫默19日稱，現(xiàn)在全州僅有5000到6000臺呼吸機(jī)。

意大利的呼吸機(jī)供給也嚴(yán)重不足。著名呼吸機(jī)生產(chǎn)商哈美頓醫(yī)療公司CEO安德烈亞斯•威蘭向路透社表示，意大利目前的呼吸機(jī)儲備，僅僅是對抗疫情所需的四分之一。

緊迫的局勢之下，不斷有車企、航空航天制造商等企業(yè)宣布加入支持呼吸機(jī)生產(chǎn)的行列。美國的通用、特斯拉，法國的空客，德國的大眾，英國的邁凱倫、美捷特，意大利的法拉利、菲亞特克萊斯勒和日本的日產(chǎn)、本田、豐田（的歐洲分部）等企業(yè)已積極響應(yīng)號召，紛紛宣布加入援產(chǎn)行動(dòng)，與各國共同應(yīng)對疫情危機(jī)。

3月22日，美國總統(tǒng)特朗普表示，已為通用、福特和特斯拉生產(chǎn)呼吸機(jī)開綠燈。一天后，美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）發(fā)布聲明，為車企轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)等急缺醫(yī)療設(shè)備提供法律保障。聲明稱，“美國衛(wèi)生與公眾服務(wù)部和FDA傳達(dá)的信息很明確：只要企業(yè)想幫助擴(kuò)大呼吸機(jī)產(chǎn)量，在這場大流行病中挽救更多生命，我們就會(huì)協(xié)助企業(yè)清除一切可能的障礙。”

在政策推動(dòng)下，包括汽車制造商在內(nèi)的生產(chǎn)商可以更輕松地改造生產(chǎn)線用途，幫助增加包括呼吸機(jī)在內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備的供應(yīng)。

政府的呼吁，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的政策開路，車企的積極響應(yīng)，這場由上而下的制造業(yè)跨界抗疫探索會(huì)是解決呼吸機(jī)短缺的良方嗎？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》就“轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)”一事采訪多家相關(guān)企業(yè)，對于轉(zhuǎn)產(chǎn)計(jì)劃和時(shí)間安排，企業(yè)自身似乎也正處于解題之中。

“歐洲當(dāng)?shù)卣儐栠^歐洲本田是否可以生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備，對此，目前本田沒有具體計(jì)劃可以與外界分享。”本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

日產(chǎn)方面則向記者表示已準(zhǔn)備好支持政府倡議，但是“目前無確定計(jì)劃”，豐田給予了類似的答復(fù)，稱“細(xì)節(jié)目前還未被敲定”。

菲亞特克萊斯勒表示，“正在與（呼吸機(jī)）制造商合作以確定如何最好地協(xié)助它們”，而對于記者提問的轉(zhuǎn)產(chǎn)或協(xié)助生產(chǎn)呼吸機(jī)的具體信息，菲亞特克萊斯勒方面稱，“一旦有了更多信息”，將再回答記者提問。此外，截至記者發(fā)稿前，早前響應(yīng)政府倡議的法拉利、通用、福特、特斯拉等車企暫未答復(fù)。

除車企外，部分飛機(jī)制造商也加入到這場跨界抗疫戰(zhàn)中，但具體的參與方式也仍在摸索中。空客在采訪中告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，相較直接跨入呼吸機(jī)制造這一陌生且專業(yè)性強(qiáng)的領(lǐng)域，空客的工程師團(tuán)隊(duì)正在了解如何在呼吸機(jī)配件的設(shè)計(jì)、制造和裝配方面提供幫助。

轉(zhuǎn)產(chǎn)挑戰(zhàn)重重

眼下，不論是非醫(yī)療設(shè)備制造商的跨界探索，還是呼吸機(jī)生產(chǎn)線上工人們的連軸轉(zhuǎn)，都是為了解決新冠重癥患者缺乏呼吸支持的燃眉之急。

在如此急迫的形勢下，要想生產(chǎn)出安全可靠的呼吸機(jī)等設(shè)備，非醫(yī)療設(shè)備制造企業(yè)勢必會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)。

《華盛頓郵報(bào)》援引一位在布什政府期間負(fù)責(zé)政府采購的官員稱，讓車企轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)可能需要18個(gè)月。其他多位專家也表達(dá)了類似觀點(diǎn)，稱即使在最樂觀的情況下，建設(shè)新的生產(chǎn)中心或者改造現(xiàn)有工廠也至少需要數(shù)月，而生產(chǎn)要取得一定進(jìn)展估計(jì)則要一年及以上的時(shí)間。

同時(shí)，部分制造業(yè)人士表示，呼吸機(jī)生產(chǎn)商愿意在多大程度上分享其設(shè)計(jì)圖紙等資源，也會(huì)限制車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)的能力。

此外，據(jù)《麻省理工科技評論》報(bào)道，除生產(chǎn)線準(zhǔn)備時(shí)間長以外，車企轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)還可能面臨供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)問題，例如制造呼吸機(jī)所需的專有材料，以及專業(yè)的生產(chǎn)人員，“這些都不是特斯拉或Space X工廠能夠立即獲得的”。醫(yī)療科技公司美敦力發(fā)言人也曾介紹說，“呼吸機(jī)制造是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要熟練和專業(yè)的員工隊(duì)伍和嚴(yán)格的監(jiān)管制度來確?；颊甙踩?。”

相比讓制造業(yè)的其他企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)等設(shè)備，英國麻醉設(shè)備制造商Penlon認(rèn)為，現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)備制造商才是增加呼吸機(jī)供應(yīng)的重心，因?yàn)橐粋€(gè)新的醫(yī)療設(shè)備通常需要兩到三年的時(shí)間來開發(fā)和發(fā)布。

當(dāng)前，呼吸機(jī)制造商們正在加碼沖刺，力求在最短的時(shí)間內(nèi)為危重患者提供更多的呼吸設(shè)備。

美國醫(yī)療設(shè)備商GE醫(yī)療發(fā)表聲明說，正在積極探索“所有可能性，以滿足激增的（呼吸機(jī)）需求”，包括增加生產(chǎn)線和增加工作班次。荷蘭飛利浦(Philips)醫(yī)療技術(shù)公司22日表示，計(jì)劃在未來八周內(nèi)將醫(yī)院呼吸機(jī)產(chǎn)量翻一番，并在第三季度前實(shí)現(xiàn)四倍產(chǎn)能提升。意大利政府也要求該國呼吸機(jī)制造商Siare Engineering將每月的呼吸機(jī)產(chǎn)量從160臺提高到500臺……