高速路省界收費(fèi)站“撤站”進(jìn)入沖刺！交通運(yùn)輸部：12月20日前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前可全面取消

每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

12月12日，交通運(yùn)輸部舉行“取消高速公路省界收費(fèi)站”專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，自撤站工作正式開(kāi)展以來(lái)，經(jīng)歷了制定各類(lèi)方案和技術(shù)要求的“起跑”階段；大力推進(jìn)工程建設(shè)、ETC發(fā)行和政策優(yōu)化工作的“途中跑”階段；從11月1日起，正式轉(zhuǎn)入全網(wǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的“沖刺跑”階段。

距離今年結(jié)束還剩不到20天，現(xiàn)在撤站工作進(jìn)展如何？ETC發(fā)行量能不能完成目標(biāo)？針對(duì)上述問(wèn)題，發(fā)布會(huì)一一作出了回應(yīng)。

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下周起全面實(shí)施高速公路入口稱重檢測(cè)

“總體來(lái)說(shuō)，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。”孫文劍介紹，工程建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。

他給出一組數(shù)據(jù)：29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份的24588套ETC門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)和48211條ETC車(chē)道建設(shè)改造已于10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)改造完工率達(dá)到100%。

12月16日，全國(guó)將全面啟動(dòng)實(shí)施高速公路入口稱重檢測(cè)。省界收費(fèi)站正線改造完工率達(dá)到93.02%，剩余省界收費(fèi)站正線改造按計(jì)劃將在12月20日前完工。

“ETC的發(fā)行是取消高速公路省界收費(fèi)站的核心環(huán)節(jié)。”孫文劍說(shuō)，目前ETC發(fā)行接近完成目標(biāo)。

截至12月10日，全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到18545.99萬(wàn)，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%。其中，今年全國(guó)新增ETC客戶10478.31萬(wàn)，完成新增發(fā)行任務(wù)的95.1%，全國(guó)高速公路入口客車(chē)ETC平均使用率達(dá)到69.99%，出口客車(chē)ETC平均使用率達(dá)到69.44%。

孫文劍表示，截至目前，ETC發(fā)行量距離完成1.9億的目標(biāo)還有400多萬(wàn)的距離。“現(xiàn)在我們?nèi)站鵈TC發(fā)行量可以達(dá)到近70萬(wàn)。70萬(wàn)到400萬(wàn)，六七天的時(shí)間基本上可以完成。年底的時(shí)候，我們有望超額完成ETC的發(fā)行任務(wù)。”

另外，聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計(jì)20日完成。已經(jīng)完成網(wǎng)絡(luò)通信鏈路測(cè)試和系統(tǒng)功能測(cè)試，正在開(kāi)展ETC門(mén)架軟件部署、業(yè)務(wù)功能驗(yàn)證、省界收費(fèi)站及關(guān)鍵站級(jí)系統(tǒng)測(cè)試和并網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)安全檢測(cè)，總體進(jìn)度正常，預(yù)計(jì)12月20日前將全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)工作。

此外，各項(xiàng)政策不斷深入落實(shí)，人員安置有序開(kāi)展。孫文劍說(shuō)，取消高速公路省界收費(fèi)站以后，可以預(yù)見(jiàn)的是，能夠真正實(shí)現(xiàn)老百姓夢(mèng)想的“一腳油門(mén)踩到底”。

他還給出了一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：撤站后在正常通行情況下，客車(chē)平均通過(guò)省界的時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%；貨車(chē)通過(guò)省界的時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒，下降了89.7%。

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ETC應(yīng)用場(chǎng)景正不斷推廣

在發(fā)布會(huì)上，孫文劍系統(tǒng)介紹了車(chē)輛安裝ETC的好處，包括通行更便捷、交費(fèi)能打折、加油有優(yōu)惠、停車(chē)更便利等。

此外，交通運(yùn)輸部正指導(dǎo)各地積極推動(dòng)ETC在機(jī)場(chǎng)、高鐵站、大學(xué)校園、港口、物流園區(qū)等大型停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用，并在沈陽(yáng)試點(diǎn)建設(shè)ETC智慧停車(chē)城市，ETC車(chē)輛可在停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷交費(fèi)。

對(duì)那些不經(jīng)常通行高速公路的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，是否也需要辦理ETC？

對(duì)此孫文劍回應(yīng)稱，推廣應(yīng)用ETC，是深化收費(fèi)公路制度改革、取消高速公路省界收費(fèi)站的核心和關(guān)鍵，決定著取消高速公路省界收費(fèi)站工作的成敗，也是改善社會(huì)公眾高速出行體驗(yàn)、推動(dòng)物流降本增效的重要便民惠企舉措。

“安裝ETC并不收費(fèi)，對(duì)不經(jīng)常上高速公路的小客車(chē)車(chē)主不會(huì)造成損失。”他說(shuō)，即使不經(jīng)常上高速公路，偶爾還是會(huì)上，但只有安裝了ETC通行的時(shí)候才能享受到95折優(yōu)惠。

另外，現(xiàn)在ETC應(yīng)用場(chǎng)景不斷推廣，例如沈陽(yáng)開(kāi)展了智慧停車(chē)的城市試點(diǎn)工作，去北京首都機(jī)場(chǎng)也可以使用ETC停車(chē)。所以對(duì)通行高速公路頻次不多、不經(jīng)常通行高速公路的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，辦理ETC同樣有必要。

山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)司家軍也表示，ETC下一步的拓展使用可以在很多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)。山東省正積極推進(jìn)這項(xiàng)工作，在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站、港口碼頭、加油站等涉車(chē)領(lǐng)域的多場(chǎng)景使用。

他舉例說(shuō)，山東省創(chuàng)新推廣的“ETC無(wú)感加油站”，把ETC優(yōu)惠、高效、快捷的優(yōu)點(diǎn)復(fù)制到了加油行業(yè)。辦理了ETC的用戶在加油時(shí)，可以享受到打折優(yōu)惠，可以通過(guò)ETC賬戶完成支付，實(shí)現(xiàn)不下車(chē)完成加油的整個(gè)過(guò)程，支付只需要幾秒鐘。

“我們研發(fā)了ETC在城市停車(chē)場(chǎng)的無(wú)感支付，目前已建成多個(gè)ETC停車(chē)場(chǎng)，利用ETC實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速進(jìn)出及不停車(chē)?yán)U費(fèi)。” 司家軍說(shuō)。

“此外，我們還開(kāi)展了智慧停車(chē)的城市試點(diǎn)工作，這項(xiàng)工作已經(jīng)在部分城市里啟動(dòng)，對(duì)城市停車(chē)資源進(jìn)行整合。”他說(shuō)，隨著ETC用戶不斷擴(kuò)大，ETC的應(yīng)用場(chǎng)景也將繼續(xù)得到拓展，將成為機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)快速通行與便捷支付的方式，是所有車(chē)輛快捷、高效、安全支付的最佳選擇。

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