尷尬！特斯拉“未來感”新車亮相，防彈玻璃卻一砸就裂，股價(jià)應(yīng)聲大跌…

每經(jīng)編輯 36氪    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日周四晚間，特斯拉正式發(fā)布了造型奇特的全電動(dòng)皮卡——Cybertruck。

Cybertruck的名字結(jié)合了“賽博朋克”（Cyberpunk）和“卡車”（truck），車身外形充滿未來感，特斯拉CEO馬斯克稱，其設(shè)計(jì)部分受到電影《The Spy Who Loved Me》（《海底城》）和《銀翼殺手》的影響。

截自特斯拉美國官網(wǎng)

然而，市場對如此“酷炫”的皮卡并不是很感冒。周五收盤，特斯拉股價(jià)收跌6.14%，報(bào)333.04美元，市值蒸發(fā)近40億美元。

發(fā)布會結(jié)束后，馬斯克還專門在微博發(fā)了條動(dòng)態(tài)調(diào)侃稱：

“Nobody*expects*the Cybertruck沒人*期待*Cybertruck”。

防彈、自動(dòng)駕駛，還要上火星

Cybertruck分為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)三個(gè)型號，續(xù)航距離分別為250英里、300英里和500英里，定價(jià)分別為39900美元、49900美元和69900美元。

此外，3個(gè)版本的電動(dòng)皮卡，都有全自動(dòng)駕駛功能可供選擇，配備這一功能需要額外加7000美元，消費(fèi)者如果選擇這一功能，Cybertruck的最高售價(jià)就可達(dá)到7.69萬美元。

官網(wǎng)信息顯示，目前Cybertruck已經(jīng)可以預(yù)訂，預(yù)計(jì)在2021年底開始Cybertruck生產(chǎn)，最貴的三電機(jī)全驅(qū)車型將在2022年底開始生產(chǎn)。

特斯拉官網(wǎng)對于Cybertruck的規(guī)格說明

預(yù)訂成功后的提示頁面（圖片來源：愛范兒）

Cybertruck最高可容納6人，外觀沒有明確的駕駛室和車床之分，看上起是一體化的結(jié)構(gòu)。車身由新開發(fā)的不銹鋼合金制成，與SpaceX火箭所用相同，在鐵錘強(qiáng)烈撞擊下也能保持不形變。

有意思的是，馬斯克還稱，該車的裝甲窗戶具有防彈功能，但公司設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen向駕駛座側(cè)車窗投擲棒球大小的金屬球時(shí)，窗戶出現(xiàn)了裂縫（沒有碎裂）。

那一刻場上的氣氛略顯尷尬，馬斯克只得無奈地聳了聳肩。“我們朝著玻璃扔過扳手，各種東西，”他在臺上說，“甚至還扔過廚房水槽，玻璃都沒碎。但是剛才它確實(shí)碎了，我也不知道為什么。”

看視頻，更尷尬（來源：騰訊視頻）

在近期發(fā)布的一條推特中，馬斯克表示，電動(dòng)皮卡的增壓版本將成為火星的官方用車。

對于這款新車“一言難盡”的外形，有中國網(wǎng)友發(fā)出疑問，這車是“手工耿”焊的嗎？

（注：手工耿是國內(nèi)一名視頻博主，因發(fā)明各種造型奇特的“無用”產(chǎn)品走紅）

手工耿本人也不示弱地表示：“如果汽車外形可以這樣，我覺得我也行。”

也有網(wǎng)友覺得這個(gè)車的外形或許可以反雷達(dá)、甚至躲避測速，還有網(wǎng)友說設(shè)計(jì)師直接是按“火星車”設(shè)計(jì)的。

進(jìn)軍利潤率更高的皮卡市場

特斯拉渴望借此擴(kuò)大盈利

馬斯克早在2012年就在社交網(wǎng)絡(luò)上提到希望制造卡車；2013年，他對媒體稱特斯拉已經(jīng)在計(jì)劃制造卡車。在此次發(fā)布會上他表示，美國銷量最好的三類車型都是皮卡，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源也需要有皮卡，“我們現(xiàn)在需要可持續(xù)能源，如果沒有皮卡，我們無法做到這一點(diǎn)。”

根據(jù)汽車銷量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站GoodCarBadCar統(tǒng)計(jì)，2018年，美國汽車總銷量約為1732萬輛，其中皮卡銷量約為290萬輛，占比高達(dá)17%，相當(dāng)于同一年日系車在中國的市場份額。美國汽車資訊網(wǎng)站Edmunds的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，美國市場售出的車輛中，約五分之一是皮卡車型。

數(shù)據(jù)來源：statista

面對這塊體量巨大的“蛋糕”，馬斯克難免心動(dòng)。但想在實(shí)力雄厚的傳統(tǒng)車企通用和福特口中“奪食”，不是件容易的事。

華爾街觀點(diǎn)：造型過于奇特

無法撼動(dòng)傳統(tǒng)皮卡市場

對于造型如此酷炫的電動(dòng)皮卡，美國資本市場并不領(lǐng)情。11月22日，特斯拉股價(jià)跳空低開，盤中最深跌7%，收跌超6%，下逼333美元，收盤價(jià)創(chuàng)11月6日以來最低。

這主要由于特斯拉的首款電動(dòng)皮卡、2003年成立以來的第六款車型遭遇了華爾街分析師的集體冷眼。而特斯拉的競爭對手福特和通用汽車紛紛刷新日高，均漲近2%。

據(jù)全天候科技，觀察人士認(rèn)為Cybertruck造型過于古怪（或稱過于具有未來感），可能無法切實(shí)撼動(dòng)傳統(tǒng)的皮卡市場，只能占據(jù)特斯拉與馬斯克粉絲的小眾市場。

曾被馬斯克在某次財(cái)報(bào)電話會上不禮貌對待的分析師Toni Sacconaghi表示，Cybertruck“看起來很奇怪……真的很奇怪”；

券商Cowen在研報(bào)中稱，對特斯拉采用這種未來派的設(shè)計(jì)思路感到驚訝，“盡管我們很高興看到特斯拉進(jìn)入北美乘用車市場最賺錢的領(lǐng)域，但不認(rèn)為這種形式的汽車能夠成功”；

美國專業(yè)汽車評測機(jī)構(gòu)凱利藍(lán)皮書（Kelley Blue Book）的高級執(zhí)行編輯Matt DeLorenzo表示，Cybertruck看上去不像傳統(tǒng)的皮卡，皮卡購買者主要居住在美國中西部，對品牌的忠誠度更高，在選擇車輛時(shí)也較為保守，與美國沿海地區(qū)購買特斯拉等電動(dòng)汽車的用戶群幾乎沒有重疊。

馬斯克曾在去年接受Recode Decode播客采訪中，承認(rèn)這輛電動(dòng)卡車可能很難找到市場。他當(dāng)時(shí)表示，如果只有少數(shù)人喜歡這種概念的皮卡，可能未來會制造更傳統(tǒng)的卡車。因此有分析師不相信展示的Cybertruck與最終量產(chǎn)車型非常接近，畢竟皮卡用戶需要的是卡車，而不是藝術(shù)品。

留給特斯拉的時(shí)間不多

同時(shí)，電動(dòng)皮卡市場的競爭日趨激烈。通用汽車CEO Mary Barra本周四對投資者表示，該公司的首款電動(dòng)皮卡將于2021年上市，大約與特斯拉的Cybertruck同期。福特正在開發(fā)最受歡迎的F系列皮卡電動(dòng)版，亞馬遜和福特投資的美國初創(chuàng)公司Rivian也計(jì)劃明年銷售電動(dòng)皮卡。

值得一提的是中國市場，皮卡相關(guān)政策雖然在加速開放，但目前這一車型的市場占有率仍顯不足。據(jù)《中國汽車報(bào)》旗下“皮卡網(wǎng)”日前報(bào)道：

2016年2月，我國皮卡解禁試點(diǎn)”被正式提出，并將河南、河北、遼寧、云南四省作為了開放皮卡進(jìn)城的首批試點(diǎn)地區(qū)。在首批皮卡解禁試點(diǎn)工作還未滿一年之際，2017年1月，又正式將湖北省、新疆維吾爾自治區(qū)列為了第二批解禁皮卡進(jìn)城地區(qū)試點(diǎn)。

除了解禁試點(diǎn)的不斷擴(kuò)大，2017年9月交通運(yùn)輸部正式回應(yīng)車主呼聲，“取消兩證”才是真正意義上的行業(yè)大事件，自2018年12月31日起，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。此外，2018年1月1日起，取消皮卡車的噴字和反光條更是讓皮卡車主們興奮不已。而2019年，山東濟(jì)南、河北秦皇島依次放開皮卡進(jìn)城，可以說是給了市場莫大的鼓舞。

據(jù)路透社報(bào)道，福特公司近期也表示，未來將考慮在中國生產(chǎn)福特品牌皮卡，并有可能推出針對中國市場的定制車型。

資料圖，圖文無關(guān)（來源：攝圖網(wǎng)）

皮卡網(wǎng)稱，在2018年中國車市整體下行的大背景下，皮卡銷量實(shí)現(xiàn)逆勢增長10%，全年銷量位列世界第二，達(dá)到45萬輛。但皮卡在我國整體汽車市場的占有率依然不足2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于美國的16%與泰國的40%。

全天候科技支出，特斯拉還面臨一個(gè)不利因素是，Cybertruck正式上市發(fā)售時(shí)將無法享受美國聯(lián)邦稅收抵免。按照美國聯(lián)邦法律，美國消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車可獲得環(huán)境保護(hù)稅額抵免；但當(dāng)汽車生產(chǎn)商的電動(dòng)汽車銷量超過20萬輛時(shí)，這一補(bǔ)貼政策會逐步取消，2020年特斯拉的補(bǔ)貼優(yōu)惠將退出舞臺。

德意志銀行在研報(bào)中稱，Cybertruck揭幕儀式留下了許多未解之謎。雖然所使用的材料看上去堅(jiān)固耐用，但在工作條件下使用時(shí)，這款皮卡看似一體化的結(jié)構(gòu)令其耐用性面臨質(zhì)疑；“而且在現(xiàn)場演示期間，皮卡所謂堅(jiān)不可摧的金屬玻璃窗被打破，這不是一個(gè)好的開始。”

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