每日經(jīng)濟(jì)新聞
生活服務(wù)

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 生活服務(wù) > 正文

疫情之下滴滴試水跑腿業(yè)務(wù),意欲何為?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-03-10 23:30:07

滴滴試水本地生活領(lǐng)域并非首次。

每經(jīng)記者 劉洋    每經(jīng)編輯 王麗娜    

滴滴突然殺入跑腿業(yè)務(wù)。

3月10日晚間,有消息稱,滴滴已于近日試水跑腿業(yè)務(wù)。對此,滴滴方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實,消息屬實。

滴滴試水本地生活領(lǐng)域并非首次,此前滴滴外賣便曾一度引發(fā)外界關(guān)注,不過在聚焦出行主業(yè)后,相關(guān)業(yè)務(wù)聲音漸弱。同時,包括跑腿業(yè)務(wù)在內(nèi)的即時配送領(lǐng)域也已玩家林立,“亂世求生”。在此背景下,出行霸主此番殺入跑腿業(yè)務(wù),又能攪起多大風(fēng)浪,值得關(guān)注。

試點杭州、成都后,或逐步擴(kuò)大覆蓋城市

有消息稱,滴滴9日上線“滴滴跑腿”業(yè)務(wù),隸屬滴滴普惠出行事業(yè)群,由滴滴代駕團(tuán)隊負(fù)責(zé)。目前,該業(yè)務(wù)只在成都、杭州兩地試點,第二批城市將在3月16日開放。

對此,3月10日,滴滴方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱,跑腿業(yè)務(wù)是在疫情期間推出的新服務(wù),目前在杭州和成都試點,由滴滴代駕司機(jī)擔(dān)任首批跑腿員,為社區(qū)居民提供生活物資的代買服務(wù)。

為何以杭州、成都為試點?對此,滴滴方面表示,杭州和成都有非常好的用戶基礎(chǔ),希望在這兩個城市先行試點,收集用戶反饋,打磨好產(chǎn)品和服務(wù)之后逐步擴(kuò)大城市范圍。

此外,滴滴方面還透露,“試點之后,滴滴跑腿覆蓋的城市將逐步擴(kuò)大,并面向社會招募跑腿員。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者3月10日晚間登陸滴滴App,嘗試切換成都、杭州兩地,相應(yīng)界面均顯示“跑腿”業(yè)務(wù)。


圖片來源:滴滴App截圖

滴滴方面相關(guān)公告還顯示,在計費方面,4公里內(nèi)跑腿費用為12元;4-10公里為20元;10公里以上為30元,同時規(guī)定單次購買重量低于10千克,價格不超過500元。記者注意到,這一計費凈額,與目前跑腿市場相關(guān)玩家費用相差不大。

即時配送的機(jī)會

滴滴為何此時殺入跑腿市場?

疫情無疑構(gòu)成主要背景。3月4日,國家信息中心發(fā)布《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告2020》便顯示,隨著2019年新冠肺炎的突然來襲,其所造成的沖擊則是目前共享經(jīng)濟(jì)平臺所面臨最迫切的問題。

就網(wǎng)約車領(lǐng)域而言,在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日的體驗出行中,某網(wǎng)約車平臺司機(jī)對記者表示,直到當(dāng)天下午,他才接到第一單。由于訂單量的大幅下滑,平臺為司機(jī)減免一半租金。并且,出車的司機(jī)數(shù)量亦明顯少于疫情之前。

網(wǎng)約車司機(jī)尚且如此,代駕司機(jī)的相關(guān)境況可想而知。滴滴又為何以跑腿為切入點?

滴滴方面表示,跑腿主要提供酒精、藥品、糧食蔬菜等生活物資的代買服務(wù),為疫情期間不方便出門的居民提供便利,也為平臺上的代駕司機(jī)師傅們提供更多獲得收入的機(jī)會。

有業(yè)內(nèi)人士表示,疫情刺激了生鮮配送、外賣等線上消費配送到家的業(yè)務(wù)需求,配送員成為各個平臺最為搶手的資源,滴滴在此時選擇上線跑腿業(yè)務(wù),一方面為受疫情影響的代駕司機(jī)提供新的就業(yè)機(jī)會,一定程度或許也在試水日漸“熱鬧”的即時配送行業(yè)。

根據(jù)QuestMobile在今年2月發(fā)布的《2020中國移動互聯(lián)網(wǎng)“戰(zhàn)疫”專題報告》,從1月24日至2月2日,盒馬、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮的日活躍用戶規(guī)模增速均超過100%;而多點Dmall、京東到家的日活躍用戶規(guī)模也獲得了雙位數(shù)的增速。由于疫情的延續(xù),為了應(yīng)對單量的持續(xù)增長以及人手短缺等問題,“共享員工”成為了非常時期電商平臺、即時配送平臺共同的新業(yè)態(tài)。

值得一提的是,包括跑腿在內(nèi)的即時配送江湖早已殺成一片紅海。

2018年,從年初95億元收購餓了么引發(fā)行業(yè)內(nèi)外轟動,到2.9億美元戰(zhàn)略控股點我達(dá),阿里在本地生活服務(wù)領(lǐng)域出手可謂豪爽。隨后,長跑8年的美團(tuán)終在港交所敲鐘上市。此外,閃送、UU跑腿、達(dá)達(dá)-京東到家等即時配送公司均獲得資本青睞,本地生活服務(wù)領(lǐng)域迎來了“百團(tuán)大戰(zhàn)”后的新一輪繁榮與激烈角逐。進(jìn)入2019年,美團(tuán)推出“美團(tuán)配送”新品牌,并升級配送開發(fā)平臺;餓了么獨立“蜂鳥即配”,兩大頭部企業(yè)的業(yè)務(wù)升級意味著市場培育趨于成熟。而順豐的正式入局,無疑將即時配送的戰(zhàn)火引向新高潮。

在此背景下,滴滴的機(jī)會又有多少?

實際上,在此番入局跑腿之前,滴滴在本地生活服務(wù)領(lǐng)域早已有所行動,最典型的便是,滴滴外賣的探索。不過其后滴滴又重新聚焦出行主業(yè)。

有觀點認(rèn)為,一方面,滴滴跑腿尚處于試水期,作為后來者必然面臨激烈競爭;另一方面,作為超級獨角獸,滴滴推出此項業(yè)務(wù)有一定的底氣。同時,本地出行服務(wù)與出行之間本就存在天然的互補(bǔ)關(guān)系,與快車、專車等業(yè)務(wù)亦形成聯(lián)動,加之滴滴在本地生活服務(wù)已積累一定經(jīng)驗。在此背景下,滴滴跑腿究竟能攪動出多大的浪花,值得觀察。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

滴滴 跑腿 即時配送

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费