盒馬開啟“后網(wǎng)紅時(shí)代”? 侯毅投資者大會(huì)首次披露物流配送體系建設(shè)進(jìn)展

每經(jīng)記者 王星平    每經(jīng)編輯 王麗娜    

在經(jīng)歷一段時(shí)間的“舍命狂奔”后，盒馬也越來越注意到，在快速開店的同時(shí)，修煉內(nèi)功的重要性。

9月23日，在2019年阿里巴巴全球投資人大會(huì)上，盒馬事業(yè)群總裁侯毅首次披露了物流配送體系的建設(shè)進(jìn)展。據(jù)介紹，盒馬已建成48個(gè)多溫層多功能倉庫，其中包括33個(gè)常溫和低溫倉、11個(gè)加工中心和4個(gè)海鮮水產(chǎn)暫養(yǎng)中心。這也意味著盒馬擁有了全國唯一一個(gè)從源頭到消費(fèi)者家庭的活鮮全程冷鏈配送體系。

值得注意的是，這也是盒馬成為獨(dú)立事業(yè)群后首次公開發(fā)布信息。過去一年，在保持快速開店的情況下，盒馬聚焦商品力、服務(wù)力和供應(yīng)鏈的內(nèi)功修煉，通過覆蓋全國的生鮮物流網(wǎng)絡(luò)，鏈接超過500家生鮮農(nóng)產(chǎn)品基地。

顯然，物流已經(jīng)成為新零售企業(yè)修煉內(nèi)功的重要組成。而盒馬全國化活鮮冷鏈網(wǎng)絡(luò)的基本建成，也一定程度被解讀為盒馬“后網(wǎng)紅時(shí)代”的開啟。

此外，侯毅還介紹，截至2019年8月31日，盒馬已經(jīng)在全國22個(gè)城市開出171家門店，初步完成全國布局。經(jīng)營滿1年的門店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）轉(zhuǎn)正。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 陳克遠(yuǎn) 攝