“挖角”滴滴高管，吉利和戴姆勒的出行公司明年進(jìn)軍北上廣

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

日前，有媒體報(bào)道稱，吉利控股集團(tuán)和戴姆勒聯(lián)合推出的出行品牌“耀出行”將于明年年初相繼登陸北京、上海等城市，耀出行CEO為顧濤，其此前在滴滴擔(dān)任副總裁一職，負(fù)責(zé)國際化工作。此外，“耀出行”COO也曾在滴滴擔(dān)任江浙大區(qū)總經(jīng)理。

對(duì)于上述消息，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向吉利控股集團(tuán)方面進(jìn)行求證，但截至發(fā)稿前，對(duì)方未作出回應(yīng)。

12月3日，吉利和戴姆勒共同發(fā)布聲明，宣布雙方共同投資的高端出行項(xiàng)目“耀出行”先期將投入包括梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車、E級(jí)轎車和V級(jí)MPV等車型在內(nèi)的100輛高端專車。未來，“耀出行”也將使用吉利控股集團(tuán)旗下高端純電動(dòng)車型。雙方還表示，預(yù)計(jì)2020年，“耀出行”將服務(wù)拓展至包括北上廣在內(nèi)的國內(nèi)其它主要城市。

公開資料顯示，2018年10月，浙江吉利控股集團(tuán)旗下的吉利科技集團(tuán)有限公司與戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司宣布在中國成立高端出行合資公司。2019年5月，雙方正式成立合資公司——蔚星科技有限公司，共計(jì)投資17億元，雙方各持股50%。據(jù)了解，即將上線的“耀出行”的運(yùn)營主體正是蔚星科技有限公司，這標(biāo)志著雙方進(jìn)一步推進(jìn)了在出行領(lǐng)域的合作。

在國內(nèi)車市持續(xù)“寒冬”的背景下，向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型成為眾多汽車廠商的戰(zhàn)略目標(biāo)。據(jù)尼爾森預(yù)測，2022年中國網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破5000億元，主機(jī)廠期望從中分一杯羹。

實(shí)際上，早在4年前，吉利控股集團(tuán)就開始布局出行業(yè)務(wù)。2015年，吉利控股集團(tuán)旗下的網(wǎng)約車平臺(tái)“曹操專車”成立，目前已經(jīng)覆蓋全國50座城市，日需求訂單量約為165萬單。吉利控股集團(tuán)與戴姆勒聯(lián)合推出的“耀出行”定位高端出行，雙方希望能進(jìn)一步搶占網(wǎng)約車細(xì)分市場。