品質(zhì)護(hù)航 銷量豐收 上汽大眾合資SUV“寶藏家族”征途未來(lái)

這些年，SUV的“發(fā)力狂奔”已經(jīng)讓其和轎車市場(chǎng)得以“平分秋色”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)SUV 整體市場(chǎng)份額為43.6%，轎車市場(chǎng)則為49.6%。而且，SUV的市場(chǎng)增速比轎車高出3.6%。顯然，SUV已成為越來(lái)越多人選擇的生活方式。

在消費(fèi)升級(jí)的大背景之下，高性價(jià)比已經(jīng)不是在市場(chǎng)中取利的技巧，品質(zhì)和可靠性被更多的人青睞。

洞悉消費(fèi)者的真實(shí)需求，把握社會(huì)生活方式的演變，上汽大眾在不斷豐富著SUV 產(chǎn)品矩陣。如今，上汽大眾已集結(jié)了覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的SUV，將以家族形式開(kāi)啟新的篇章。

豐富產(chǎn)品矩陣

“買車時(shí)才發(fā)現(xiàn)，上汽大眾是無(wú)論如何都繞不過(guò)的。”這是一條市場(chǎng)真理，也是近期準(zhǔn)備購(gòu)車的小葉（化名）的真實(shí)感受。

作為一個(gè)都市精英，追求生活品質(zhì)向來(lái)是他的標(biāo)簽。經(jīng)過(guò)一系列對(duì)比之后，他最終將目光鎖定在上汽大眾的SUV。“真正進(jìn)入4S店時(shí)更能意識(shí)到，上汽大眾SUV布局的全面，從Tcross到途觀系列都成了我的意向車型。”小葉透露，身邊和他一樣的消費(fèi)者不在少數(shù)。

事實(shí)上，從一枝獨(dú)秀到豐富的產(chǎn)品矩陣，上汽大眾用了9年時(shí)間。早在2010年，途觀上市就受到了萬(wàn)千追捧，在國(guó)內(nèi)A+級(jí)高端都市SUV細(xì)分市場(chǎng)“叱咤風(fēng)云”，也成為歷來(lái)的SUV 銷量王者。自2017年開(kāi)啟“SUV戰(zhàn)略”之后，憑借著技術(shù)積累與沉淀，上汽大眾加大了SUV產(chǎn)品攻勢(shì)，以每年兩款新車的戰(zhàn)略步伐前進(jìn)。2017年，途觀L、途昂陸續(xù)上市，開(kāi)拓中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)；2018年，途岳、途觀L PHEV先后上市，在主流SUV市場(chǎng)綻放光彩；2019年，途鎧、途昂X的到來(lái)，使得SUV版圖完整。目前，從小型SUV到中大型SUV，上汽大眾已完全覆蓋到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，是合資SUV“寶藏家族”。

“我覺(jué)得大部分消費(fèi)者來(lái)到上汽大眾4S店的時(shí)候都不會(huì)只局限于一款SUV。因?yàn)樯掀蟊娊o出了多個(gè)選項(xiàng)，無(wú)論是出于哪種用車需求，消費(fèi)者都可以被滿足。”小葉如此表示。最后，看重動(dòng)力和空間的他選擇了途觀L，而這款車型還在近期獲得了2019年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）“20萬(wàn)以上B級(jí)SUV”細(xì)分市場(chǎng)排名首位的榮譽(yù)。

實(shí)際上，除途觀L外，上汽大眾的多款SUV都在CACSI榜單中名列前茅。這也從側(cè)面印證了上汽大眾所有產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛把關(guān)這一事實(shí)，其深厚的產(chǎn)品實(shí)力與口碑積淀不言而喻。

銷量口碑雙贏

正是基于品質(zhì)和品牌的雙向加持，上汽大眾在市場(chǎng)層面上有著優(yōu)異的表現(xiàn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)，2019年前三季度，上汽大眾大眾品牌SUV產(chǎn)品累計(jì)銷售35.5萬(wàn)輛，位居合資品牌SUV家族銷售冠軍。這在車市寒冬中顯得難能可貴，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，SUV產(chǎn)銷較上年同期分別下滑12.4%和9.3%。不過(guò)值得注意的是，9月SUV銷量合計(jì)為 85.1萬(wàn)輛，出現(xiàn)了15.1%的環(huán)比上升。這意味著，SUV市場(chǎng)雖然在下滑，但抬頭趨勢(shì)明顯，上汽大眾也將會(huì)有更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

探究到具體車型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)上汽大眾的各個(gè)SUV車型在市場(chǎng)中都有著亮眼表現(xiàn)。如途鎧所在的小型SUV市場(chǎng)在前三季度呈現(xiàn)13.5%的跌幅，但途鎧上市不足5個(gè)月，已超過(guò)3萬(wàn)輛銷量，每月也在不斷刷新最高銷量。

途岳所在主流SUV 細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)了近三成的整體市場(chǎng)份額，也呈現(xiàn)著高手林立的激烈競(jìng)爭(zhēng)。從終端市場(chǎng)反饋來(lái)看，途岳產(chǎn)品實(shí)力全面而均衡，硬朗外觀、澎湃動(dòng)力、多路況駕控實(shí)力等得到了消費(fèi)者的高度好評(píng)。值得一提的是，由J.D. Power發(fā)布的2019中國(guó)新車質(zhì)量研究顯示，途岳在其組別中名列首位?？煽康钠焚|(zhì)讓途岳月均銷量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，途岳上市一年以來(lái)，累計(jì)銷量已經(jīng)超越12萬(wàn)輛。

小葉選擇的途觀品牌已經(jīng)過(guò)200萬(wàn)輛的市場(chǎng)檢驗(yàn)，途觀L更是依靠實(shí)力引領(lǐng)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)。作為全能型選手，途觀L在合資SUV市場(chǎng)有著無(wú)可撼動(dòng)的地位，順利摘下今年前三季度合資品牌SUV銷冠。而且途觀L插電式混合動(dòng)力版于2018年推出，更是打開(kāi)了合資SUV新能源市場(chǎng)的大門。

大眾品牌SUV家族的旗艦途昂憑借豪華寬敞座艙、強(qiáng)悍動(dòng)力性能、旗艦科技配置等諸多優(yōu)勢(shì)，已累計(jì)銷售超過(guò)20萬(wàn)輛，在增速為-7.8%的大型SUV市場(chǎng)中立穩(wěn)了腳跟。

誠(chéng)然，各個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)都有上汽大眾出眾的身影。這也意味著低迷市場(chǎng)中，具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品更能“逆流而上”。如今，2019年已過(guò)去四分之三，在良好的口碑下，上汽大眾SUV的優(yōu)異成績(jī)將繼續(xù)延續(xù)，合資SUV年度銷量冠軍顯然已可以預(yù)見(jiàn)。