包鋼：“節(jié)本提效”激發(fā)企業(yè)發(fā)展新活力

新華社呼和浩特11月18日電題：包鋼：“節(jié)本提效”激發(fā)企業(yè)發(fā)展新活力

新華社記者朱文哲

火紅的鋼坯在千米長(zhǎng)的軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)上被軋制成一根根高鐵鋼軌，自動(dòng)化的鋼卷吊運(yùn)助力鋼材生產(chǎn)，一個(gè)個(gè)高效率、智能化的生產(chǎn)場(chǎng)景已成為包鋼集團(tuán)車(chē)間里的常態(tài)。

作為我國(guó)重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，包鋼集團(tuán)今年通過(guò)“四降兩提”工程，全力降低制造成本、人工成本、物流成本和財(cái)務(wù)成本，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)不斷提升企業(yè)的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和工作效率。

走進(jìn)包鋼集團(tuán)稀土鋼板材廠(chǎng)冷軋軋后庫(kù)，正在作業(yè)的智能化無(wú)人吊車(chē)代替了曾經(jīng)人工操作的吊車(chē)，倉(cāng)庫(kù)安全圍欄區(qū)內(nèi)整齊擺放著無(wú)人吊車(chē)根據(jù)系統(tǒng)指令入庫(kù)的鋼卷原料，遠(yuǎn)處的另一架無(wú)人吊車(chē)正將庫(kù)內(nèi)鋼卷按照系統(tǒng)指令有序地運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)。

工作人員在包鋼集團(tuán)稀土鋼板材廠(chǎng)冷軋軋后庫(kù)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀況（11月7日攝）。新華社發(fā)（李志鵬攝）

“這是我們新裝備的‘無(wú)人行車(chē)及智能庫(kù)管’系統(tǒng)，它能實(shí)現(xiàn)軋后庫(kù)內(nèi)所有行車(chē)和地面設(shè)備的自動(dòng)化無(wú)人作業(yè)和物料實(shí)時(shí)跟蹤。”冷軋軋后庫(kù)工長(zhǎng)石淼說(shuō)，智能化技術(shù)的運(yùn)用將吊運(yùn)損耗程度降到最低，降低生產(chǎn)成本的同時(shí)有效提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

“無(wú)人行車(chē)及智能庫(kù)管”系統(tǒng)的應(yīng)用是包鋼集團(tuán)“四降兩提”工程的縮影。“工程實(shí)施以來(lái)，各項(xiàng)成本的有效降低讓包鋼集團(tuán)‘輕裝上陣’，企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與效率持續(xù)向好，產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升，市場(chǎng)預(yù)期的改善也帶動(dòng)了包鋼利潤(rùn)額的不斷提升。”包鋼集團(tuán)董事、總會(huì)計(jì)師石凱說(shuō)。

在包鋼軌梁廠(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間，“90后”小伙兒董澤軍正認(rèn)真觀(guān)察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。曾在集團(tuán)機(jī)關(guān)工作的董澤軍為響應(yīng)集團(tuán)在人事方面“瘦身健體”的號(hào)召，技術(shù)專(zhuān)業(yè)出身的他主動(dòng)報(bào)名來(lái)到軌梁廠(chǎng)的生產(chǎn)一線(xiàn)。“生產(chǎn)一線(xiàn)的工作雖然辛苦，但這里能讓我更好地發(fā)揮專(zhuān)業(yè)所學(xué)。”董澤軍說(shuō)。

包鋼集團(tuán)黨委組織部副部長(zhǎng)劉匯波表示，通過(guò)優(yōu)化用工結(jié)構(gòu)、提高自動(dòng)化生產(chǎn)占比以及對(duì)職工崗位進(jìn)行科學(xué)調(diào)配等方式，包鋼集團(tuán)人工成本降低明顯，職工技術(shù)技能與崗位匹配度更強(qiáng)，由此帶來(lái)的高附加值產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度也不斷提升。如今，京滬、京張、京雄、蘭新等多條高鐵線(xiàn)路都能夠看到包鋼鋼軌的身影，而新研發(fā)的稀土鋼軌、高等級(jí)耐磨鋼軌、高速重載鋼軌等產(chǎn)品也將在未來(lái)的鐵路運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用。

無(wú)人吊車(chē)在包鋼集團(tuán)稀土鋼板材廠(chǎng)冷軋軋后庫(kù)夾取鋼卷（11月7日攝）。新華社發(fā)（李志鵬攝）

原料采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流是包鋼集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要部分，由此而來(lái)的高物流成本也成為包鋼發(fā)展的“痛點(diǎn)”。從今年初開(kāi)始，包鋼集團(tuán)通過(guò)整合與優(yōu)化物流資源、縮短銷(xiāo)售半徑以及加強(qiáng)物流信息平臺(tái)建設(shè)，將集團(tuán)物流系統(tǒng)按照產(chǎn)業(yè)化模式發(fā)展，降低了物流費(fèi)用，有效提升了企業(yè)的物流管控水平。

“作為包鋼集團(tuán)鋼鐵產(chǎn)業(yè)板塊，包鋼股份今年前三季度總計(jì)產(chǎn)生物流費(fèi)用42.39億元，同比減少7.32億元，降幅達(dá)14.7%。”包鋼（集團(tuán)）鐵捷物流有限公司副總經(jīng)理袁斌表示，未來(lái)向著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的包鋼物流將成為集團(tuán)的新名片。

“財(cái)務(wù)成本的有效降低改善了集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況，市場(chǎng)對(duì)集團(tuán)的財(cái)務(wù)預(yù)期也在不斷改善與提高。”包鋼計(jì)劃財(cái)務(wù)部副部長(zhǎng)莊彬說(shuō)，通過(guò)強(qiáng)化預(yù)算控制、優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)對(duì)外投資管理等措施，包鋼集團(tuán)財(cái)務(wù)成本同樣得到有效降低，前三季度財(cái)務(wù)費(fèi)用同比降低0.23億元。

隨著國(guó)家“一帶一路”政策的深入實(shí)施，包鋼集團(tuán)的海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)也在朝著積極的方向發(fā)展。今年前十個(gè)月，包鋼集團(tuán)產(chǎn)品共出口到65個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家56個(gè)，出口量達(dá)165.81萬(wàn)噸。“不僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，包鋼集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)的口碑也在逐年提高。”包鋼集團(tuán)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理陳汝海說(shuō)。

“包鋼集團(tuán)今年前三季度的利潤(rùn)總額已達(dá)14.27億元，近乎達(dá)到去年全年的利潤(rùn)額。”石凱說(shuō)，“未來(lái)包鋼將繼續(xù)鞏固深化改革成果，為國(guó)家鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。”