23個(gè)部門(mén)聯(lián)合“松綁”限購(gòu) 汽車(chē)消費(fèi)會(huì)有哪些新特點(diǎn)？

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 段思瑤    

受新冠肺炎疫情影響，汽車(chē)消費(fèi)被壓制，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量再次下滑。3月12日，中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，環(huán)比下降均為83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。

積極的信號(hào)是政府已經(jīng)發(fā)出“救市”舉措。3月13日，包括國(guó)家發(fā)改委、工信部在內(nèi)的23個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，“促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌限額”。在此之前，廣州、湖南等多地已出臺(tái)或正醞釀出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)政策。汽車(chē)限購(gòu)城市也出現(xiàn)了松動(dòng)跡象。

如果限購(gòu)政策松綁，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇將出現(xiàn)怎樣的變化？購(gòu)車(chē)意愿會(huì)有哪些新的趨勢(shì)和特點(diǎn)？近日，由《每日經(jīng)濟(jì)新聞》與騰訊汽車(chē)聯(lián)合推出的“2020汽車(chē)限購(gòu)城市消費(fèi)傾向調(diào)查問(wèn)卷”結(jié)果顯示，汽車(chē)限購(gòu)/限行政策是限制不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要因素，若限購(gòu)政策取消，超過(guò)七成的受訪者將考慮買(mǎi)車(chē)。

健康出行需求增大

“疫情期間，汽車(chē)銷(xiāo)售終端到店客流基本為零，不過(guò)這次疫情讓很多無(wú)車(chē)家庭意識(shí)到有車(chē)的重要性，預(yù)計(jì)疫情結(jié)束后會(huì)出現(xiàn)一個(gè)購(gòu)車(chē)小高峰。”一家合資車(chē)企相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

上述調(diào)查顯示，受新冠肺炎疫情影響，超過(guò)半數(shù)的消費(fèi)者把駕車(chē)作為出行主要方式。出于疫情防控期間出行的便利性、安全性等多重因素，超過(guò)56%的受訪者認(rèn)為，公共交通有交叉?zhèn)魅镜娘L(fēng)險(xiǎn)，所以會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)作為日常出行使用。

不少車(chē)企也抓住疫情刺激下的新需求，加碼布局“健康汽車(chē)”領(lǐng)域，集中推出各式各樣帶有防護(hù)功能的車(chē)型或產(chǎn)品。比如，吉利汽車(chē)投入3.7億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車(chē)”的研發(fā)工作，隨后推出了N95口罩級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載凈化系統(tǒng)；長(zhǎng)安汽車(chē)也將量產(chǎn)“PM0.1級(jí)”復(fù)合抗菌殺毒高效過(guò)濾器。上汽也推出了兩款帶有“殺毒”功能的汽車(chē)產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，此次疫情將提高民眾對(duì)密閉條件下的環(huán)境衛(wèi)生關(guān)注度，私家車(chē)的安全性、便捷性等優(yōu)勢(shì)在日常市內(nèi)出行、返程遠(yuǎn)途出行場(chǎng)景下尤為突出。這將激發(fā)用戶(hù)對(duì)私家車(chē)的進(jìn)一步需求，首購(gòu)人群也將增多。

此次疫情使安全健康出行理念深入人心，防病毒健康汽車(chē)、智能駕駛汽車(chē)將成為汽車(chē)市場(chǎng)新的需求亮點(diǎn)。根據(jù)上述調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果，如果購(gòu)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)，有11.0%的受調(diào)查者表示比較看重車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能，有12.8%的消費(fèi)者表示比較看重車(chē)輛的智能網(wǎng)聯(lián)功能。

同時(shí)，隨著技術(shù)和市場(chǎng)成熟，新能源汽車(chē)受越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可。受補(bǔ)貼逐漸退坡的影響，2019年新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速雖然出現(xiàn)下滑，但長(zhǎng)期趨勢(shì)仍然整體向好。在以往的認(rèn)知中，很多選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，都是囿于城市限購(gòu)、限行因素考慮，多少有些無(wú)可奈何。

上述調(diào)查問(wèn)卷顯示，若限購(gòu)、限行政策松動(dòng)，選擇購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)者雖占多數(shù)，但仍然有40.8%的消費(fèi)者愿意選擇購(gòu)買(mǎi)包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)的新能源汽車(chē)。其中，愿意購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力的消費(fèi)者為26%，純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的消費(fèi)意愿分別占比為7.6%和7.2%。

在選購(gòu)新能源汽車(chē)時(shí)，續(xù)航里程需求仍然排在首位。但自去年以來(lái)，特斯拉、威馬、蔚來(lái)、比亞迪等多起新能源汽車(chē)起火事件的發(fā)生，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)正在從“里程焦慮”逐漸轉(zhuǎn)為“安全焦慮”。

由《每日經(jīng)濟(jì)新聞》與騰訊汽車(chē)聯(lián)合推出的“2020汽車(chē)限購(gòu)城市消費(fèi)傾向調(diào)查問(wèn)卷”結(jié)果顯示，有71%的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)更看重續(xù)駛里程，有51.9%的消費(fèi)者看重新能源車(chē)的安全性能，價(jià)格因素則排在第三位。

SUV、豪華車(chē)受青睞

實(shí)際上，限購(gòu)政策放寬對(duì)首次購(gòu)車(chē)群體刺激作用較大。上述調(diào)查顯示，在有意愿購(gòu)車(chē)的人群中，有31%的消費(fèi)者是首次購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的剛需用戶(hù)。

“首購(gòu)車(chē)群體的消費(fèi)檔次不及換購(gòu)車(chē)群體，更傾向于經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，而換購(gòu)車(chē)群體可能更傾向于豪華車(chē)品牌。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，限購(gòu)政策放開(kāi)最受利好的應(yīng)該是自主品牌。

這與上述調(diào)查結(jié)果基本一致，有超過(guò)28%的消費(fèi)者更愿意購(gòu)買(mǎi)日系合資品牌，但同時(shí)有超過(guò)22%的消費(fèi)者更愿意購(gòu)買(mǎi)自主品牌，這一數(shù)據(jù)基本和德系合資品牌持平。同時(shí)，有30.8%的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)15萬(wàn)元以下的車(chē)型，這意味著疫情導(dǎo)致部分入門(mén)級(jí)車(chē)型的需求短期提升。

除了對(duì)經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品需求增多外，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)也較為明顯。有近一半的消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元以上的車(chē)型，很多消費(fèi)者愿意在安全舒適的豪華車(chē)型上花錢(qián)。其中，選擇20萬(wàn)~30萬(wàn)元車(chē)型占24.1%，30萬(wàn)~40萬(wàn)元級(jí)車(chē)型占13.6%，還有11.3%的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)40萬(wàn)元以上車(chē)型。

近年來(lái)，盡管SUV車(chē)型熱度漸退，但消費(fèi)者依然更偏愛(ài)SUV車(chē)型。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，有47.9%的消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型，這一數(shù)據(jù)在轎車(chē)、MPV、皮卡、其他車(chē)型上分別為39.7%、8.6%、2.1%和1.8%。

值得一提的是，此次疫情帶火了車(chē)企線上營(yíng)銷(xiāo)，不少車(chē)企老總也走進(jìn)直播間為自家產(chǎn)品打call，但實(shí)際拉動(dòng)銷(xiāo)售的效果并不理想，只是增加了品牌的曝光度，并非汽車(chē)銷(xiāo)售的常態(tài)。調(diào)查結(jié)果也證實(shí)了這一點(diǎn)，超六成的受訪者不愿意通過(guò)電商模式購(gòu)車(chē)，汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品，是一個(gè)家庭除房產(chǎn)外的第二大支出，體驗(yàn)環(huán)節(jié)非常重要。短期來(lái)看，汽車(chē)消費(fèi)仍以線下銷(xiāo)售模式為主。

封面圖片來(lái)源：新華社