320萬名快遞員，一年送出630億件快遞！他們上演著這些動人故事…

2019年全國的網上零售額超過了9萬億元，中國大約五分之一的消費都是通過網上來進行的，一年的快遞包裹就多達630億件，這么多包裹都要靠成千上萬個快遞員一件一件送到您家門口。

春節(jié)前，他們比往日更加忙碌。作為“熟悉的陌生人”，節(jié)前他們是怎樣的工作節(jié)奏？

夫妻二人送快遞 老家買房不是夢

早上七點，天色朦朧，浙江省溫州市洞頭區(qū)快遞站點的負責人唐楊君，正和同事們給這些包裹掃描分類，他們必須在20分鐘之內將所有快件掃描、碼好，分配給相應區(qū)域的快遞員。

快遞員  唐楊君

唐楊君負責的送貨區(qū)域非常特殊，她所在的溫州洞頭區(qū)被稱為百島之鄉(xiāng)，這個轄區(qū)內有103個島嶼和259座島礁，其中5個大島上有常住居民，3個島還只能通過輪渡或者漁船出入，島上的居民日常購物，如今大都要靠快遞進行運送。

臨近春節(jié)，島上的居民陸續(xù)開始置辦年貨，所以這段時間，唐楊君所在站點的快遞量迅速增加。她說，正常每天接送的快遞應該在700件左右，但最近幾天，小站的快遞量每天都突破1000件。

百島之鄉(xiāng)

二十分鐘后，1000多件快遞終于完成了掃描、挑揀、歸位。寒冬臘月，海島的清晨格外寒冷，高強度忙活讓唐楊君出了一身的汗，但她從快遞車上下來顧不得休息，還要盡快到站內查件，核實一些偏遠小島上的客戶，最近這些天家里是否有人，是否可以接收包裹。

唐楊君在核實客戶是否可以接收包裹

一口氣打了十幾個電話，唐楊君趕緊把那些確認家里當天可以接收的包裹下派給快遞員們。時間是考核快遞員最重要的指標，每一分、每一秒對他們來說都很寶貴。他們也深知，一個看似不起眼的包裹，很可能就是島上的居民非常急需的物品。

要配送到偏遠海島的貨物

這堆包裹是要配送到偏遠海島的貨物，最遠的海島距離他們這個站點要坐船兩個多小時，要抓緊派送下去。唐楊君說，他們一個快遞員平均每天要配送上百個包裹。

一百個包裹在大城市，量不算大。但是在這里，距離遠、路途長，不但要開車還要坐船。海島上的天氣像孩子的臉，說變就變，有時候趕上下雨，快遞員也要冒雨在風大浪急的顛簸中送出快遞。

海島送快遞

六年前，唐楊君還在四川農村打著零工。一個偶然的機會，聽老鄉(xiāng)講，一家快遞公司要在海島開拓配送業(yè)務，正在招募快遞員，每個月比在老家能多掙三千多元，她動了心。唐楊君來到溫州洞頭的這個海島，一干就是六年時間，她從基層的一名快遞員干起，如今成了這個區(qū)域的快遞站站長。

唐楊君：酒特別多，現在年貨節(jié)來了，單量天天猛增，一天三四倍增長。

快遞員送貨

唐楊君的老公在溫州市區(qū)從事快遞工作，三天兩頭全國各地跑，而她上高二的兒子在外地上學，一家三口聚少離多，一年當中想見一面都難。

四年沒回老家過年的唐楊君，今年和老公打算再忙幾天，擠出時間回家過個年，他們剛剛在老家的縣城買了一套房子，一家人終于可以在屬于自己的房子里，度過一個溫馨的春節(jié)了。

快遞員  陳獻琴

陳獻琴是土生土長的洞頭區(qū)大門島人，在唐楊君的介紹下也干起了快遞員的工作，附近的幾個小島，都是由她負責配送。快遞改變了島上居民的購物習慣，也改變了陳大姐的生活，如今，陳大姐每個月不僅可以有一份4000多元的穩(wěn)定收入，快遞公司還為她交納了保險，給她未來的生活解了后顧之憂，讓她非常滿意。

數據顯示，2019年全國55.6萬個建制村直接通郵，農村地區(qū)快遞網點超過3萬個、公共取送點達6.3萬個。這份成績單背后，千千萬萬個像唐楊君這樣平凡的快遞員，在一天天默默地堅守和付出。

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長 侯延波：2020年，我們還將啟動快遞進村工程，制定三年行動方案，深化郵快、快快、快商合作，分區(qū)域、分階段進行推進，我們的目標就是讓更加便捷、高效的快遞服務能夠惠及廣大農村地區(qū)，助力鄉(xiāng)村振興。

320萬快遞員完成630億單快遞 中國快遞通達全球

深圳市華強北商業(yè)區(qū)是中國最大的電子市場，這里每天都有成千上萬的電子商品打包封箱，運往世界各地。陳春就是華強北商業(yè)區(qū)的一名快遞員，在這個幾千平米的新亞洲電子商城里，他收發(fā)快遞已經有十五個年頭了，每天都要步行3萬多步，收發(fā)將近300件快遞。

深圳市華強北商業(yè)區(qū)

1998年，二十歲的陳春只身從河南老家來到深圳打工，當過保安、進過工廠，一次偶然的機會，他被工友提到的一個叫快遞員的職業(yè)吸引了。為了多掙點錢給母親治病，陳春在2005年當起了快遞員。從那時起，每個月，陳春都會向家里匯款至少2000元錢，有了這筆錢做醫(yī)療費，十多年來，母親的病情一直很穩(wěn)定。

快遞員 陳春

而十多年來在華強北的工作也讓陳春真切地體會到了電商銷售給市場帶來的變化。柜臺變小了，包裹增多了，以前多個市場也就收七八十個，現在一層都能收到近200個包裹。

新亞洲電子商城的大部分商鋪，主要銷售二極管和三級管這些電子元器件，在攬收快件時，即使商鋪老板已經把電子元器件包裝好了，陳春還是會將這個包裹再結結實實包裝一遍，就怕運輸過程中出問題。在他發(fā)過的貨物中，價值最高的達到了170萬元。

一個小時，陳春就裝了半車的貨物，但他卻沒有選擇繼續(xù)裝貨，而是準備直接去一樓發(fā)件。陳春告訴我們，從華強北發(fā)出的快遞，對時效的要求都非常高，如果晚半天，有可能對方就會拒收，一單生意就會毀掉，所以，他寧可自己多跑幾趟，也要把快遞及時送到接駁車，把貨物按時發(fā)出去。

陳春的老家在河南平頂山，這個春節(jié)，陳春無論如何都要回老年過年，年邁體弱的母親和還在讀書的女兒，是他最大的牽掛，也是他在這個城市辛苦打拼的最大動力。回家過年，是每一個中國人的夢想。

陳春和唐楊君，今年總算都可以回家過年，與家人團聚。但在萬家團圓的時刻，為了貨物流通的順暢，還有很多快遞員默默堅守在自己的工作崗位上。

正是快遞員們日復一日的辛勤付出，中國快遞業(yè)實現了跨越式增長。快遞業(yè)務量增長的同時，奔忙在大街小巷的快遞員也越來越多。從2016年至2019年，中國快遞員數量增長了54%，總數量已經突破320萬。