疫情中“停擺” 中小企業(yè)如何越過“關山”？

每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 湯輝    

新冠肺炎疫情沖擊之下，庚子年的春節(jié)，不少行業(yè)“停擺”。對于風險承載力較弱的中小企業(yè)而言，又將如何跨越困難期？

近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者先后與民宿業(yè)、書店業(yè)、航運物流業(yè)等業(yè)內(nèi)人士對話，從短波影響、長波影響和全球化嬗變?nèi)齻€維度切入，發(fā)現(xiàn)疫情帶來的顯性和隱性影響正在層層傳導，除了現(xiàn)金流壓力，更有從業(yè)者對商業(yè)模式的深層次剖析與反思，福禍相倚、危機互現(xiàn)，疫情帶來的“黑天鵝”效應正在考驗產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。

民宿：客房都作廢的黃金周

作為酒店業(yè)的一脈分支，新興的民宿業(yè)近年來備受消費者歡迎，此前，《每日經(jīng)濟新聞》記者實地探訪了以莫干山為樣本的民宿業(yè)經(jīng)濟，發(fā)現(xiàn)借助資本的青睞，不少民宿正在走連鎖化擴張、集群發(fā)展的方式降本增效。而突如其來的疫情卻給民宿主帶來了不小的挑戰(zhàn)。

浙江松陽飛蔦集的民宿負責人夏雨清2月7日向記者透露，往年春節(jié)，基本和國慶黃金周一樣，房間是預定滿的。“像飛蔦集從年前到整個二月份都訂出去了，23日浙江啟動一級響應后，都退了。”

夏雨清算了一筆賬，自己的民宿共有4間客房，受疫情影響，年前到二月份的客房都作廢了，預計損失將達到15萬元左右。而在民宿業(yè)比較發(fā)達的莫干山，一些客房量大的民宿，可能普遍損失達二三十萬元。

2020年，木鳥民宿曾發(fā)布了一份《2020春節(jié)民宿預訂數(shù)據(jù)報告》，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，第一波高峰出現(xiàn)于1月18日-19日：小年一過就出發(fā)，這波高峰比往年來得更早一些。第二波高峰出現(xiàn)在1月24日-26日，大部分用戶選擇在大年三十到初二之間出發(fā)，這一波高峰與往年基本重合。第三波高峰出現(xiàn)在1月28日-29日，初四開始往外走，初五出現(xiàn)小高峰，利用剩余的假期來一場短途旅行。

按照上述報告，新冠肺炎疫情直接沖擊了民宿業(yè)第二波和第三波預訂高峰。但是對民宿業(yè)的影響或許還不僅僅在年前到二月份的時間。夏雨清預計到今年五一假期之后，民宿業(yè)的行情才可能會慢慢回暖。在此之前，大多數(shù)人還會因疫情影響而盡量減少出行和旅行住宿。五一之后，行業(yè)可能會小小爆發(fā)一下，但是對于多數(shù)民宿主而言，民宿業(yè)屬于高固定成本，低變動成本，民宿主前期投入的成本高，回收慢，平時運營成本不高，一家民宿的房間數(shù)量是固定的，即便后期淡季變旺季，前期幾個月的損失預計還是難以填補。

其中沖擊最大的要屬新開民宿的民宿主，除去前期比較大的固定成本支出外，這次疫情對他們的現(xiàn)金流承受力更是直接的考驗。

實體書店：受沖擊時間可能更長

和民宿業(yè)的短期停擺不同，鳳凰傳媒蘇州鳳凰投資管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理曾鋒向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，此次疫情對實體書店可能會帶來長波沖擊。

針對疫情之下實體書店的生存現(xiàn)狀，書店業(yè)平臺方書萌在1月底推出了一份調(diào)查問卷，在有效的350余份答卷中，參與問卷調(diào)查的大多為民營中小書店，數(shù)據(jù)顯示，98.02%的主業(yè)仍是圖書。受新冠肺炎疫情影響，86.97%的書店已經(jīng)暫停營業(yè)，目前幾乎沒有收入來源。而如果疫情持續(xù)，77.62%的書店堅持不到三個月，其中有34.56%的書店只能維持一個月不到。73.94%的書店認為即使恢復營業(yè)，收入也到不了之前的一半。

數(shù)據(jù)來源：書萌

房租、人員、貨款可能是壓垮實體書店最重的負擔，實體書店普遍擔心經(jīng)過此次疫情的持續(xù)影響，很多忠實的本地線下顧客不得不選擇線上渠道購書，并且在形成了一定的消費習慣后徹底流失，僅將實體書店作為補充購書渠道，這對實體書店的打擊將是致命的。

曾鋒認為，實體書店的成本基本是固定的，主要憂慮在于人力成本如何消化，疫情帶來的比較顯性的沖擊在于，今年春季的銷售高峰基本抓不住了，一些學?？赡茉?月開學。很多書店在去庫存，而這個效率還是慢的。如果很多民營書店一兩個月或兩三個月沒有收入，后面閉店的可能性很大，就是挺不住了。

曾鋒和書萌創(chuàng)始人孫謙在《疫情籠罩下的實體書店呼聲——超千家實體書店問卷調(diào)查分析報告》中分析認為，自2013年以來的實體書店回暖復蘇期將宣告結(jié)束，未來一段時間內(nèi)將會出現(xiàn)大范圍的中小實體書店應急調(diào)整甚至閉店現(xiàn)象。

基于近幾年來實體書店轉(zhuǎn)型升級、新開快開成為潮流，但相當多實體書店的商業(yè)模式并沒有形成。大量的資金投入集中于書店空間、硬件等方面，在會員系統(tǒng)、人員隊伍等軟實力方面的投入并不大。缺乏商業(yè)資源、缺乏商業(yè)模式的所謂新型實體書店在幾年內(nèi)快速增加，此次疫情的影響雖不至于讓實體書店“再次入冬”，但過去階段書店業(yè)的發(fā)展成果將在目前及未來一段時間內(nèi)接受來自于市場的真實檢驗。

曾鋒認為，經(jīng)過此次疫情，此前在書店業(yè)流行的“書店+”、“圖書+”理論受到了巨大挑戰(zhàn)。實體書店轉(zhuǎn)型升級及新型書店的打造，將從關注硬件階段正式發(fā)展到技術推動階段。

航運物流業(yè)：全球化產(chǎn)業(yè)鏈嬗變

圖片來源：攝圖網(wǎng)

商流停頓，對物流行業(yè)也帶來了直接的影響。而在全球化的鏈條中，疫情影響下的物流運輸業(yè)反過來又開始影響上游的貿(mào)易端，產(chǎn)業(yè)鏈的蝴蝶效應在層層傳導。

上海時代航運有限公司航運部沿海運輸科副科長劉亮向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，中國是世界上最大的散貨市場，大量從世界各國進口原料。但是現(xiàn)在很多航運公司的遠洋航線受阻，出于對疫情的擔憂，一些國家的港口已經(jīng)拒絕中國籍的船舶，還有一些國家允許中國籍船舶入港，但是對船東和船員也要求隔離14天，對于船東而言，出海一趟的成本急劇增加。

“船東都有大量的運營成本、人工成本、燃油成本、維護維修成本，以及折舊成本，一條船（巴拿馬型）日均成本在8萬－10萬元左右，所以新冠肺炎疫情對于船東的影響非常大，正常情況下一般的航運企業(yè)預計每個月可以做到保本盈利，但受疫情影響，預計2月份航運企業(yè)和船東將出現(xiàn)大額虧損。”劉亮告訴記者。

運輸受限帶來的是國際貿(mào)易量下跌，以劉亮所在公司主要運輸?shù)拇笞谏唐访禾繛槔?，國?nèi)企業(yè)停工停產(chǎn)、人員流動受限，帶來的是煤炭的社會總需求下降，“目前山西和陜西等地礦區(qū)復工率不到50%，煤炭資源非常緊張，產(chǎn)量很低。”劉亮稱。

信達證券煤炭周報分析認為，春節(jié)后煤炭供需進入年度低點，受疫情影響，供需兩弱的局面將被延長，煤礦復產(chǎn)相對較低以及拉運不暢，進口煤通關時間延長，供給受到較大影響，恐慌情緒帶動下游開始增量補庫存，短期內(nèi)煤價有望進入上行通道。

除了國際航運受限外，國內(nèi)物流運輸也隨著各地防疫升級受限，不少地方實行交通管制和封路，造成部分區(qū)域物流受阻。一些物流企業(yè)司機進入疫區(qū)后面臨隔離，影響物流企業(yè)運轉(zhuǎn)。

同時，物流行業(yè)的服務大客戶主要以工商企業(yè)為主，而大部分企業(yè)停工停產(chǎn)也直接縮減了物流業(yè)的市場。物流行業(yè)專家趙小敏此前曾向媒體分析，在疫情影響下，物流企業(yè)的運營成本增加會非常大，另外物流公司的運營體系包括派送方式也會受到挑戰(zhàn)，對加盟公司來講，未來一到兩個月網(wǎng)點可能會出現(xiàn)波動，甚至會存在一些想開而不能開，或者說干脆就不開店的問題。

福禍相倚危機互現(xiàn)

當我們談論資本市場時，總會有一部分人在割肉，而另一部分人正在抄底。福禍相倚、危機相生，或許能為當前這場因疫情帶來的“停擺”延展出更多的思考觸角。

《中國金融穩(wěn)定報告2019》顯示，截至2018年末，金融機構(gòu)普惠金融貸款余額為13.39萬億元，同比增長13.8%。受此影響，住戶部門經(jīng)營貸款余額增速從2017年開始回升，2018年末同比增速達到12.3%。

針對此次疫情，多地政府也出臺相關政策，表示對受疫情影響的相關企業(yè)不抽貸、不斷貸、不壓貸，以及相應的稅收優(yōu)惠政策。然而要構(gòu)成商業(yè)良序循環(huán)，僅憑政策的扶持仍然有限，低風險偏好的金融機構(gòu)對不良率的控制仍有嚴格要求。企業(yè)自身的內(nèi)生動力以及對市場變化的洞察在此變局下，尤為關鍵。

一位不愿具名的零售消費行業(yè)的創(chuàng)投機構(gòu)負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，投資餐飲和連鎖酒店類標的對標的的現(xiàn)金流把控是非常關鍵的，各種成本需要充裕的現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)來擴大規(guī)模，這次疫情如果持續(xù)時間長，那么很多餐飲業(yè)在房租和人工成本這兩塊都會被拖死，而接下來一年的投資方向可能會更傾向?qū)ふ揖€上的投資機會。

而對于物流業(yè)，也有深耕產(chǎn)業(yè)的行業(yè)巨頭基于中小企業(yè)這一現(xiàn)狀，發(fā)力B端市場?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者從傳化智聯(lián)（002010，SZ)獲悉，上市公司旗下的傳化支付，主要聚焦物流行業(yè)的第三方支付，針對此次疫情，聯(lián)合銀行等金融機構(gòu)，對使用物流錢包和信用付的物流企業(yè)和中小商貿(mào)企業(yè)，制定靈活的信貸和延期還款服務標準，同時還為中小企業(yè)提供信貸、保險等綜合服務，希望幫助中小微企業(yè)共克難關。

相比上述剛性需求較強的行業(yè)，在曾鋒看來，實體書店雖然面臨著巨大的壓力，但從好的方面看，書店會無比關注生存，關注收入來源，關注商業(yè)模式，可能會找到突破口?；钕聛淼臅昕赡軙】担谢盍?。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)