大眾明年在華投資超過40億歐元 電動出行占40%

圖片來源：每經記者 李星 攝

11月21日，廣州車展前夕，大眾汽車集團（中國）（簡稱大眾中國）公布了其在2020年的投資計劃。該計劃顯示，大眾中國2020年將與合作伙伴在中國市場共同投資超過40億歐元。其中，針對電動出行領域的投資將占總投資金額的40%左右，即16億歐元，涵蓋生產、基礎設施建設以及電動汽車的研發(fā)。

大眾中國CEO馮思翰在現場表示，上述投資計劃的實施以及2020年兩座純電動汽車工廠的正式投產，將進一步加速和強化集團的電動化戰(zhàn)略進程。

“我們的各項戰(zhàn)略正初見成效。明年在中國本土生產的大眾電動車規(guī)模將大幅提升。電動出行領域的成功，將成為我們可持續(xù)發(fā)展目標的核心驅動力。”馮思翰表示。大眾集團計劃在2050年實現完全碳中和。所謂汽車“碳中和”，是指從汽車全生命周期的角度考慮，實現二氧化碳零排放。這意味著大眾會大幅度減少帶有尾氣排的汽車的生產。而在中國，大眾也將遵循這一目標。

馮思翰表示，預計在未來幾年，大眾集團針對新能源汽車產品領域的投資將超過燃油汽車。而在中國，2020年的投資計劃將助力大眾中國實現包括優(yōu)化產品組合、開發(fā)新型移動出行方案，以及推動智慧城市項目和自動駕駛技術發(fā)展等目標。

大眾集團公布的數據顯示，自進入中國市場以來，大眾汽車集團已累計在華售出超過4200萬輛汽車。截至今年10月，集團在2019年已向中國客戶交付334萬輛汽車，市場份額提升至19.5%。

目前，中國是大眾集團旗下多個品牌最大的單一市場，這些品牌包括奧迪、大眾、保時捷等。大眾集團（中國）官方表示，盡管現階段市場挑戰(zhàn)尚存，大眾中國的表現仍有望繼續(xù)超越整體市場水平。

大眾集團（中國）2020年超40億歐元的計劃投資，在數字上與其2019年在中國的投資規(guī)模相當。在2018年北京車展上，大眾集團（中國）曾表示將在2022年之前在中國進行連續(xù)投資，投資方面將集中在電氣化、自動駕駛、數字化和移動出行服務領域，其規(guī)劃的的直接投資約150億歐元（約1161億人民幣）。

而在2018年11月，在成為中國新能源汽車市場領導者的目標驅動下，大眾集團宣布與其中國合作伙伴計劃于2019年投資超過40億歐元（約合45億美元），以推動業(yè)務轉型。該投資將支持集團在電動汽車、互聯(lián)互通、移動出行服務和新產品研發(fā)等領域的增長。

有媒體統(tǒng)計顯示，如果按照年均在華投資額計算，2010年大眾在華年均投資額較上個五年規(guī)劃年均投資額同比增長44%，2011年增長32%，2013年和2014年則分別放緩至17%和11%。但從2015年開始，其投資規(guī)劃增幅又重新回到20%以上，年均投資額達44億歐元，此后幾年逐步穩(wěn)定。

在上個五年規(guī)劃中，大眾汽車集團在2014年11月表示2015至2019年將在全球范圍內投資856億歐元，以技術、產品和制造為重點。而在中國由合資企業(yè)另投資220億歐元。平均每年44億歐元左右。如果按照此前規(guī)劃，到2019年大眾上一輪的投資周期已經結束，而從這一輪的投資開啟之年2020年來看，新一輪周期大眾依然是以40億歐元左右穩(wěn)定的數字在華進行投資。

2017年，大眾汽車集團曾宣布,在面向2025年的投資計劃中,大眾表示將新增在華電動出行領域直接投資超過100億歐元,并推出近40款新能源車。但這一計劃的投資是否和原來2015-2019年投資有所重復目前尚不可知。從僅對外公布的每年度投資數字來看，大眾在華投資已經進入一個相對穩(wěn)定期，已經連續(xù)六年保持在“超過40億歐元”這一水平上。

從實際執(zhí)行的效果來看，大眾在2015年之后保持了每年略超40億歐元（約合人民幣290億元）水平，不過每年的投資重點并不一樣。以2016年為例，大眾集團旗下品牌在2016年于中國市場發(fā)布了大約64款新車型（含全新?lián)Q代和改款車型）以提振整體銷量，其中SUV車型和新能源車型為發(fā)力重點。

目前新能源的戰(zhàn)略地位進一步提升。根據最新規(guī)劃，大眾中國將在2019年年底推出14款全新新能源汽車。大眾汽車集團將于明年開啟全面的新能源產品攻勢，此外，2020年基于大眾汽車MEB電動模塊化平臺的純電動汽車將在集團的兩座新工廠正式投產。

在銷量方面，大眾計劃到2025年在中國實現150萬輛新能源汽車銷量，到2028年集團一半以上新能源汽車銷量來自于中國市場。為了實現這個目標，大眾中國將于2025年前推出30款在國內生產的新能源汽車，其中50%的車型將會進行本地化生產，另外大眾集團還將在中國搭建公共大功率快速充電網絡。