高田氣囊“后遺癥”再現(xiàn)，雷克薩斯召回超1.5萬(wàn)輛汽車

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

9月17日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱豐田汽車）將從2019年10月11日起召回部分進(jìn)口雷克薩斯SC430汽車和雷克薩斯IS、IS-C汽車。據(jù)了解，本次召回涉及2005年5月23日至2010年1月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯SC430汽車，共計(jì)357輛；2006年6月6日至2012年9月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS、IS-C汽車，共計(jì)14807輛。

對(duì)于上述車輛的召回原因，雷克薩斯中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“還是因?yàn)楦咛餁饽业膯?wèn)題，暫時(shí)沒有其他回應(yīng)。”

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的進(jìn)口雷克薩斯SC430汽車副駕駛席安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開時(shí)，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患；而進(jìn)口雷克薩斯IS、IS-C汽車的召回則是由于部分車輛副駕駛席空氣囊氣體發(fā)生器（膨脹裝置），因充填點(diǎn)爆火藥的設(shè)備在異常停止過(guò)程中供應(yīng)商生產(chǎn)作業(yè)員處理不當(dāng)，可能存在未正確充填點(diǎn)爆火藥的情況，導(dǎo)致空氣囊在工作時(shí)可能無(wú)法正常展開，存在安全隱患。

值得注意的是，本次雷克薩斯SC430汽車的召回是豐田汽車針對(duì)2015年、2016年備案召回的搭載高田產(chǎn)副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器車輛的再次召回，此前召回時(shí)更換為未帶干燥劑高田氣囊氣體發(fā)生器的車輛需要再次入店以更換為其他供應(yīng)商生產(chǎn)的副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器。而對(duì)于IS和IS-C汽車，豐田汽車將為車輛免費(fèi)更換合格的副駕駛席空氣囊，以消除安全隱患。